Электромобилдердин чыныгы жүрүү аралыгы, айрыкча катаал кыш шарттарында, дагы эле талкууланып келет. «Ниссан» тайманбас кадам жасап, өзүнүн электр кроссовери «Ниссан Ария» менен Түндүк уюлдан Түштүк уюлга чейин 30 000 чакырымдык өзгөчө сапарга чыкты.
Унаада эмнени өзгөртүү керек болду
«Арияны» оор карлуу шарттарга ылайыкташтыруу үчүн «Ниссан» белгилүү кайра жабдуу устаканасы «Арктик Тракска» кайрылды. Өзгөртүүлөргө кузовду кыйла көтөрүү, чоң 39 дюймдук BF Гудрич жолсуздук шиналарын орнотуу жана алар батышы үчүн дөңгөлөк аркаларын кеңейтүү кирди.
Заряддай турган эч нерсе жок жерде кубаттоо
«Ниссан» «Арияга» стандарттуу e-4orce кош моторлуу күч түзүмүн жана тартуучу батареяны калтырды; WLTP цикли боюнча ал адатта бир заряд менен 460 чакырымга чейин жүрө алат. Катуу суук жана өтө чоң шиналар бул көрсөткүчтү азайткандыктан, өзгөчө чечим колдонулду: унааны энергия менен камсыз кылуу үчүн ачылуучу шамал турбинасы жана күн панелдери бар чиркегич. Экспедицияны бир нече колдоо унаалары коштоп жүрдү.
Аны айдаган адамдар
Өзгөртүлгөн «Арияны» автоунаа сүйүүчүлөр Крис жана Жули Рэмси айдашты. Алар 2017-жылкы Монголия раллисинин тажрыйбалуу катышуучулары болуп, анда «Ниссан Лиф» электр хэтчбеги менен 10 000 чакырым басып өтүшкөн. Бул сапар кыйла оор болду: тогуз айдан ашык созулуп, марттын аягында башталган. Рэмсилер маршрутту төрт жыл даярдап, ал эки Американын батыш жээктери менен 14 өлкө аркылуу өткөн. Чыныгы өтө катуу суукка туш болушкан жок — эң төмөн температура -23°C болду, бирок бул сапар автоунаа чыдамкайлыгынын тарыхындагы маанилүү жетишкендик болуп калды.
«Ниссан» мындай чоң жана үзгүлтүксүз сапарды электр же башка түрдөгү кандай гана транспорт болбосун биринчи жолу аяктаганын билдирди. Бул электромобилдер менен узак аралыкка жүрүүнүн жаңы чегин белгиледи. Сапар «Ариянын» оор шарттардагы чыдамкайлыгын жана «Ниссандын» электр унааларынын мүмкүнчүлүгүн кеңейтүүгө умтулуусун көрсөттү.
«Уюлдан уюлга»: негизги фактылар
- Аралык: 30 000 чакырым, Түндүк уюлдан Түштүк уюлга чейин
- Унаа: стандарттуу e-4orce кош моторлуу күч түзүмү жана батареясы бар «Ниссан Ария»
- Өзгөрткөн: «Арктик Тракс» — көтөрүлгөн кузов, 39 дюймдук BF Гудрич шиналары, кеңейтилген аркалар
- Кубаттоо: ачылуучу шамал турбинасы жана күн панелдери бар чиркегич
- Экипаж: 2017-жылкы Монголия раллисинде «Ниссан Лиф» менен 10 000 чакырым басып өткөн Крис жана Жули Рэмси
- Узактыгы: марттын аягынан тартып тогуз айдан ашык, төрт жылдык даярдыктан кийин, 14 өлкө аркылуу
- Эң суук чекит: -23°C
Көп берилүүчү суроолор
Уюл аймактарында кантип кубатташты? Ачылуучу шамал турбинасы жана күн панелдери бар чиркегичтен, бир нече колдоо унааларынын жардамы менен.
Унаа стандарттуу беле? Күч түзүмү менен батарея стандарттуу болгон. Кузов көтөрүлүп, аркалар кеңейтилген жана «Арктик Тракс» 39 дюймдук BF Гудрич шиналарын орноткон; бул өзгөртүүлөр адаттагы 460 чакырымдык WLTP жүрүү аралыгын да азайткан.
Канчалык суук болду? Күтүлгөндөй катуу эмес: бүт сапардагы эң төмөнкү көрсөткүч -23°C болгон.
Муну мурда кимдир бирөө жасаганбы? «Ниссандын» маалыматы боюнча, жок — эч бир транспорт каражаты мурда уюлдан уюлга маршрутту бир үзгүлтүксүз сапар менен аяктаган эмес.
Сүрөт: «Ниссан» компаниясы
Бул котормо. Түпнуска макаланы бул жерден окуй аласыз: «Ниссан Ария» электромобили Түндүк уюлдан Түштүк уюлга чейин жүрүп өттү
Жарыяланган Теке 11, 2024 • 3m окуу үчүн
