Khi sedan Subaru WRX thế hệ hiện tại xuất hiện vào mùa thu năm 2021, xe không có phiên bản STI đầy đủ — huy hiệu huyền thoại chỉ được giữ lại cho những xe trang bị gói STI Sport. Tại Triển lãm Ô tô Tokyo vào tháng 1, Subaru đã giới thiệu mẫu ý tưởng WRX STI Sport#, sử dụng các bộ phận do bộ phận STI phát triển và hộp số sàn 6 cấp. Giờ đây, đơn đặt hàng trước đã chính thức mở — nhưng chỉ một số ít người may mắn mới có thể sở hữu xe.
Ngoại thất: kín đáo nhưng có chủ đích
STI Sport# khác biệt với các phiên bản cùng dòng nhờ một số chi tiết thị giác được tính toán rõ ràng:
- Mâm màu xám mờ, dùng chung với phiên bản WRX tS cho thị trường Mỹ
- Huy hiệu STI xuất hiện khắp xe
- Cánh lướt gió nhỏ phía sau thay cho cánh lớn trên R-Black Limited STI Performance Edition
Gói thân xe khí động học STI tùy chọn cũng được cung cấp, bổ sung:
- Bộ chia gió trước sắc nét hơn
- Ốp sườn màu đen hoặc đỏ
Cần lưu ý rằng gói khí động học có thể kết hợp với hệ thống 4 ống xả, nhưng nếu chọn cấu hình này thì bộ giảm thanh STI Performance Muffler tùy chọn sẽ không còn khả dụng.
Tùy chọn màu thân xe:
- WR Blue Pearl
- Ceramic White
- Sunrise Yellow (có phụ phí cao cấp)
Nội thất: khoang lái thể thao với dấu ấn STI
Khoang cabin thể hiện rõ tính chất hướng đến hiệu suất:
- Ghế Recaro bọc vi sợi Ultrasuede và da tổng hợp
- Lỗ thoáng màu vàng và biểu tượng STI trên tựa đầu
- Cần số và phanh tay bọc da
- Thảm sàn tùy chọn thêu STI
- Nhiều lựa chọn kiểu dáng núm cần số
Để giữ trọng lượng trong tầm kiểm soát, Subaru đã loại bỏ một số trang bị có trên WRX S4 tiêu chuẩn:
- Hệ thống hỗ trợ người lái EyeSight X
- Gương chiếu hậu bên gập điện
- Chức năng nhớ vị trí ghế
- Cửa gió hàng ghế sau
- Giá để cốc có đèn
Động cơ và hệ truyền động: boxer tinh chỉnh với sang số tay
Dưới nắp ca-pô là động cơ Subaru quen thuộc, loại boxer 4 xi-lanh đối xứng nằm ngang, tăng áp 2.4-litre, cho công suất tiêu chuẩn 275 hp và mô-men xoắn 350 Nm. Tuy nhiên, động cơ đã được nâng cấp đáng kể cho STI Sport#:
- Pít-tông, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà được sửa đổi
- Hiệu chỉnh để vòng tua tăng mượt hơn và phản ứng chân ga sắc bén hơn
Hộp số sàn 6 cấp tất nhiên là điểm nhấn lớn nhất — thay thế CVT trên phần lớn các phiên bản WRX và mang lại khả năng điều khiển trực tiếp, nguyên bản cho người lái.
Khung gầm và phanh: trang bị sẵn sàng cho đường đua
Subaru đặc biệt chú trọng đến phần cứng động lực của xe:
- Giảm chấn điều khiển điện tử với thiết lập mới nhằm cải thiện khả năng điều khiển và độ ổn định
- Phanh Brembo nâng cấp với cùm phanh màu vàng — 6 pít-tông phía trước, 2 pít-tông phía sau — kết hợp đĩa khoan lỗ và thông gió
- Mâm 19 inch với lốp Bridgestone Potenza S007
Giá bán và khả năng mua: hệ thống bốc thăm giới hạn
Subaru WRX STI Sport# có giá khởi điểm 6,105,000 yên (khoảng $38,400 USD), trở thành phiên bản WRX đắt nhất đang bán tại Nhật Bản. Để so sánh, WRX STI Sport R-Black Limited rẻ hơn 803,000 yên (khoảng $5,100).
Đơn đặt hàng sẽ được nhận từ ngày 9 tháng 4 đến ngày 17 tháng 5, sau đó Subaru sẽ bốc thăm chọn 600 khách hàng đủ điều kiện mua xe. Nếu bạn muốn đưa một chiếc vào gara của mình, đăng ký sớm là cơ hội tốt nhất.
Ảnh: Sergey Sechnev
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bài viết gốc tại đây: Subaru WRX STI Sport# với hộp số sàn sẽ được bán giới hạn tại Nhật Bản
Đã xuất bản Tháng Tư 10, 2026 • 4 phút để đọc
