Епското патување на Nissan Ariya од пол до пол

Расправите за реалниот досег на електричните возила, особено во сурови зимски услови, сè уште траат. Nissan се реши на извонреден предизвик: патување долго 30.000 километри од Северниот до Јужниот Пол со својот електричен кросовер Nissan Ariya.

Што мораше да се промени на автомобилот

За да ја приспособи Ariya на тешки снежни услови, Nissan ја ангажираше познатата работилница Arctic Trucks. Промените вклучуваа значително подигнување на каросеријата, поставување огромни теренски гуми BF Goodrich од 39 инчи и проширување на лаковите на тркалата за да има доволно простор.

Полнење таму каде што нема од каде да се полни

Nissan ја опреми Ariya со стандардниот погон e-4orce со два електромотори и погонската батерија, што вообичаено овозможува до 460 км со едно полнење според циклусот WLTP. Екстремниот студ и преголемите гуми го намалија тој досег, па беше потребно необично решение: приколка со расклоплива ветерна турбина и соларни панели за снабдување на автомобилот со енергија. Експедицијата ја придружуваа неколку помошни возила.

Луѓето што го возеа

Преработената Ariya ја возеа Chris и Julie Ramsay, автомобилски ентузијасти и ветерани на Монголското рели од 2017 година, кога со електричен Nissan Leaf поминаа 10.000 километри. Оваа авантура беше значително потешка, траеше повеќе од девет месеци и започна кон крајот на март. Ramsay четири години ја планираа рутата, која минуваше по западните брегови на двете Америки низ 14 земји. Навистина екстремен студ сепак не доживеаја — најниската температура беше -23°C — но патувањето останува пресвртница во автомобилската издржливост.

Nissan објави дека ова е првпат какво било возило, електрично или не, да заврши толку огромно и непрекинато патување, поставувајќи ново мерило за издржливост кај електричните автомобили. Експедицијата ја истакна издржливоста на Ariya во екстремни услови и желбата на Nissan да ги поместува границите на она што може да се бара од електричните возила.

Од Пол до Пол: клучни факти

• Растојание: 30.000 километри, од Северниот до Јужниот Пол
• Автомобил: Nissan Ariya со стандардниот погон e-4orce со два електромотори и батерија
• Преработка: Arctic Trucks — подигната каросерија, гуми BF Goodrich од 39 инчи, проширени лакови
• Полнење: приколка со расклоплива ветерна турбина и соларни панели
• Екипаж: Chris и Julie Ramsay, кои веќе поминале 10.000 километри со Nissan Leaf на Монголското рели во 2017 година
• Траење: повеќе од девет месеци од крајот на март, по четири години планирање, низ 14 земји
• Најстудена точка: -23°C

Најчесто поставувани прашања

Како го полнеа автомобилот во поларните области? Од приколка со расклоплива ветерна турбина и соларни панели, со поддршка од неколку помошни возила.

Дали автомобилот беше стандарден? Погонот и батеријата — да. Каросеријата беше подигната, лаковите проширени, а Arctic Trucks постави гуми BF Goodrich од 39 инчи — промени што дополнително го намалија вообичаениот досег од 460 км според WLTP.

Колку студено беше? Не толку колку што се очекуваше: -23°C беше најниската температура забележана во текот на целото патување.

Дали некој го направил ова порано? Според Nissan, не — ниедно возило од каков било вид претходно не го завршило патувањето од Пол до Пол како едно непрекинато патување.

Фотографија: Nissan
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате овде: Електричниот Nissan Ariya го помина патот од Северниот до Јужниот Пол