Кога актуелната генерација на седанот Субару ВРХ пристигна во есента 2021 година, дојде без целосна СТИ верзија — легендарната ознака остана само за возила со пакетот СТИ Спорт. На јануарскиот Автомобилски салон во Токио, Субару го претстави концептот ВРХ СТИ Спорт#, со компоненти развиени од одделот СТИ и шестстепен мануелен менувач. Сега претнарачките официјално се отворени — но само неколкумина среќници ќе успеат да дојдат до примерок.
Екстериер: суптилен, но целен стил
СТИ Спорт# се издвојува од сродните верзии со неколку внимателно избрани визуелни детали:
- Мат сиви тркала, исти како кај американската верзија ВРХ тС
- СТИ ознаки на повеќе места
- Компактен заден спојлер наместо големото крило од Р-Блек Лимитед СТИ Перформанс Едишн
Достапен е и дополнителен аеродинамички СТИ пакет за каросеријата, кој додава:
- Поизразен преден сплитер
- Странични прагови во црна или црвена боја
Аеродинамичкиот пакет може да се комбинира со четири завршетоци на издувот, но со изборот на таа опција не е достапен дополнителниот СТИ спортски придушувач.
Опции за боја на каросеријата:
- Бисерно сина ВР
- Керамички бела
- Жолта „Изгрејсонце“ (со доплата за премиум боја)
Ентериер: спортски ориентирана кабина со СТИ детали
Кабината јасно го нагласува својот перформансен карактер:
- Рекаро седишта обложени со микровелур Ултрасвед и синтетичка кожа
- Жолти перфорации и СТИ логотипи на потпирачите за глава
- Со кожа обложени рачка на менувачот и рачна сопирачка
- Дополнителни патосници со извезено СТИ лого
- Повеќе стилски варијанти за рачката на менувачот
За да ја намали масата, Субару отстрани неколку функции што ги има стандардниот ВРХ С4:
- Систем за помош на возачот АјСајт Икс
- Електрично преклопливи странични ретровизори
- Меморија на положбата на седиштето
- Задни отвори за воздух
- Осветлени држачи за чаши
Мотор и погон: доработен боксер со мануелен менувач
Под хаубата е познатиот Субару 2,4-литарски турбобоксер со четири цилиндри, кој стандардно развива 275 КС и 350 Nm вртежен момент. Сепак, агрегатот е значително унапреден за СТИ Спорт#:
- Изменети клипови, клипњачи, коленесто вратило и замаец
- Нагоден за помазно зголемување на вртежите и поостар одзив на гасот
Шестстепениот мануелен менувач, секако, е главната особеност — го заменува безстепениот менувач во повеќето ВРХ верзии и му дава на возачот директна, нефилтрирана контрола.
Шасија и сопирачки: опрема подготвена за патека
Субару посвети големо внимание на динамичките компоненти на автомобилот:
- Електронски контролирани амортизери со изменети нагодувања за подобра управливост и стабилност
- Унапредени Брембо сопирачки со златни клешти — шестклипни напред и двоклипни назад — во комбинација со дупчени и вентилирани дискови
- 19-инчни тркала со гуми Бриџстоун Потенца С007
Цена и достапност: ограничен систем на лотарија
Субару ВРХ СТИ Спорт# почнува од 6.105.000 јени (приближно 38.400 американски долари), што го прави најскапата ВРХ верзија во продажба во Јапонија. За споредба, ВРХ СТИ Спорт Р-Блек Лимитед е поевтин за 803.000 јени (околу 5.100 долари).
Нарачки ќе се примаат од 9 април до 17 мај, по што Субару ќе спроведе лотарија и ќе избере 600 купувачи кои ќе добијат право да го купат автомобилот. Ако сакате еден во вашата гаража, најдобро е да се пријавите што порано.
Фото: Сергеј Сечнев
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука: Субару ВРХ СТИ Спорт# со мануелен менувач ќе излезе во Јапонија во ограничена серија
Објавено април 10, 2026 • 4m за читање
