Tá McLaren tar éis an 788HS a nochtadh go hoifigiúil, an fhorbairt dheireanach agus is foircní ar líne na sárcharranna a thosaigh leis an 720S in 2017. Cuireann an t-eagrán teoranta seo clabhsúr ar an líne chéanna a thug an 765LT (2020) agus an 750S (2023) dúinn — agus tá sé ag imeacht le stíl iontach, le níos mó cumhachta, aeraidinimic níos géire, níos lú meáchain agus táirgeadh atá teoranta go docht.
Cad é an McLaren 788HS?
Glacann an 788HS an 750S mar bhunús agus brúitear gach gné níos faide: inneall níos cumhachtaí, aeraidinimic optamaithe, mais laghdaithe agus eisiachais cheart eagrán teoranta. Beidh sé ar fáil i dhá chineál coirp — Coupé agus Spider — agus tógann McLaren Special Operations (MSO) an dá cheann, rud a chiallaíonn go ndéanfar gach carr a phearsantú de réir sonraíochtaí a úinéara.
An Brí atá Taobh Thiar den Ainm
- 788 tagraíonn sé d’aschur cumhachta an innill i gcumhacht chapaill mhéadrach (PS)
- HS seasann sé do High Sport — ainmniú nach bhfuil úsáidte ag McLaren ach faoi dhó roimhe seo, ar mhúnlaí fíor-annamh (MP4-12C HS 2012 agus MSO HS 2016), rud a fhágann gurb é an 788HS an tríú carr riamh a bhfuil sé air
Dearadh Seachtrach: Pacáiste Nua Aeraidinimice Snáithín Carbóin
Is é an t-athrú amhairc is suntasaí ná trealamh coirp úrnua déanta as snáithín carbóin, deartha chomh mór don fheidhmíocht agus atá sé don chuma. I measc na bpríomhathruithe seachtracha tá:
- Scoilteoir tosaigh ilchodach chun sruth aeir a fheabhsú
- Bonnet nua le hiontógáil aeir comhtháite (S-duct)
- Sciathán cúil gníomhach níos mó
- Diffuser cúil spreagtha ag Foirmle 1
- Scoop aeir suite ar an díon (leagan Coupé amháin)
Taobh istigh, faigheann an cábán maisiúchán discréideach snáithín carbóin agus bailchríocha crua-earraí eisiacha, agus coinnítear an leagan amach dírithe ar an tiománaí a mbíonn lucht leanúna McLaren ag súil leis.
Uasghráduithe ar an bhFonnadh agus ar an bhFionraí
D’athchóirigh McLaren an fonnadh freisin chun carachtar níos ionsaithí an chairr a mheaitseáil:
- Airde marcaíochta 5 mm níos ísle ná an 750S
- Fionraí ghníomhach tiúnáilte go speisialta
- Coscáin charbóin-cheirmeacha ó McLaren Senna
- Rothaí glasála lárnaí — an chéad uair don teaghlach samhlacha seo
Sonraíochtaí Innill agus Feidhmíochta
I gcroílár an 788HS tá an V8 4.0-lítear cúpla-turbo aithnidiúil, brúite níos faide anois ná riamh:
- Cumhacht: méadaithe ó 750 hp go 788 PS (thart ar 777 hp)
- Chasmhóimint: 800 Nm (590 lb-ft)
- Uasteorainn rothlaithe: 8,500 rpm
- Meáchan tirim: 1,265 kg (2,789 lb)
- Cóimheas cumhachta le meáchan: suas le 623 hp in aghaidh an tona — taifead don teaghlach samhlacha ar fad
Luasghéarú agus Luas Barr
- 0–100 km/u (0–62 mph): 2.8 soicind — gan athrú ón 750S
- 0–200 km/u (0–124 mph): 7.0 soicind — 0.2 soicind níos tapúla ná roimhe
- Luas barr: 330 km/u (205 mph) — 2 km/u níos moille ná an 750S, comhréiteach a ghlac McLaren mar mhalairt ar 10% níos mó fórsa anuas ná an 765LT
Chun an taithí tiomána a ghéarú tuilleadh, rinne McLaren athinnealtóireacht ar fheistí an innill, chuir córas sceite nua tíotáiniam le ceithre phíopa eireaball isteach, agus d’aththiúnaigh an córas iontógála chun fuaim níos déine agus níos tarraingtí a chruthú.
Líon Táirgthe agus Praghsáil
Is fíoreagrán teoranta é an McLaren 788HS:
- Táirgeadh iomlán: díreach 200 aonad
- Roinnt: 100 Coupé agus 100 Spider
- Pearsanú: críochnaíonn McLaren Special Operations (MSO) gach carr
- Praghas tosaigh: ó £450,000 — ardú suntasach ón 750S £250,000, agus athróidh an praghas deiridh go mór ag brath ar an bpearsanú
Deireadh Ré
Ní hé amháin go gcuireann an 788HS clabhsúr ar an 750S — marcálann sé deireadh glúine iomláine sárcharranna a théann siar go dtí an 720S. Tá McLaren tar éis a dhearbhú go nochtfaidh sé a phleananna don chéad ghlúin eile sna míonna amach romhainn, mar sin is fíor-“gháir dheiridh” é seo don fhoirmle reatha sárchairr V8 sula dtéann an branda i dtreo nua.
Grianghraf: Sergey Sechnev
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: McLaren 788HS: slán leis an teaghlach den seachtú sraith
Foilsithe Iúil 10, 2026 • 4m le léamh
