როდესაც Subaru WRX-ის ამჟამინდელი თაობის სედანი 2021 წლის შემოდგომაზე გამოვიდა, სრულფასოვანი STI ვერსია აღარ არსებობდა — ლეგენდარული აღნიშვნა მხოლოდ STI Sport პაკეტით აღჭურვილ ავტომობილებზე დარჩა. იანვარში ტოკიოს ავტოსალონზე Subaru-მ წარადგინა WRX STI Sport# კონცეფცია, STI განყოფილების მიერ შემუშავებული კომპონენტებითა და ექვსსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ახლა წინასწარი შეკვეთები ოფიციალურად გახსნილია — თუმცა ავტომობილის მიღებას მხოლოდ რამდენიმე იღბლიანი შეძლებს.
ექსტერიერი: თავშეკავებული, მაგრამ მიზანმიმართული სტილი
STI Sport# სხვა ვერსიებისგან რამდენიმე გააზრებული ვიზუალური დეტალით გამოირჩევა:
- მქრქალი ნაცრისფერი დისკები, რომლებიც ამერიკის ბაზრის WRX tS ვერსიასთან არის საერთო
- STI ნიშნები სხვადასხვა დეტალზე
- კომპაქტური უკანა სპოილერი R-Black Limited STI Performance Edition-ის დიდი ფრთის ნაცვლად
ასევე ხელმისაწვდომია დამატებითი STI აეროდინამიკური კომპლექტი, რომელიც მოიცავს:
- უფრო გამოკვეთილ წინა სპლიტერს
- შავ ან წითელ გვერდით კალთებს
გაითვალისწინეთ, რომ აეროდინამიკური კომპლექტი შეიძლება ოთხგამოსასვლელ გამონაბოლქვის სისტემასთან გაერთიანდეს, თუმცა ამ შემთხვევაში დამატებითი STI Performance მაყუჩი აღარ იქნება ხელმისაწვდომი.
ძარის ფერები:
- WR მარგალიტისფერი ლურჯი
- კერამიკული თეთრი
- მზის ამოსვლის ყვითელი (დამატებითი საფასურით)
ინტერიერი: სპორტზე ორიენტირებული სალონი STI დეტალებით
სალონი მკაფიოდ უსვამს ხაზს ავტომობილის სპორტულ ხასიათს:
- Recaro-ს სავარძლები Ultrasuede მიკროზამშისა და ხელოვნური ტყავის მოპირკეთებით
- ყვითელი პერფორაცია და STI ლოგოები თავსაყრდენებზე
- ტყავით შემოსილი გადაცემათა ბერკეტი და ხელის მუხრუჭი
- დამატებითი იატაკის ხალიჩები STI ნაქარგით
- გადაცემათა ბერკეტის სახელურის რამდენიმე დიზაინი
წონის შესამცირებლად Subaru-მ სტანდარტულ WRX S4-ში არსებული რამდენიმე ფუნქცია ამოიღო:
- EyeSight X მძღოლის დამხმარე სისტემა
- ელექტრონულად დასაკეცი გვერდითი სარკეები
- სავარძლის მეხსიერების ფუნქცია
- უკანა ჰაერის გამანაწილებლები
- განათებული ჭიქის დამჭერები
ძრავა და ტრანსმისია: დახვეწილი ოპოზიტური ძრავა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით
კაპოტქვეშ Subaru-ს ნაცნობი 2,4-ლიტრიანი ტურბო ოთხცილინდრიანი ოპოზიტური ძრავია, რომლის სტანდარტული მაჩვენებელია 275 ცხ.ძ. და 350 ნმ ბრუნვის მომენტი. თუმცა STI Sport#-ისთვის აგრეგატი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა:
- შეცვლილი დგუშები, შატუნები, მუხლა ლილვი და მფრინავი ბორბალი
- გამართვა უფრო თანაბარი ბრუნვის აკრეფისა და აქსელერატორზე უფრო მკვეთრი რეაქციისთვის
ექვსსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რა თქმა უნდა, მთავარი სიახლეა — ის WRX-ის უმეტეს ვერსიაში გამოყენებულ ვარიატორს ცვლის და მძღოლს უშუალო, გაუფილტრავ კონტროლს აძლევს.
შასი და მუხრუჭები: ტრასისთვის მზადყოფნა
Subaru-მ ავტომობილის დინამიკურ კომპონენტებს განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო:
- ელექტრონულად მართვადი ამორტიზატორები გადამუშავებული პარამეტრებით უკეთესი მართვადობისა და სტაბილურობისთვის
- გაუმჯობესებული Brembo მუხრუჭები ოქროსფერი სუპორტებით — წინ ექვსდგუშიანი, უკან ორდგუშიანი — პერფორირებულ და ვენტილირებად დისკებთან ერთად
- 19-დუიმიანი დისკები Bridgestone Potenza S007 საბურავებით
ფასი და ხელმისაწვდომობა: შეზღუდული გათამაშების სისტემა
Subaru WRX STI Sport#-ის საწყისი ფასი არის 6 105 000 იენი (დაახლოებით 38 400 აშშ დოლარი), რაც მას იაპონიაში გაყიდულ ყველაზე ძვირ WRX ვერსიად აქცევს. შედარებისთვის, WRX STI Sport R-Black Limited 803 000 იენით (დაახლოებით 5 100 დოლარით) იაფია.
შეკვეთები მიიღება 9 აპრილიდან 17 მაისამდე, რის შემდეგაც Subaru გათამაშებით შეარჩევს 600 მომხმარებელს , რომლებსაც ავტომობილის შეძენის უფლება ექნებათ. თუ მის საკუთარ ავტოფარეხში ხილვას გეგმავთ, განაცხადის ადრე შეტანა საუკეთესო შანსია.
ფოტო: სერგეი სეჩნევი
ეს არის თარგმანი. ორიგინალი სტატია შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ: Subaru WRX STI Sport# მექანიკური გადაცემათა კოლოფით იაპონიაში შეზღუდული სერიით გამოვა
გამოქვეყნდა აპრილი 10, 2026 • 4 წთ. საკითხავი
