Цахилгаан автомашины бодит явалтын зай, ялангуяа хатуу өвлийн нөхцөлд хэр байдаг талаар маргаан үргэлжилсээр байна. Ниссан зоригтой, ер бусын сорилт хийжээ: цахилгаан кроссовер Ниссан Ариягаар Хойд туйлаас Өмнөд туйл хүртэл 30,000 километрийн аялал.
Машинд юу өөрчлөх шаардлагатай болсон бэ
Арияг цастай, хүнд нөхцөлд тохируулахын тулд Ниссан алдарт Арктик Тракс засварын газрыг сонгожээ. Өөрчлөлтөд кузовыг мэдэгдэхүйц өндөрсгөх, 39 инчийн том БФ Гудрич бартаат замын дугуй суурилуулах, дугуйн нумыг өргөсгөх зэрэг багтсан.
Цэнэглэх эх үүсвэргүй газар хэрхэн цэнэглэсэн бэ
Ниссан Арияд стандарт e-4orce хоёр цахилгаан моторт хөтлөгч болон зүтгүүрийн батарейг хэвээр үлдээсэн бөгөөд энэ нь хэвийн нөхцөлд WLTP мөчлөгөөр нэг цэнэглэлтээр 460 км хүртэл явдаг. Хэт хүйтэн орчин, том дугуй явалтын зайг багасгасан тул ер бусын шийдэл хэрэглэжээ: сунгаж болдог салхин турбин, нарны хавтан бүхий чиргүүл машинаа эрчим хүчээр хангана. Экспедицийг хэд хэдэн туслах машин дагалдсан.
Жолоодсон хүмүүс
Өөрчилсөн Арияг автомашин сонирхогч, 2017 оны Монгол Раллигийн туршлагатай Крис, Жули Рамсей нар жолооджээ. Тэд өмнө нь Ниссан Лиф цахилгаан хэтчбэкаар 10,000 километр туулсан. Энэ аялал хамаагүй хэцүү байсан бөгөөд гуравдугаар сарын сүүлээр эхэлж есөн сараас илүү үргэлжилсэн. Рамсей нар маршрутаа дөрвөн жил төлөвлөж, хоёр Америк тивийн баруун эргээр 14 улсыг туулжээ. Жинхэнэ туйлын хүйтэнтэй тулгараагүй — хамгийн доод температур -23°C байсан — гэхдээ аялал автомашины тэсвэрийн онцгой амжилт болсон.
Ниссан цахилгаан ч бай, бусад ч бай ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгсэл ийм том, тасралтгүй аяллыг анх удаа дуусгалаа гэж мэдэгдсэн. Энэ нь цахилгаан автомашины алсын, тэсвэр шаардсан аялалд шинэ жишиг тогтоожээ. Аялал Ариягийн хүнд нөхцөлд тэсвэртэйг харуулж, цахилгаан автомашинаас юу шаардаж болохын хил хязгаарыг тэлэх Ниссаны хүсэл эрмэлзлийг илтгэсэн.
Туйлаас туйл хүртэл: гол баримтууд
- Зай: 30,000 километр, Хойд туйлаас Өмнөд туйл хүртэл
- Машин: стандарт e-4orce хоёр цахилгаан моторт хөтлөгч, батарейтай Ниссан Ария
- Өөрчилсөн: Арктик Тракс — өндөрсгөсөн кузов, 39 инчийн БФ Гудрич дугуй, өргөтгөсөн дугуйн нум
- Цэнэглэлт: сунгаж болдог салхин турбин, нарны хавтан бүхий чиргүүл
- Баг: Крис ба Жули Рамсей, 2017 оны Монгол Раллид Ниссан Лифээр 10,000 километр туулж байсан
- Хугацаа: гуравдугаар сарын сүүлээс есөн сараас илүү, дөрвөн жилийн төлөвлөлтийн дараа, 14 улсаар
- Хамгийн хүйтэн цэг: -23°C
Түгээмэл асуултууд
Туйлын бүсэд яаж цэнэглэсэн бэ? Сунгаж болдог салхин турбин, нарны хавтан бүхий чиргүүлээс, хэд хэдэн туслах машины дэмжлэгтэйгээр.
Машин стандарт байсан уу? Хөтлөгч, батарей стандарт байсан. Кузовыг өндөрсгөж, дугуйн нумыг өргөсгөж, Арктик Тракс 39 инчийн БФ Гудрич дугуй суурилуулсан — эдгээр өөрчлөлт хэвийн WLTP 460 км явалтын зайг мөн бууруулсан.
Хэр хүйтэн байсан бэ? Хүлээж байснаас бага: бүх аяллын хамгийн доод температур -23°C байв.
Өмнө нь хэн нэгэн хийж байсан уу? Ниссаны мэдээлснээр үгүй — ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгсэл туйлаас туйл хүртэлх замыг нэг тасралтгүй аяллаар өмнө нь дуусгаж байгаагүй.
Гэрэл зураг: Ниссан компани
Энэ бол орчуулга. Эх өгүүллийг эндээс уншиж болно: Ниссан Ария цахилгаан автомашин Хойд туйлаас Өмнөд туйл хүртэл явжээ
Нийтлэгдсэн Долдугаар сар 11, 2024 • 3м уншилт
