Kada je aktualna generacija limuzine Subaru WRX stigla u jesen 2021., nije dobila punu STI izvedbu — legendarna oznaka zadržana je samo za vozila opremljena paketom STI Sport. Na siječanjskom Tokijskom salonu prerada Subaru je predstavio koncept WRX STI Sport#, s dijelovima koje je razvio odjel STI i ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva. Sada su predbilježbe službeno otvorene — no samo će nekolicina sretnika uspjeti doći do jednog primjerka.
Eksterijer: suptilan, ali svrhovit dizajn
STI Sport# razlikuje se od srodnih modela s nekoliko pažljivo odabranih vizualnih detalja:
- Mat sivi naplatci, isti kao na izvedbi WRX tS za američko tržište
- STI oznake po cijelom vozilu
- Kompaktni stražnji spojler umjesto velikog krila s modela R-Black Limited STI Performance Edition
Dostupan je i opcijski aerodinamički STI paket karoserije koji dodaje:
- Oštriji prednji razdjelnik zraka
- Bočne pragove u crnoj ili crvenoj boji
Valja napomenuti da se aerodinamički paket može kombinirati s četverostrukim ispušnim sustavom, ali odabirom te mogućnosti više nije moguće naručiti opcijski STI Performance prigušivač.
Boje karoserije:
- WR biserno plava
- Keramička bijela
- Žuta izlaska sunca (uz doplatu)
Interijer: sportski usmjerena kabina s STI detaljima
Kabina jasno naglašava svoj sportski karakter:
- Recaro sjedala presvučena Ultrasuede mikroantilopom i umjetnom kožom
- Žute perforacije i STI logotipi na naslonima za glavu
- Ručica mjenjača i ručna kočnica presvučene kožom
- Opcijske podne prostirke s izvezenim STI znakom
- Više stilskih izvedbi ručice mjenjača
Kako bi zadržao masu pod kontrolom, Subaru je uklonio nekoliko značajki koje se nalaze u standardnom WRX S4:
- Sustav pomoći vozaču EyeSight X
- Električno sklopivi vanjski retrovizori
- Funkcija memorije sjedala
- Stražnji ventilacijski otvori
- Osvijetljeni držači za čaše
Motor i pogon: dorađeni bokser s ručnim mjenjačem
Ispod poklopca nalazi se poznati Subaruov 2,4-litreni turbobenzinski četverocilindarski bokser, sa standardnih 275 hp i 350 Nm okretnog momenta. Međutim, za STI Sport# motor je značajno dorađen:
- Izmijenjeni klipovi, klipnjače, radilica i zamašnjak
- Podešen za ravnomjernije podizanje okretaja i oštriji odziv na gas
Ručni mjenjač sa šest stupnjeva, naravno, glavna je značajka — zamjenjuje CVT koji se nalazi u većini WRX izvedbi i vozaču daje izravnu, nefiltriranu kontrolu.
Šasija i kočnice: oprema spremna za stazu
Subaru je posebnu pažnju posvetio dinamičkoj opremi automobila:
- Elektronički upravljani amortizeri s izmijenjenim postavkama za bolje upravljanje i stabilnost
- Poboljšane Brembo kočnice sa zlatnim čeljustima — šest klipova sprijeda i dva straga — uparene s perforiranim i ventiliranim diskovima
- 19-inčni naplatci s gumama Bridgestone Potenza S007
Cijena i dostupnost: ograničeni sustav lutrije
Subaru WRX STI Sport# počinje od 6.105.000 jena (otprilike 38.400 američkih dolara), što ga čini najskupljom izvedbom WRX-a koja se prodaje u Japanu. Za usporedbu, WRX STI Sport R-Black Limited je 803.000 jena (otprilike 5.100 dolara) jeftiniji.
Narudžbe će se primati od 9. travnja do 17. svibnja, nakon čega će Subaru lutrijom odabrati 600 kupaca koji će imati pravo kupiti automobil. Ako se nadate jednom primjerku u svojoj garaži, najbolje je prijaviti se što ranije.
Foto: Sergej Sečnjev
Ovo je prijevod. Izvorni članak možete pročitati ovdje: Subaru WRX STI Sport# s ručnim mjenjačem izlazi u Japanu u ograničenoj seriji
Objavljeno travanj 10, 2026 • 4m za čitanje
