Kada je aktuelna generacija limuzine Subaru WRX stigla u jesen 2021. godine, došla je bez pune STI verzije — legendarna oznaka zadržana je samo za vozila opremljena paketom STI Sport. Na januarskom Salonu automobila u Tokiju Subaru je predstavio koncept WRX STI Sport#, s komponentama koje je razvio odjel STI i šestostepenim ručnim mjenjačem. Prednarudžbe su sada službeno otvorene — ali samo će nekolicina sretnika uspjeti doći do jednog primjerka.
Eksterijer: suptilan, ali svrsishodan stil
STI Sport# se od srodnih verzija razlikuje po nekoliko namjerno odabranih vizuelnih detalja:
- Mat sivi točkovi, isti kao na američkoj verziji WRX tS
- STI oznake na više mjesta
- Kompaktan zadnji spojler umjesto velikog krila s verzije R-Black Limited STI Performance Edition
Dostupan je i opcionalni aerodinamički STI paket karoserije koji dodaje:
- Oštriji prednji spliter
- Bočne pragove u crnoj ili crvenoj boji
Treba napomenuti da se aerodinamički paket može kombinovati s četverostrukim završecima izduva, ali izbor te opcije isključuje opcionalni STI sportski prigušivač.
Opcije boje karoserije:
- Biserno plava WR
- Keramički bijela
- Žuta boja izlaska sunca (uz doplatu za premium boju)
Unutrašnjost: sportski usmjerena kabina s STI detaljima
Kabina jasno naglašava svoj sportski karakter:
- Recaro sjedišta presvučena mikrotkaninom Ultrasuede i sintetičkom kožom
- Žute perforacije i STI logotipi na naslonima za glavu
- Kožom obložena ručica mjenjača i ručna kočnica
- Opcionalne podne prostirke s izvezenom STI oznakom
- Više dizajnerskih varijanti ručice mjenjača
Kako bi smanjio masu, Subaru je uklonio nekoliko funkcija koje postoje u standardnom WRX S4:
- Sistem pomoći vozaču EyeSight X
- Električno sklopivi bočni retrovizori
- Memorija položaja sjedišta
- Stražnji ventilacijski otvori
- Osvijetljeni držači za čaše
Motor i pogon: dorađeni bokser s ručnim mjenjačem
Ispod poklopca nalazi se poznati Subaruov 2,4-litarski turbobenzinski bokser sa četiri cilindra, koji standardno razvija 275 KS i 350 Nm obrtnog momenta. Ipak, agregat je značajno unaprijeđen za STI Sport#:
- Izmijenjeni klipovi, klipnjače, radilica i zamašnjak
- Podešen za glađe podizanje obrtaja i oštriji odziv na gas
Šestostepeni ručni mjenjač je, naravno, glavna posebnost — zamjenjuje CVT koji se nalazi u većini WRX verzija i vozaču daje direktnu, neposrednu kontrolu.
Šasija i kočnice: oprema spremna za stazu
Subaru je veliku pažnju posvetio dinamičkim komponentama automobila:
- Elektronski kontrolisani amortizeri s izmijenjenim podešavanjima za bolje upravljanje i stabilnost
- Unaprijeđene Brembo kočnice sa zlatnim čeljustima — šest klipova naprijed i dva nazad — u kombinaciji s bušenim i ventiliranim diskovima
- 19-inčni točkovi s gumama Bridgestone Potenza S007
Cijena i dostupnost: ograničeni sistem lutrije
Subaru WRX STI Sport# počinje od 6.105.000 jena (približno 38.400 američkih dolara), što ga čini najskupljom WRX verzijom u prodaji u Japanu. Za poređenje, WRX STI Sport R-Black Limited košta 803.000 jena (oko 5.100 dolara) manje.
Narudžbe će se primati od 9. aprila do 17. maja, nakon čega će Subaru lutrijom odabrati 600 kupaca koji će dobiti pravo na kupovinu automobila. Ako želite jedan u svojoj garaži, najbolje je prijaviti se što ranije.
Foto: Sergej Sečnev
Ovo je prijevod. Originalni članak možete pročitati ovdje: Subaru WRX STI Sport# s ručnim mjenjačem izlazi u Japanu u ograničenoj seriji
Objavljeno april 10, 2026 • 4m za čitanje
