Епичното пътуване на Nissan Ariya от полюс до полюс

Споровете за реалния пробег на електромобилите, особено при тежки зимни условия, продължават. Nissan предприе необичайно смело предизвикателство: 30 000-километрово пътуване от Северния до Южния полюс с електрическия кросоувър Nissan Ariya.

Какво трябваше да се промени по автомобила

За да пригоди Ariya към тежки снежни условия, Nissan се обърна към известното ателие Arctic Trucks. Промените включват значително повдигане на каросерията, монтаж на огромни 39-инчови офроуд гуми BF Goodrich и разширяване на арките на калниците, за да има място за тях.

Зареждане там, където няма откъде да се зареди

Nissan оборудва Ariya със стандартното задвижване e-4orce с два електромотора и тяговата батерия, което обичайно позволява до 460 км с едно зареждане по цикъла WLTP. Екстремният студ и огромните гуми намаляват този пробег, което налага необичайно решение: ремарке с разгъваема вятърна турбина и слънчеви панели за осигуряване на енергия за автомобила. Експедицията е придружавана от няколко помощни автомобила.

Хората зад волана

Преработената Ariya е управлявана от Chris и Julie Ramsay, автомобилни ентусиасти и ветерани от Монголското рали през 2017 г., когато изминават 10 000 километра с електрически хечбек Nissan Leaf. Това приключение е значително по-трудно, продължава повече от девет месеца и започва в края на март. Семейство Ramsay прекарва четири години в планиране на маршрута, който преминава по западните крайбрежия на двете Америки през 14 държави. Те така и не срещат истински екстремен студ — най-ниската температура е -23°C — но пътуването остава забележително постижение в автомобилната издръжливост.

Nissan обяви, че това е първият случай, в който превозно средство — електрическо или друго — завършва толкова мащабно и непрекъснато пътуване, поставяйки нов ориентир за издръжливостта на електромобилите. Преходът показва устойчивостта на Ariya при тежки условия и стремежа на Nissan да разширява границите на възможното за електрическите автомобили.

От полюс до полюс: основни факти

• Разстояние: 30 000 километра, от Северния до Южния полюс
• Автомобил: Nissan Ariya със стандартно задвижване e-4orce с два електромотора и батерия
• Преработен от: Arctic Trucks — повдигната каросерия, 39-инчови гуми BF Goodrich, разширени арки
• Зареждане: ремарке с разгъваема вятърна турбина и слънчеви панели
• Екипаж: Chris и Julie Ramsay, които вече са изминали 10 000 километра с Nissan Leaf на Монголското рали през 2017 г.
• Продължителност: повече от девет месеца от края на март, след четири години планиране, през 14 държави
• Най-студена точка: -23°C

Често задавани въпроси

Как са зареждали в полярните райони? От ремарке с разгъваема вятърна турбина и слънчеви панели, подпомагано от няколко съпровождащи автомобила.

Автомобилът стандартен ли е бил? Задвижването и батерията — да. Каросерията е повдигната, арките са разширени, а Arctic Trucks монтира 39-инчови гуми BF Goodrich — промени, които допълнително намаляват обичайния пробег от 460 км по WLTP.

Колко студено е било? Не толкова, колкото се очаква: -23°C е най-ниската температура, измерена през цялото пътуване.

Правил ли е някой това преди? Според Nissan — не. Никое превозно средство от какъвто и да е тип не е завършвало преди това маршрут от полюс до полюс като едно непрекъснато пътуване.

Снимка: Nissan
Това е превод. Оригиналната статия можете да прочетете тук: Електромобилът Nissan Ariya измина пътя от Северния до Южния полюс