Nissan Ariya 从一极到另一极的壮阔旅程

关于电动车实际续航里程的争论一直没有停止，尤其是在严酷冬季环境下。日产做出了一项大胆尝试：让旗下电动跨界车日产艾睿雅完成从北极到南极、全程 30,000 公里的非凡旅程。

由北极卡车公司为著名“从极地到极地”远征改装的日产艾睿雅

车辆必须进行哪些改装

为了让艾睿雅适应严苛雪地环境，日产请来了著名改装企业北极卡车公司。改装包括大幅升高车身、安装巨大的 39 英寸百路驰越野轮胎，并加宽轮拱以容纳这些轮胎。

在无处充电的地方如何补能

日产为艾睿雅保留了标准的 e-4orce 双电机动力系统和动力电池，正常情况下按照 WLTP 工况单次充电可行驶最多 460 公里。极寒和超大轮胎会明显降低续航，因此团队采用了一种不同寻常的方案：拖车上安装可展开的风力涡轮机和太阳能板，为车辆提供所需电能。远征还有多辆保障车同行。

由冰岛北极卡车公司为大型“从极地到极地”远征改装的日产艾睿雅跨界车

驾驶它的人

改装后的艾睿雅由汽车爱好者克里斯·拉姆齐和朱莉·拉姆齐驾驶。两人也是 2017 年蒙古拉力赛的老将，当时他们驾驶日产聆风电动两厢车行驶了 10,000 公里。这次冒险困难得多，从 3 月下旬开始，持续九个多月。拉姆齐夫妇用四年时间规划路线，沿南北美洲西海岸穿越 14 个国家。他们实际上并未遇到极端到难以想象的严寒——最低温度为 -23°C——但这次旅程仍成为汽车耐久旅行的重要里程碑。

日产宣布，这是任何类型车辆——无论电动车还是燃油车——首次完成如此宏大且连续不断的极地穿越旅程，为电动车耐久旅行树立了新的标准。这次行程证明了艾睿雅在严苛条件下的耐久性，也体现出日产不断探索电动车能力边界的意愿。