Elektr avtomobillarning haqiqiy yurish masofasi, ayniqsa og‘ir qish sharoitida, hanuz bahsli mavzu. Nissan dadil sinovga qo‘l urdi: elektr krossover Nissan Ariya bilan Shimoliy qutbdan Janubiy qutbgacha 30 000 kilometrlik safar.
Avtomobilda nimalarni o‘zgartirish kerak edi
Ariyani og‘ir qorli sharoitga moslashtirish uchun Nissan mashhur Arctic Trucks ustaxonasini jalb qildi. O‘zgartirishlar kuzovni ancha balandlatish, ulkan 39 dyuymli BF Goodrich yo‘ltanlamas shinalarini o‘rnatish va ular sig‘ishi uchun g‘ildirak arkalarini kengaytirishni o‘z ichiga oldi.
Quvvat olish manbai bo‘lmagan joyda zaryadlash
Nissan Ariyada standart e-4orce ikki motorli kuch qurilmasi va tortish batareyasini qoldirdi; odatda ular WLTP siklida bir zaryadda 460 km gacha yurish imkonini beradi. Keskin sovuq va katta shinalar bu masofani qisqartirdi, shuning uchun noodatiy yechim topildi: avtomobil energiyasini ta’minlash uchun yoyiladigan shamol turbinasiga va quyosh panellariga ega tirkama. Ekspeditsiyaga bir nechta yordamchi avtomobillar hamrohlik qildi.
Uni boshqargan odamlar
O‘zgartirilgan Ariyani avtomobil ishqibozlari Chris va Julie Ramsay boshqardi. Ular 2017-yilgi Mongolia Rally tajribasiga ham ega bo‘lib, o‘sha safarda Nissan Leaf elektr xetchbekida 10 000 kilometr yurgan edi. Bu sarguzasht ancha qiyin bo‘ldi, to‘qqiz oydan ortiq davom etdi va mart oxirida boshlandi. Ramsaylar yo‘nalishni to‘rt yil rejalashtirgan, u har ikki Amerika qit’asining g‘arbiy sohillari bo‘ylab 14 mamlakatdan o‘tgan. Ular haqiqiy ekstremal sovuqqa duch kelmadi — eng past harorat -23°C bo‘ldi — biroq safar avtomobil chidamliligi tarixida muhim voqea bo‘lib qoldi.
Nissan ma’lum qilishicha, bu har qanday transport vositasi, elektr yoki boshqa turdagi bo‘lishidan qat’i nazar, shunday ulkan va uzluksiz safarni birinchi marta yakunlagan holat bo‘lib, elektr avtomobillarda uzoq masofali chidamlilik uchun yangi mezon yaratdi. Safar Ariyaning og‘ir sharoitdagi mustahkamligini va Nissan elektr avtomobillardan nimalarni talab qilish mumkinligi chegarasini kengaytirishga intilishini ko‘rsatdi.
Qutbdan qutbgacha: asosiy ma’lumotlar
- Masofa: 30 000 kilometr, Shimoliy qutbdan Janubiy qutbgacha
- Avtomobil: standart e-4orce ikki motorli kuch qurilmasi va batareyali Nissan Ariya
- O‘zgartirgan: Arctic Trucks — balandlatilgan kuzov, 39 dyuymli BF Goodrich shinalari, kengaytirilgan arkalar
- Zaryadlash: yoyiladigan shamol turbinasi va quyosh panellariga ega tirkama
- Ekipaj: Chris va Julie Ramsay, ular 2017-yilgi Mongolia Rallyda Nissan Leaf bilan 10 000 kilometr yurgan
- Davomiyligi: mart oxiridan to‘qqiz oydan ortiq, to‘rt yillik rejalashtirishdan so‘ng, 14 mamlakat orqali
- Eng sovuq nuqta: -23°C
Ko‘p beriladigan savollar
Qutb hududlarida qanday zaryadlashdi? Yoyiladigan shamol turbinasi va quyosh panellariga ega tirkamadan, bir nechta yordamchi avtomobil ko‘magida.
Avtomobil standart edimi? Kuch qurilmasi va batareya standart edi. Arctic Trucks kuzovni balandlatdi, arkalarni kengaytirdi va 39 dyuymli BF Goodrich shinalarini o‘rnatdi — bu o‘zgarishlar odatdagi 460 km WLTP masofasini ham kamaytirdi.
Qanchalik sovuq bo‘ldi? Kutilganidek sovuq bo‘lmadi: butun safarda qayd etilgan eng past harorat -23°C edi.
Buni ilgari kimdir qilganmi? Nissan ma’lumotiga ko‘ra, yo‘q — ilgari hech qanday transport vositasi qutbdan qutbgacha bo‘lgan yo‘lni bitta uzluksiz safar sifatida yakunlamagan.
Surat: Nissan kompaniyasi
Bu tarjima. Asl maqolani bu yerda o‘qishingiz mumkin: Nissan Ariya elektr avtomobili Shimoliy qutbdan Janubiy qutbgacha bordi
Published July 11, 2024 • 3m to read
