Perdebatan babagan jarak tempuh nyata kendaraan listrik, luwih-luwih nalika mangsa adhem sing abot, isih terus. Nissan njupuk tantangan sing luar biasa: lelungan 30.000 kilometer saka Kutub Lor nganti Kutub Kidul nganggo crossover listrik Nissan Ariya.
Apa sing kudu diowahi ing mobil
Kanggo nyiapaké Ariya ngadhepi wilayah salju sing abot, Nissan njaluk bantuan Arctic Trucks, bengkel modifikasi sing misuwur. Owah-owahané kalebu ngunggahaké bodi kanthi cukup dhuwur, masang ban medan abot BF Goodrich ukuran 39 inci, lan nggedhèkaké lengkung rodha supaya ban gedhé kuwi muat.
Ngisi daya ing papan sing ora ana sumber kanggo ngisi
Nissan njangkepi Ariya nganggo sistem penggerak loro motor e-4orce standar lan baterei traksi, sing biasané bisa nganti 460 km saben siji pangisian miturut siklus WLTP. Kadhemen ekstrem lan ban gedhé nyuda jarak kuwi, mula digunakaké solusi sing ora umum: trailer kanthi turbin angin sing bisa digedhèkaké lan panel surya kanggo nyukupi kebutuhan energi mobil. Sawetara kendaraan pendukung melu ekspedisi iki.
Wong-wong sing nyopir
Ariya sing wis dimodifikasi dikendhalèkaké Chris lan Julie Ramsay, penggemar otomotif lan veteran Rally Mongolia 2017, nalika padha nyopir hatchback listrik Nissan Leaf nganti 10.000 kilometer. Petualangan iki luwih angel, suwéné luwih saka sangang sasi lan diwiwiti ing pungkasan Maret. Pasangan Ramsay wis ngentèkaké patang taun kanggo ngrancang rute sing ngliwati pesisir kulon loro bawana Amerika lan 14 negara. Dheweke ora tau nemoni kadhemen sing tenan ekstrem — suhu paling endhek yaiku -23°C — nanging perjalanan iki dadi tonggak penting kanggo ketahanan otomotif.
Nissan ngumumaké yèn iki kapisan kaliné kendaraan apa waé, listrik utawa dudu, ngrampungaké perjalanan gedhé lan terus-terusan kaya iki, lan nggawe patokan anyar kanggo perjalanan ketahanan nganggo mobil listrik. Lelungan iki nuduhaké kekuwatan Ariya ing kondisi ekstrem lan kepénginan Nissan kanggo terus nyoba wates kemampuan kendaraan listrik.
Saka Kutub menyang Kutub: Fakta utama
- Jarak: 30.000 kilometer, Kutub Lor nganti Kutub Kidul
- Mobil: Nissan Ariya kanthi sistem penggerak loro motor e-4orce standar lan baterei
- Dimodifikasi déning: Arctic Trucks — bodi diunggahaké, ban BF Goodrich 39 inci, lengkung rodha digedhèkaké
- Ngisi daya: trailer kanthi turbin angin sing bisa digedhèkaké lan panel surya
- Kru: Chris lan Julie Ramsay, sing sadurungé wis nyabrang 10.000 kilometer nganggo Nissan Leaf ing Rally Mongolia 2017
- Suwéné: luwih saka sangang sasi wiwit pungkasan Maret, sawisé patang taun perencanaan, ngliwati 14 negara
- Titik paling adhem: -23°C
Pitakon sing kerep ditakokaké
Kepiyé carané ngisi daya ing wilayah kutub? Saka trailer sing nggawa turbin angin sing bisa digedhèkaké lan panel surya, dibantu sawetara kendaraan pendukung.
Apa mobilé isih standar? Sistem penggerak lan baterei isih standar. Bodiné diunggahaké, lengkung rodha digedhèkaké lan Arctic Trucks masang ban BF Goodrich 39 inci — owah-owahan iki uga nyuda jarak WLTP standar sing biyasané 460 km.
Sepira adhemé? Ora nganti kaya sing dikira: -23°C dadi suhu paling endhek sajroning kabèh perjalanan.
Apa wis ana sing tau nindakake sadurungé? Miturut Nissan, durung — durung ana kendaraan jinis apa waé sing tau ngrampungaké perjalanan saka siji kutub menyang kutub liyané minangka siji perjalanan terus-terusan.
Foto: Perusahaan Nissan
Iki terjemahan. Artikel asli bisa diwaca ing kéné: Mobil listrik Nissan Ariya mlaku saka Kutub Lor nganti Kutub Kidul
Published July 11, 2024 • 3m to read
