McLaren 788HS: 720S পরিবারকে চূড়ান্ত বিদায়

McLaren আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করেছে 788HS— ২০১৭ সালে 720S দিয়ে শুরু হওয়া সুপারকার বংশের চূড়ান্ত এবং সবচেয়ে চরম বিবর্তন। সীমিত সংস্করণের এই বিদায়ী মডেলটি 765LT (2020) এবং 750S (2023)-এর জন্ম দেওয়া ধারাটির সমাপ্তি টানছে—আর বিদায় নিচ্ছে দারুণ আড়ম্বরের সঙ্গে: বেশি শক্তি, আরও ধারালো অ্যারোডাইনামিকস, কম ওজন এবং কঠোরভাবে সীমিত উৎপাদনসংখ্যা নিয়ে।

McLaren 788HS কী?

788HS, 750S-কে ভিত্তি হিসেবে নিয়ে প্রতিটি উপাদানকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়েছে: আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, উন্নত অ্যারোডাইনামিকস, কম ওজন এবং সত্যিকারের সীমিত সংস্করণের একচেটিয়তা। এটি দুটি বডি স্টাইলে দেওয়া হবে— কুপে এবং স্পাইডার — এবং দুটিই তৈরি করবে McLaren Special Operations (MSO), অর্থাৎ প্রতিটি গাড়ি মালিকের নির্দিষ্ট চাহিদা অনুযায়ী ব্যক্তিগতকরণ করা হবে।

নামের পেছনের অর্থ

• 788 মেট্রিক হর্সপাওয়ার (PS)-এ ইঞ্জিনের শক্তি নির্দেশ করে
• HS এর অর্থ High Sport — এমন একটি উপাধি যা McLaren এর আগে মাত্র দুবার অত্যন্ত বিরল মডেলে ব্যবহার করেছে (2012 MP4-12C HS এবং 2016 MSO HS), ফলে 788HS এই উপাধি ধারণকারী ইতিহাসের মাত্র তৃতীয় গাড়ি

বাহ্যিক নকশা: নতুন কার্বন ফাইবার অ্যারো প্যাকেজ

সবচেয়ে চোখে পড়ার মতো পরিবর্তন হলো সম্পূর্ণ নতুন কার্বন ফাইবার বডি কিট, যা সৌন্দর্যের পাশাপাশি পারফরম্যান্সের জন্যও সমানভাবে প্রকৌশলগতভাবে তৈরি। প্রধান বাহ্যিক পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে:

• বায়ুপ্রবাহ উন্নত করতে বহু-অংশের সামনের স্প্লিটার
• সমন্বিত এয়ার ইনটেক (S-duct) সহ নতুন হুড
• বড় সক্রিয় পেছনের উইং
• ফর্মুলা ১-প্রভাবিত পেছনের ডিফিউজার
• ছাদে বসানো এয়ার স্কুপ (শুধু কুপে সংস্করণে)

ভেতরে কেবিনে সূক্ষ্ম কার্বন ফাইবার ট্রিম এবং বিশেষ হার্ডওয়্যার ফিনিশ যোগ হয়েছে, তবে McLaren অনুরাগীদের প্রত্যাশিত চালককেন্দ্রিক বিন্যাস বজায় রয়েছে।

চ্যাসিস ও সাসপেনশন উন্নয়ন

গাড়ির আরও আক্রমণাত্মক চরিত্রের সঙ্গে মানাতে McLaren চ্যাসিসও পুনর্গঠন করেছে:

• 750S-এর তুলনায় রাইড হাইট ৫ মিমি কমানো হয়েছে
• বিশেষভাবে টিউন করা সক্রিয় সাসপেনশন
• McLaren Senna থেকে নেওয়া কার্বন-সিরামিক ব্রেক
• সেন্টার-লক চাকা — এই মডেল পরিবারের জন্য প্রথম

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন

788HS-এর কেন্দ্রে রয়েছে পরিচিত টুইন-টার্বো ৪.০-লিটার V8, যা এবার আগের যেকোনো সময়ের চেয়ে আরও বেশি শক্তিশালী করা হয়েছে:

• শক্তি: 750 hp থেকে বাড়িয়ে 788 PS (প্রায় 777 hp)
• টর্ক: 800 Nm (590 lb-ft)
• রেডলাইন: 8,500 rpm
• শুষ্ক ওজন: 1,265 কেজি (2,789 পাউন্ড)
• শক্তি-ওজন অনুপাত: প্রতি টনে সর্বোচ্চ 623 hp — পুরো মডেল পরিবারের জন্য রেকর্ড

ত্বরণ ও সর্বোচ্চ গতি

• 0–100 কিমি/ঘণ্টা (0–62 mph): ২.৮ সেকেন্ড — 750S-এর তুলনায় অপরিবর্তিত
• 0–200 কিমি/ঘণ্টা (0–124 mph): ৭.০ সেকেন্ড — আগের তুলনায় ০.২ সেকেন্ড দ্রুত
• সর্বোচ্চ গতি: 330 কিমি/ঘণ্টা (205 mph) — 750S-এর চেয়ে ২ কিমি/ঘণ্টা কম; 765LT-এর তুলনায় ১০% বেশি ডাউনফোর্সের বিনিময়ে McLaren এই সমঝোতা মেনে নিয়েছে

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আরও ধারালো করতে McLaren ইঞ্জিন মাউন্ট পুনর্নির্মাণ করেছে, চারটি টেইলপাইপসহ নতুন টাইটানিয়াম এক্সহস্ট বসিয়েছে এবং আরও তীব্র ও আকর্ষণীয় শব্দের জন্য ইনটেক সিস্টেম পুনরায় টিউন করেছে।

উৎপাদনসংখ্যা ও মূল্য

McLaren 788HS সত্যিকারের সীমিত সংস্করণ:

• মোট উৎপাদন: মাত্র ২০০ ইউনিট
• বণ্টন: ১০০ কুপে এবং ১০০ স্পাইডার
• ব্যক্তিগতকরণ: প্রতিটি গাড়ির চূড়ান্ত কাজ করবে McLaren Special Operations (MSO)
• শুরুর মূল্য: £450,000 থেকে — £250,000 মূল্যের 750S-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি; ব্যক্তিগতকরণের ওপর নির্ভর করে চূড়ান্ত মূল্য ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে

এক যুগের সমাপ্তি

788HS শুধু 750S-এর অধ্যায় শেষ করছে না—এটি 720S পর্যন্ত ফিরে যাওয়া পুরো একটি সুপারকার প্রজন্মের সমাপ্তি চিহ্নিত করছে। McLaren নিশ্চিত করেছে যে আগামী মাসগুলোতে পরবর্তী প্রজন্মের পরিকল্পনা প্রকাশ করবে, তাই ব্র্যান্ড নতুন পথে যাওয়ার আগে বর্তমান V8 সুপারকার সূত্রের জন্য এটি সত্যিকার অর্থে একটি ‘শেষ উল্লাস’।

ছবি: সের্গেই সেচনেভ
এটি একটি অনুবাদ। মূল নিবন্ধটি এখানে পড়তে পারেন: McLaren 788HS সপ্তম সিরিজ পরিবারের বিদায়ের প্রতীক হবে