Nang dumating ang kasalukuyang salinlahi ng Subaru WRX sedan noong taglagas ng 2021, wala itong ganap na bersyong STI — nanatili lamang ang maalamat na sagisag sa mga sasakyang may pakete ng STI Sport. Sa Tokyo Auto Salon noong Enero, ipinakita ng Subaru ang konseptong WRX STI Sport#, na may mga bahaging binuo ng sangay na STI at anim-na-bilis na manwal na transmisyon. Bukas na ngayon ang paunang pag-order — ngunit iilan lamang na mapalad ang makakakuha nito.
Panlabas: payak ngunit may malinaw na layunin
Naiiba ang STI Sport# sa mga kapatid nitong modelo dahil sa ilang sinadyang detalye sa hitsura:
- Mapusyaw na abong gulong na ginagamit din sa bersyong WRX tS para sa pamilihang Amerikano
- Mga sagisag ng STI sa iba’t ibang bahagi
- Maliit na panlikod na spoiler sa halip na malaking pakpak na nasa R-Black Limited STI Performance Edition
Mayroon ding opsiyonal na aerodinamikong pakete ng STI para sa katawan, na nagdaragdag ng:
- Mas matalas na pangharap na splitter
- Mga paldang-gilid na itim o pula
Maaaring pagsamahin ang aerodinamikong pakete sa apat-na-labasan na tambutso, ngunit kapag pinili iyon ay hindi na maaaring idagdag ang opsiyonal na STI na pampahusay na tambutso.
Mga pagpipiliang kulay ng katawan:
- WR Perlas na Asul
- Keramikong Puti
- Paninilaw ng Pagsikat ng Araw (may karagdagang bayad)
Loob: kabinang nakatuon sa isport na may mga detalye ng STI
Malinaw na nakatuon ang kabina sa katangian nitong pangmataas na pagganap:
- Mga upuang Recaro na may Ultrasuede na mikrosems at artipisyal na katad
- Dilaw na mga butas at sagisag ng STI sa mga sandalan ng ulo
- Balot-katad na kambyo at preno de-kamay
- Opsiyonal na banig sa sahig na may burdang STI
- Ilang pagpipiliang disenyo para sa hawakan ng kambyo
Upang mapanatiling mababa ang timbang, inalis ng Subaru ang ilang kagamitang nasa karaniwang WRX S4:
- Sistemang pantulong sa pagmamaneho na EyeSight X
- Mga salaming-gilid na kusang natitiklop
- Tungkuling nagtatanda ng ayos ng upuan
- Mga labasan ng hangin sa likod
- Mga lalagyan ng inumin na may ilaw
Makina at paghahatid-lakas: pinahusay na boxer na may manwal na kambyo
Sa ilalim ng takip-makina ay naroon ang pamilyar na 2.4-litro na turbocharged na patag-na-apat ng Subaru, na may karaniwang lakas na 275 hp at 350 Nm na puwersang-pihit. Gayunman, makabuluhan itong pinahusay para sa STI Sport#:
- Binagong piston, connecting rod, crankshaft at flywheel
- Inayos para sa mas maayos na pagtaas ng ikot at mas mabilis na tugon ng silinyador
Ang anim-na-bilis na manwal na transmisyon ang pangunahing tampok — pumapalit ito sa tuluy-tuloy na transmisyong nasa karamihan ng WRX at nagbibigay sa drayber ng tuwiran at walang salang kontrol.
Tsasis at preno: kagamitang handa sa karerahan
Maingat na pinagtuunan ng Subaru ang mga bahaging nakaaapekto sa dinamika ng sasakyan:
- Elektronikong kinokontrol na mga pampahupa na may binagong ayos para sa mas mahusay na paghawak at katatagan
- Pinahusay na mga preno ng Brembo na may gintong kaliper — anim na piston sa harap at dalawa sa likod — kasama ang butas-butas at may bentilasyong mga disk
- 19-pulgadang gulong na may Bridgestone Potenza S007 na mga gulong
Presyo at pagkakaroon: limitadong sistema ng bunutan
Nagsisimula ang presyo ng Subaru WRX STI Sport# sa 6,105,000 yen (humigit-kumulang 38,400 dolyar ng Estados Unidos), kaya ito ang pinakamahal na WRX na ibinebenta sa Hapon. Bilang paghahambing, mas mura ng 803,000 yen (humigit-kumulang 5,100 dolyar) ang WRX STI Sport R-Black Limited.
Tatanggap ng mga order mula Abril 9 hanggang Mayo 17, pagkatapos ay gagamit ang Subaru ng bunutan upang pumili ng 600 mamimili na magkakaroon ng karapatang bumili ng sasakyan. Kung nais mong magkaroon nito sa iyong garahe, mas mabuting maagang magpalista.
Larawan: Sergey Sechnev
Ito ay isang salin. Maaari mong basahin ang orihinal na artikulo rito: Ang Subaru WRX STI Sport# na may manwal na transmisyon ay ilalabas sa Hapon sa limitadong bilang
Nai-publish Abril 10, 2026 • 4m para mabasa
