Nissan Ariya ਦੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਧ੍ਰੁਵ ਤੱਕ ਦੀ ਮਹਾਂਯਾਤਰਾ

ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਦੂਰੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਰੀ ਹੈ। Nissan ਨੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਲਈ: ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀ crossover Nissan Ariya ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੱਕ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ

Ariya ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਰਫ਼ੀਲੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ Nissan ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ Arctic Trucks ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ। ਬਦਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ, ਵੱਡੇ 39-ਇੰਚ BF Goodrich ਆਫ਼-ਰੋਡ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਹੀਆ-ਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਉੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ

Nissan ਨੇ Ariya ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਦੋ-ਮੋਟਰ e-4orce ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਹੀ ਰੱਖੀ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ WLTP ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ 460 km ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਠੰਢ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਹੱਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ: ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਸਨ। ਕਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ ਵੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਸਨ।

ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ

ਬਦਲੀ ਹੋਈ Ariya ਨੂੰ Chris ਅਤੇ Julie Ramsay ਨੇ ਚਲਾਇਆ, ਜੋ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਤੇ 2017 Mongolia Rally ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Nissan Leaf ਬਿਜਲੀ hatchback ਨਾਲ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। Ramsay ਜੋੜੇ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲਗਾਏ; ਰਸਤਾ ਦੋਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਦੀਪਾਂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟਾਂ ਨਾਲ 14 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਅਤਿ-ਠੰਢ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ — ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ -23°C ਸੀ — ਪਰ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਵਾਹਨ ਸਹਿਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਿਸਾਲ ਹੈ।

Nissan ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਹੋਰ, ਨੇ ਐਨੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਸਹਿਨਸ਼ੀਲਤਾ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਬਣਿਆ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ Ariya ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ Nissan ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਪਰਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਧ੍ਰੁਵ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

• ਦੂਰੀ: 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਉੱਤਰੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਧ੍ਰੁਵ
• ਕਾਰ: ਮਿਆਰੀ ਦੋ-ਮੋਟਰ e-4orce ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ Nissan Ariya
• ਬਦਲਾਵ ਕਰਨ ਵਾਲਾ: Arctic Trucks — ਉੱਚੀ ਬਾਡੀ, 39-ਇੰਚ BF Goodrich ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਪਹੀਆ-ਖਾਨੇ
• ਚਾਰਜਿੰਗ: ਖੁਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ
• ਟੀਮ: Chris ਅਤੇ Julie Ramsay, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2017 Mongolia Rally ਵਿੱਚ Nissan Leaf ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਸਨ
• ਮਿਆਦ: ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਅਦ, 14 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ
• ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਢਾ ਬਿੰਦੂ: -23°C

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਧ੍ਰੁਵੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ? ਖੁਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ, ਨਾਲ ਕਈ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ ਸਨ।

ਕੀ ਕਾਰ ਮਿਆਰੀ ਸੀ? ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਸਨ। ਬਾਡੀ ਉੱਚੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਹੀਆ-ਖਾਨੇ ਚੌੜੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ Arctic Trucks ਨੇ 39-ਇੰਚ BF Goodrich ਟਾਇਰ ਲਗਾਏ — ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਮ 460 km WLTP ਦੂਰੀ ਵੀ ਘੱਟੀ।

ਕਿੰਨੀ ਠੰਢ ਹੋਈ? ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ: ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਜ ਤਾਪਮਾਨ -23°C ਸੀ।

ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਸੀ? Nissan ਮੁਤਾਬਕ ਨਹੀਂ — ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਧ੍ਰੁਵ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਤਸਵੀਰ: Nissan
ਇਹ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ Nissan Ariya ਉੱਤਰੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਧ੍ਰੁਵ ਤੱਕ ਗਈ