Epsko putovanje Nissana Ariya od pola do pola

Rasprave o stvarnom dosegu električnih vozila, osobito u teškim zimskim uvjetima, ne prestaju. Nissan je zato prihvatio izniman izazov: električnim crossoverom Nissan Ariya prijeći 30.000 kilometara od Sjevernog do Južnog pola.

Što je trebalo promijeniti na automobilu

Kako bi Ariyu prilagodio zahtjevnom snijegu, Nissan je angažirao poznatu radionicu Arctic Trucks. Preinake su uključivale znatno podizanje karoserije, ugradnju golemih 39-colnih terenskih guma BF Goodrich i proširenje blatobranskih lukova kako bi gume stale.

Punjenje tamo gdje nema odakle puniti

Nissan je Ariyu opremio standardnim pogonom s dva elektromotora e-4orce i pogonskom baterijom, koji uobičajeno omogućuju do 460 km s jednim punjenjem prema ciklusu WLTP. Ekstremna hladnoća i prevelike gume smanjile su taj doseg, pa je pronađeno neobično rješenje: prikolica s rasklopivom vjetroturbinom i solarnim panelima za opskrbu automobila energijom. Ekspediciju je pratilo i nekoliko pomoćnih vozila.

Ljudi koji su ga vozili

Preinačenu Ariyu vozili su Chris i Julie Ramsay, automobilski entuzijasti i veterani relija Mongolija 2017., na kojem su električnim hatchbackom Nissan Leaf prešli 10.000 kilometara. Ova je pustolovina bila znatno teža, trajala je više od devet mjeseci i počela krajem ožujka. Ramsayevi su četiri godine planirali rutu koja je prolazila zapadnim obalama obiju Amerika kroz 14 zemalja. Istinski ekstremnu hladnoću ipak nisu doživjeli — najniža temperatura bila je -23°C — ali putovanje ostaje prekretnica u automobilskoj izdržljivosti.

Nissan je objavio da je ovo prvi put da je bilo koje vozilo, električno ili drugo, završilo tako veliko i neprekinuto putovanje, postavivši novu mjeru za izdržljivost električnih automobila. Putovanje ističe izdržljivost Ariye u ekstremnim uvjetima i Nissanovu želju da pomiče granice onoga što se od električnih vozila može očekivati.

Od pola do pola: ključne činjenice

• Udaljenost: 30.000 kilometara, od Sjevernog do Južnog pola
• Automobil: Nissan Ariya sa standardnim pogonom s dva elektromotora e-4orce i baterijom
• Preinake: Arctic Trucks — podignuta karoserija, 39-colne gume BF Goodrich, prošireni lukovi blatobrana
• Punjenje: prikolica s rasklopivom vjetroturbinom i solarnim panelima
• Posada: Chris i Julie Ramsay, koji su već prešli 10.000 kilometara u Nissanu Leaf na reliju Mongolija 2017.
• Trajanje: više od devet mjeseci od kraja ožujka, nakon četiri godine planiranja, kroz 14 zemalja
• Najniža temperatura: -23°C

Često postavljana pitanja

Kako su punili automobil u polarnim područjima? Iz prikolice s rasklopivom vjetroturbinom i solarnim panelima, uz pomoć nekoliko pratećih vozila.

Je li automobil bio serijski? Pogon i baterija jesu. Arctic Trucks podigao je karoseriju, proširio lukove i ugradio 39-colne gume BF Goodrich — promjene koje su također smanjile uobičajeni doseg od 460 km prema WLTP-u.

Koliko je bilo hladno? Ne toliko koliko se očekivalo: -23°C bila je najniža zabilježena temperatura na cijelom putovanju.

Je li to netko već učinio? Prema Nissanu, nije — nijedno vozilo bilo koje vrste prije toga nije završilo put od pola do pola kao jedno neprekinuto putovanje.

Fotografija: Nissan
Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Električni Nissan Ariya prešao je put od Sjevernog do Južnog pola