Kai dabartinės kartos Subaru WRX sedanas pasirodė 2021 m. rudenį, pilnavertės STI versijos nebuvo — legendinis ženklas liko tik automobiliams su STI Sport paketu. Sausį Tokijo automobilių salone Subaru pristatė WRX STI Sport# koncepciją su STI padalinio sukurtais komponentais ir šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Dabar išankstiniai užsakymai oficialiai atidaryti, tačiau automobilį gaus tik keli laimingieji.
Eksterjeras: santūrus, bet kryptingas stilius
STI Sport# nuo kitų versijų išsiskiria keliais sąmoningai parinktais išorės akcentais:
- Matinės pilkos spalvos ratlankiai, tokie pat kaip JAV rinkai skirtoje WRX tS versijoje
- STI ženklai visame automobilyje
- Kompaktiškas galinis spoileris vietoje didelio sparno, naudojamo R-Black Limited STI Performance Edition versijoje
Taip pat siūlomas papildomas STI aerodinaminis kėbulo komplektas, į kurį įeina:
- Aštresnis priekinis skirstytuvas
- Juodi arba raudoni šoniniai slenksčiai
Aerodinaminį komplektą galima derinti su keturių išmetimo antgalių sistema, tačiau pasirinkus ją papildomas STI sportinis duslintuvas tampa nepasiekiamas.
Kėbulo spalvų variantai:
- WR perlinė mėlyna
- Keraminė balta
- Saulėtekio geltona (taikoma papildoma priemoka)
Interjeras: į sportą orientuotas salonas su STI akcentais
Salonas aiškiai pabrėžia automobilio sportinį charakterį:
- Recaro sėdynės, aptrauktos Ultrasuede mikropluošto zomša ir dirbtine oda
- Geltonos perforacijos ir STI logotipai ant galvos atramų
- Oda aptrauktas pavarų svirties rankenėlė ir rankinis stabdis
- Papildomi grindų kilimėliai su STI siuvinėjimu
- Keli pavarų svirties rankenėlės dizaino variantai
Siekiant sumažinti svorį, Subaru pašalino kelias standartinio WRX S4 funkcijas:
- EyeSight X vairuotojo pagalbos sistemą
- Elektra užlenkiamus šoninius veidrodėlius
- Sėdynės padėties atminties funkciją
- Galines oro angas
- Apšviestus puodelių laikiklius
Variklis ir transmisija: patobulintas opozicinis variklis su mechanine pavarų dėže
Po variklio dangčiu montuojamas pažįstamas Subaru 2,4 litro turbokompresorinis keturių cilindrų opozicinis variklis, kurio standartiniai rodikliai yra 275 AG ir 350 Nm sukimo momento. Tačiau STI Sport# versijai agregatas reikšmingai patobulintas:
- Modifikuoti stūmokliai, švaistikliai, alkūninis velenas ir smagratis
- Sureguliuotas tolygesniam apsukų augimui ir aštresnei akceleratoriaus reakcijai
Šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, žinoma, yra pagrindinis akcentas — ji pakeičia daugelyje WRX versijų naudojamą CVT ir suteikia vairuotojui tiesioginę, nefiltruotą kontrolę.
Važiuoklė ir stabdžiai: trasai paruošta technika
Subaru daug dėmesio skyrė dinaminei automobilio įrangai:
- Elektroniškai valdomi amortizatoriai su pakeistais nustatymais geresniam valdymui ir stabilumui
- Patobulinti Brembo stabdžiai su aukso spalvos suportais — šešių stūmoklių priekyje ir dviejų stūmoklių gale — bei perforuotais ir ventiliuojamais diskais
- 19 colių ratlankiai su Bridgestone Potenza S007 padangomis
Kaina ir prieinamumas: ribota loterijos sistema
Subaru WRX STI Sport# pradinė kaina yra 6 105 000 jenų (maždaug 38 400 JAV dolerių), todėl tai brangiausia Japonijoje parduodama WRX versija. Palyginimui, WRX STI Sport R-Black Limited kainuoja 803 000 jenų (maždaug 5 100 dolerių) mažiau.
Užsakymai bus priimami nuo balandžio 9 d. iki gegužės 17 d., o tada Subaru loterijos būdu atrinks 600 klientų , kuriems bus suteikta teisė įsigyti automobilį. Jei tikitės vieną pastatyti savo garaže, geriausia vardą įrašyti kuo anksčiau.
Nuotrauka: Sergejus Sečnevas
Tai yra vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti čia: Subaru WRX STI Sport# su mechanine pavarų dėže Japonijoje bus išleistas ribotu tiražu
Paskelbta Balandis 10, 2026 • 4m perskaityti
