McLaren 788HS：向 720S 家族的終極告別

McLaren 正式发布了 788HS，这是始于 2017 年 720S 的超级跑车血统中最终、也是最极致的进化版本。这款限量版收官之作为一个曾孕育出 765LT（2020 年）和 750S（2023 年）的家族画上句号——而它的谢幕方式相当震撼：更强的动力、更锐利的空气动力学、更轻的车重，以及严格受限的产量。

McLaren 为其 V8 超级跑车王朝打造的谢幕之作正式亮相。

什么是 McLaren 788HS？

788HS 以 750S 为基础，并将每一个方面进一步推向极致：更强劲的发动机、优化的空气动力学、更低的质量，以及真正属于限量版车型的稀缺性。它将提供两种车身形式——Coupé 和 Spider——两者均由 McLaren Special Operations（MSO）打造，这意味着每一辆车都会按照车主的具体要求进行个性化定制。

Coupé 与 Spider 版本并排亮相，两者都将进入 MSO 的个性化定制项目。

名称背后的含义

788 指发动机以公制马力（PS）计算的最大功率
HS 代表 High Sport——这是 McLaren 过去仅在两款极其稀有的车型上使用过的命名（2012 年 MP4-12C HS 和 2016 年 MSO HS），因此 788HS 只是历史上第三款使用这一标识的车型

这个在 McLaren 历史上此前只出现于两款车型上的徽标，如今迎来了最新的继承者。

外观设计：全新碳纤维空气动力学套件

最引人注目的视觉升级，是一套全新的碳纤维车身套件，它不仅为了造型而设计，更是为了性能。主要外观变化包括：

多段式前扰流板，可改善气流
带集成进气口（S-duct）的新型发动机盖
尺寸更大的主动式后翼
受一级方程式赛车启发的后扩散器
车顶进气口（仅 Coupé 版本）

车内则加入了细致的碳纤维饰件和专属硬件表面处理，同时保留了 McLaren 车迷所熟悉的以驾驶者为核心的布局。

雕塑般的碳纤维面板展现出一副围绕气流而非单纯美观塑造的车身形态。

底盘与悬架升级

McLaren 还重新调校了底盘，使其与这款车更激进的性格相匹配：

相比 750S，车身高度降低 5 毫米
专门调校的主动悬架
源自 McLaren Senna 的碳陶瓷制动系统
中央锁止式轮毂——这是该车型家族首次采用

中央锁止轮毂和源自 Senna 的制动系统，暗示了车身之下的机械升级。

发动机与性能参数

788HS 的核心仍是熟悉的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，但如今被推向了前所未有的水平：

功率： 从 750 hp 提升至 788 PS（约 777 hp）
扭矩： 800 Nm（590 lb-ft）
红线转速： 8,500 rpm
干重： 1,265 kg（2,789 lbs）
功率重量比： 最高可达每吨 623 hp——创下整个车型家族的新纪录

双涡轮增压 V8 配备重新设计的进气与排气系统，以获得更强劲的动力输出。

加速与最高速度

0–100 km/h（0–62 mph）： 2.8 秒——与 750S 相同
0–200 km/h（0–124 mph）： 7.0 秒——比此前快 0.2 秒
最高速度： 330 km/h（205 mph）——比 750S 慢 2 km/h，这是 McLaren 为换取比 765LT 高 10% 的下压力而接受的取舍

为了进一步强化驾驶体验，McLaren 重新设计了发动机支架，安装了带四个尾管的新型钛合金排气系统，并重新调校进气系统，以营造更强烈、更具参与感的声浪。