現行世代のSubaru WRXセダンが2021年秋に登場した際、完全なSTI仕様は設定されなかった — 伝説的なSTIの名称はSTI Sport装備車にのみ残された。今年1月の東京オートサロンでSubaruは、STI部門が開発した部品と6速手動変速機を備えるWRX STI Sport#の試作車を公開した。そして現在、先行注文が正式に始まっている — ただし手に入れられるのはごく少数の幸運な人だけだ。
外装：控えめだが目的の明確な造形
STI Sport#は、意図的に加えられた少数の外観変更によって他の仕様と差別化されている：
- 米国市場向けWRX tSと共通のつや消し灰色ホイール
- 車体各部のSTIエンブレム
- R-Black Limited STI Performance Editionの大きな後部翼ではなく、小型の後部スポイラー
さらに、オプションのSTI空力ボディキットも用意され、次の装備が追加される：
- より鋭い形状の前部スプリッター
- 黒または赤のサイドスカート
空力キットは4本出し排気系と組み合わせられるが、その仕様を選ぶとオプションのSTI高性能消音器は装着できない。
車体色：
- WRブルー・パール
- セラミック・ホワイト
- サンライズ・イエロー （追加料金が必要）
内装：STIらしさを加えた走り重視の室内
室内は性能重視の性格をはっきり打ち出している：
- Recaro製シート、Ultrasuedeの微細起毛材と合成皮革仕上げ
- 黄色の穴あけ装飾とヘッドレストのSTIロゴ
- 革巻きの変速レバーと駐車ブレーキ
- STI刺繍入りのオプション床マット
- 複数の変速ノブ意匠を選択可能
重量を抑えるため、Subaruは標準のWRX S4に備わる複数の装備を省いた：
- 運転支援システムEyeSight X
- 電動格納式ドアミラー
- 座席位置記憶機能
- 後席用送風口
- 照明付きカップホルダー
エンジンと駆動系：手動変速を備えた磨き上げられた水平対向
ボンネット下にはSubaruでおなじみの2.4リッター・ターボ水平対向4気筒が搭載され、標準値として 275 hp、最大トルク350 Nm を発生する。ただしSTI Sport#向けには内部に意味のある改良が加えられた：
- ピストン、コンロッド、クランクシャフト、フライホイールを変更
- 回転上昇を滑らかにし、アクセル応答を鋭くするための調整
6速手動変速機こそ最大の特徴だ — 多くのWRX仕様に使われるCVTに代わり、運転者へ直接的で余計な介入のない操作感を与える。
シャシーとブレーキ：サーキット走行を意識した装備
Subaruは車両の運動性能を支える装備にも細かく手を入れた：
- 電子制御式ダンパーは操縦性と安定性向上のため設定を変更
- 強化されたBrembo製ブレーキは金色のキャリパーを採用 — 前6ピストン、後2ピストン — 穴あき・通風式ディスクと組み合わせる
- 19インチホイールにBridgestone Potenza S007タイヤを装着
価格と販売方法：限定抽選方式
Subaru WRX STI Sport#の価格は 6,105,000円（約38,400米ドル）からで、日本で販売されるWRXの中で最も高価な仕様となる。比較すると、WRX STI Sport R-Black Limitedは803,000円（約5,100米ドル）安い。
注文受付期間は 4月9日から5月17日まで。その後Subaruは抽選で 600人の顧客を選び、購入資格を与える。自分の車庫に迎えたいなら、早めに名前を登録するのが最善だ。
写真：セルゲイ・セチネフ
これは翻訳記事です。原文はこちらからご覧いただけます：Subaru WRX STI Sport#、手動変速機仕様を日本で限定販売
公開日 4月 10, 2026 • 読む時間：2分
