Toen de huidige generatie Subaru WRX-sedan in de herfst van 2021 verscheen, kwam die zonder volwaardige STI-versie — het legendarische embleem bleef alleen behouden voor auto’s met het STI Sport-pakket. Op de Tokyo Auto Salon van januari onthulde Subaru het concept WRX STI Sport#, met onderdelen ontwikkeld door de STI-afdeling en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Inmiddels zijn de voorbestellingen officieel geopend — al zullen slechts enkele gelukkigen er één kunnen bemachtigen.
Exterieur: ingetogen maar doelgerichte vormgeving
De STI Sport# onderscheidt zich van zijn zustermodellen met enkele bewust gekozen visuele accenten:
- Matgrijze velgen, gedeeld met de WRX tS voor de Amerikaanse markt
- STI-emblemen op verschillende plaatsen
- Een compacte achterspoiler in plaats van de grote vleugel van de R-Black Limited STI Performance Edition
Er is ook een optionele aerodynamische STI-carrosserieset verkrijgbaar, met:
- Een scherper vormgegeven frontsplitter
- Zijskirts in zwart of rood
De aerodynamische set kan worden gecombineerd met een viervoudige uitlaat, maar bij die keuze is de optionele STI-prestatiedemper niet beschikbaar.
Beschikbare carrosseriekleuren:
- WR Parelmoerblauw
- Keramiekwit
- Zonsopganggeel (tegen meerprijs)
Interieur: sportgerichte cabine met STI-accenten
De cabine benadrukt duidelijk het prestatiegerichte karakter:
- Recaro-stoelen bekleed met Ultrasuede-microvezel en kunstleer
- Gele perforaties en STI-logo’s op de hoofdsteunen
- Met leer beklede versnellingspook en handrem
- Optionele vloermatten met geborduurd STI-logo
- Meerdere vormgevingsopties voor de pookknop
Om het gewicht te beperken, verwijderde Subaru verschillende voorzieningen uit de standaard WRX S4:
- EyeSight X-rijhulpsysteem
- Elektrisch inklapbare buitenspiegels
- Geheugenfunctie voor de stoel
- Luchtroosters achterin
- Verlichte bekerhouders
Motor en aandrijving: verfijnde boxermotor met handgeschakelde bak
Onder de motorkap ligt Subaru’s bekende 2,4-liter turboboxer met vier cilinders, goed voor de gebruikelijke 275 pk en 350 Nm koppel. Voor de STI Sport# is de motor echter ingrijpend verfijnd:
- Aangepaste zuigers, drijfstangen, krukas en vliegwiel
- Afgesteld voor gelijkmatiger oplopende toerentallen en een directere gasrespons
De handgeschakelde zesversnellingsbak is natuurlijk het belangrijkste nieuws — hij vervangt de continu variabele transmissie van de meeste WRX-versies en geeft de bestuurder directe, ongefilterde controle.
Chassis en remmen: techniek klaar voor het circuit
Subaru heeft veel aandacht besteed aan de dynamische onderdelen van de auto:
- Elektronisch geregelde schokdempers met herziene instellingen voor beter rijgedrag en meer stabiliteit
- Verbeterde Brembo-remmen met goudkleurige remklauwen — zes zuigers voor en twee achter — gecombineerd met geperforeerde en geventileerde schijven
- 19-inchvelgen met Bridgestone Potenza S007-banden
Prijs en beschikbaarheid: beperkte verkoop via loting
De Subaru WRX STI Sport# kost vanaf 6.105.000 yen (ongeveer 38.400 Amerikaanse dollar), waarmee hij de duurste WRX is die in Japan te koop is. Ter vergelijking: de WRX STI Sport R-Black Limited kost 803.000 yen (ongeveer 5.100 dollar) minder.
Bestellingen worden aangenomen van 9 april tot en met 17 mei, waarna Subaru via een loting 600 klanten selecteert die de auto mogen kopen. Wie er één in de garage wil zetten, doet er dus goed aan zich vroeg aan te melden.
Foto: Sergey Sechnev
Dit is een vertaling. U kunt het oorspronkelijke artikel hier lezen: Subaru WRX STI Sport# met handgeschakelde versnellingsbak verschijnt in Japan in beperkte oplage
Gepubliceerd April 10, 2026 • 4m om te lezen
