Când actuala generație a berlinei Subaru WRX a apărut în toamna lui 2021, a venit fără o versiune STI completă — emblema legendară a fost păstrată doar pentru automobilele echipate cu pachetul STI Sport. La Salonul Auto de la Tokyo din ianuarie, Subaru a prezentat conceptul WRX STI Sport#, cu componente dezvoltate de divizia STI și o cutie manuală cu șase trepte. Acum, precomenzile sunt deschise oficial — însă doar câțiva norocoși vor reuși să cumpere unul.
Exterior: stil discret, dar bine orientat spre performanță
STI Sport# se diferențiază de celelalte versiuni prin câteva elemente vizuale atent alese:
- Jante gri mat, comune cu versiunea WRX tS pentru piața americană
- Embleme STI în mai multe zone ale mașinii
- Un spoiler spate compact în locul aripii mari de pe R-Black Limited STI Performance Edition
Este disponibil și un pachet aerodinamic STI opțional, care adaugă:
- Un splitter frontal mai pronunțat
- Praguri laterale negre sau roșii
Pachetul aerodinamic poate fi combinat cu un sistem de evacuare cu patru terminații, însă această alegere face indisponibil toba STI Performance Muffler oferită opțional.
Culori disponibile pentru caroserie:
- Albastru perlat WR
- Alb ceramic
- Galben răsărit (contra cost suplimentar)
Interior: habitaclu sportiv cu detalii STI
Habitaclul își asumă clar caracterul orientat spre performanță:
- Scaune Recaro îmbrăcate în microfibră Ultrasuede și piele sintetică
- Perforații galbene și sigle STI pe tetiere
- Schimbător și frână de mână îmbrăcate în piele
- Covorașe opționale brodate cu sigla STI
- Mai multe variante de design pentru mânerul schimbătorului
Pentru a ține masa sub control, Subaru a eliminat mai multe dotări prezente pe WRX S4 obișnuit:
- Sistem de asistență a șoferului EyeSight X
- Oglinzi laterale rabatabile electric
- Memorie pentru poziția scaunului
- Guri de ventilație pentru locurile din spate
- Suporturi pentru pahare iluminate
Motor și transmisie: boxer rafinat cu cutie manuală
Sub capotă se află cunoscutul motor boxer Subaru de 2,4 litri, turbo, cu patru cilindri, care dezvoltă valorile obișnuite de 275 CP și 350 Nm cuplu. Totuși, pentru STI Sport# unitatea a primit îmbunătățiri importante:
- Pistoane, biele, arbore cotit și volantă modificate
- Calibrare pentru urcare mai lină în turații și răspuns mai prompt la accelerație
Cutia manuală cu șase trepte este, desigur, principala atracție — înlocuiește transmisia cu variație continuă întâlnită pe majoritatea versiunilor WRX și îi oferă șoferului control direct.
Șasiu și frâne: componente pregătite pentru circuit
Subaru a acordat o atenție deosebită componentelor dinamice ale mașinii:
- Amortizoare controlate electronic cu setări revizuite pentru manevrabilitate și stabilitate mai bune
- Frâne Brembo îmbunătățite cu etriere aurii — șase pistoane în față și două în spate — împreună cu discuri perforate și ventilate
- Jante de 19 țoli cu anvelope Bridgestone Potenza S007
Preț și disponibilitate: vânzare limitată prin tragere la sorți
Subaru WRX STI Sport# pornește de la 6.105.000 yeni (aproximativ 38.400 de dolari americani), ceea ce îl face cea mai scumpă versiune WRX vândută în Japonia. Pentru comparație, WRX STI Sport R-Black Limited costă cu 803.000 yeni (aproximativ 5.100 de dolari) mai puțin.
Comenzile vor fi acceptate din 9 aprilie până în 17 mai, după care Subaru va organiza o tragere la sorți pentru a selecta 600 de clienți care vor avea dreptul să cumpere mașina. Dacă speri să adaugi una în garaj, înscrierea cât mai devreme îți oferă cea mai bună șansă.
Foto: Sergey Sechnev
Aceasta este o traducere. Puteți citi articolul original aici: Subaru WRX STI Sport# cu cutie manuală va fi lansat în Japonia în serie limitată
Publicat Aprilie 10, 2026 • 4m pentru a citi
