Patuloy ang pagtatalo tungkol sa tunay na saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan, lalo na sa malupit na kalagayan ng taglamig. Sa isang matapang na hakbang, hinarap ng Nissan ang pambihirang hamon: 30,000 kilometrong paglalakbay mula Hilagang Polo hanggang Timog Polo gamit ang de-kuryenteng crossover na Nissan Ariya.
Ano ang kinailangang baguhin sa sasakyan
Upang ihanda ang Ariya para sa mahirap at maniyebeng kapaligiran, kinuha ng Nissan ang kilalang pagawaan ng pagbabago na Arctic Trucks. Itinaas nang malaki ang katawan, nilagyan ng napakalaking 39-pulgadang BF Goodrich na gulong para sa magaspang na daan, at pinalapad ang mga arko ng gulong upang magkaroon ng sapat na puwang.
Pagsingil kung saan walang mapagkukunan ng kuryente
Pinanatili ng Nissan sa Ariya ang karaniwang e-4orce na dalawang-motor na sistema ng pagpapaandar at bateryang panghatak, na karaniwang nagbibigay ng hanggang 460 km sa isang singil ayon sa siklong WLTP. Nabawasan ito dahil sa matinding lamig at napakalalaking gulong, kaya gumamit sila ng hindi pangkaraniwang solusyon: isang hila-hilang kariton na may naiuunat na turbina ng hangin at mga panel na solar para sa pangangailangan ng sasakyan sa enerhiya. Sinamahan ang ekspedisyon ng ilang sasakyang pansuporta.
Ang mga taong nagmaneho
Ang binagong Ariya ay minaneho nina Chris at Julie Ramsay, mga mahilig sa sasakyan at beterano ng Mongolia Rally noong 2017, kung saan naglakbay sila nang 10,000 kilometro sakay ng de-kuryenteng hatchback na Nissan Leaf. Higit na mahirap ang pakikipagsapalarang ito, tumagal nang mahigit siyam na buwan at nagsimula sa huling bahagi ng Marso. Apat na taon nilang pinagplanuhan ang ruta, na dumaan sa kanlurang baybayin ng Hilaga at Timog Amerika sa 14 na bansa. Hindi nila naranasan ang tunay na sukdulang lamig — -23°C ang pinakamababa — ngunit naging mahalagang tagumpay ito sa tibay ng sasakyan.
Ipinahayag ng Nissan na ito ang unang pagkakataon na anumang sasakyan, de-kuryente man o hindi, ay nakatapos ng ganito kalaki at tuluy-tuloy na paglalakbay, na nagtakda ng bagong pamantayan sa tibay ng paglalakbay gamit ang de-kuryenteng kotse. Ipinakita ng biyahe ang katatagan ng Ariya sa mahihirap na kalagayan at ang hangarin ng Nissan na subukin ang tunay na hangganan ng kakayahan ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Mula polo hanggang polo: mahahalagang kaalaman
- Layo: 30,000 kilometro, Hilagang Polo hanggang Timog Polo
- Sasakyan: Nissan Ariya na may karaniwang dalawang-motor na e-4orce na sistema ng pagpapaandar at baterya
- Binago ng: Arctic Trucks — itinaas na katawan, 39-pulgadang BF Goodrich na gulong at pinalapad na mga arko
- Pagsingil: hila-hilang kariton na may naiuunat na turbina ng hangin at mga panel na solar
- Pangkat: Chris at Julie Ramsay, na nakapaglakbay na ng 10,000 kilometro sa Nissan Leaf noong Mongolia Rally 2017
- Tagal: mahigit siyam na buwan mula huling bahagi ng Marso, matapos ang apat na taon ng pagpaplano, sa 14 na bansa
- Pinakamalamig: -23°C
Mga madalas itanong
Paano sila nagsingil sa mga rehiyong polar? Mula sa hila-hilang kariton na may naiuunat na turbina ng hangin at mga panel na solar, na sinusuportahan ng ilang sasakyang pansuporta.
Karaniwan ba ang sasakyan? Karaniwan ang sistema ng pagpapaandar at baterya. Itinaas ang katawan, pinalapad ang mga arko at nilagyan ng Arctic Trucks ng 39-pulgadang BF Goodrich na gulong — mga pagbabagong nagpababa rin sa karaniwang 460 km na saklaw ayon sa WLTP.
Gaano kalamig? Hindi kasinlamig ng inaasahan: -23°C ang pinakamababang naitala sa buong biyahe.
May nakagawa na ba nito dati? Ayon sa Nissan, wala — walang anumang sasakyan ang nakatapos dati ng biyahe mula polo hanggang polo bilang isang tuluy-tuloy na paglalakbay.
Larawan: Nissan
Ito ay salin. Mababasa rito ang orihinal na artikulo: Naglakbay ang de-kuryenteng Nissan Ariya mula Hilagang Polo hanggang Timog Polo
Nai-publish Hulyo 11, 2024 • 3m para mabasa
