मैनुअल ट्रांसमिशन वाली Subaru WRX STI Sport# जापान में सीमित संस्करण के रूप में लॉन्च

जब मौजूदा पीढ़ी की Subaru WRX सेडान 2021 की शरद ऋतु में आई, तब उसके साथ पूर्ण STI संस्करण नहीं था — प्रसिद्ध चिह्न केवल STI Sport पैकेज वाली गाड़ियों के लिए रखा गया था। जनवरी में टोक्यो वाहन प्रदर्शनी में Subaru ने WRX STI Sport# अवधारणा पेश की, जिसमें STI विभाग द्वारा विकसित पुर्जे और छह-स्पीड हस्तचालित गियरबॉक्स था। अब अग्रिम बुकिंग आधिकारिक रूप से खुल गई है — हालांकि इसे केवल कुछ भाग्यशाली लोग ही खरीद पाएँगे।

बाहरी रूप: सादा लेकिन उद्देश्यपूर्ण शैली

STI Sport# अपने अन्य संस्करणों से कुछ सोच-समझकर दिए गए दृश्य बदलावों के कारण अलग दिखती है:

• मैट धूसर पहिए, अमेरिकी बाज़ार वाली WRX tS के समान
• पूरी गाड़ी पर STI चिह्न
• R-Black Limited STI Performance Edition की बड़ी पंखाकार पट्टी की जगह छोटा पिछला स्पॉइलर

वैकल्पिक STI वायुगतिकीय बॉडी किट भी उपलब्ध है, जिसमें शामिल हैं:

• अधिक धारदार अगला विभाजक
• काली या लाल पार्श्व पट्टियाँ

ध्यान दें कि वायुगतिकीय किट को चार निकास पाइप वाली व्यवस्था के साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन ऐसा करने पर वैकल्पिक STI प्रदर्शन-मफलर उपलब्ध नहीं रहता।

बॉडी रंग विकल्प:

• डब्ल्यूआर नीला मोती
• सिरेमिक सफेद
• सूर्योदय पीला (अतिरिक्त कीमत लागू)

अंदरूनी भाग: STI स्पर्श के साथ खेल-केंद्रित केबिन

केबिन स्पष्ट रूप से प्रदर्शन-केंद्रित स्वभाव अपनाता है:

• Recaro सीटें, Ultrasuede सूक्ष्म-जमावदार कपड़े और कृत्रिम चमड़े के आवरण के साथ
• हेडरेस्ट पर पीले छिद्र और STI चिह्न
• चमड़े से ढकी गियर लीवर और हाथ ब्रेक
• STI कढ़ाई वाले वैकल्पिक फ़र्श मैट
• गियर नॉब के कई शैली विकल्प

वजन नियंत्रित रखने के लिए Subaru ने मानक WRX S4 में मिलने वाली कई सुविधाएँ हटा दी हैं:

• EyeSight X चालक सहायता प्रणाली
• विद्युत रूप से मुड़ने वाले पार्श्व दर्पण
• सीट स्मृति सुविधा
• पिछले वायु निकास
• प्रकाशित कप धारक

इंजन और संचरण: हस्तचालित बदलाव के साथ परिष्कृत बॉक्सर

हुड के नीचे Subaru का परिचित 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड समतल चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन है, जो मानक रूप से 275 अश्वशक्ति और 350 न्यूटन-मीटर टॉर्क देता है। हालांकि STI Sport# के लिए इसमें महत्वपूर्ण सुधार किए गए हैं:

• संशोधित पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील
• अधिक सहज गति-वृद्धि और अधिक तीखी एक्सेलेरेटर प्रतिक्रिया के लिए समायोजन

छह-स्पीड हस्तचालित गियरबॉक्स स्वाभाविक रूप से मुख्य आकर्षण है — यह अधिकांश WRX संस्करणों में मिलने वाले निरंतर परिवर्तनीय गियरबॉक्स की जगह लेता है और चालक को सीधा, बिना छनाव वाला नियंत्रण देता है।

चेसिस और ब्रेक: रेस-पथ के लिए तैयार उपकरण

Subaru ने गाड़ी के गतिशील यांत्रिक भागों पर विशेष ध्यान दिया है:

• इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित अवशोषक जिनकी नई सेटिंग बेहतर संचालन और स्थिरता देती है
• उन्नत Brembo ब्रेक सुनहरे कैलिपर के साथ — आगे छह-पिस्टन, पीछे दो-पिस्टन — और छिद्रित तथा वेंटिलेटेड डिस्क के साथ
• 19-इंच पहिए जिन पर Bridgestone Potenza S007 टायर लगे हैं

कीमत और उपलब्धता: सीमित लॉटरी व्यवस्था

Subaru WRX STI Sport# की शुरुआती कीमत 6,105,000 येन (लगभग 38,400 अमेरिकी डॉलर) है, जिससे यह जापान में बिक्री पर सबसे महँगी WRX बनती है। तुलना के लिए WRX STI Sport R-Black Limited इससे 803,000 येन (लगभग 5,100 डॉलर) सस्ती है।

ऑर्डर स्वीकार किए जाएँगे 9 अप्रैल से 17 मई तक, जिसके बाद Subaru लॉटरी द्वारा 600 ग्राहकों का चयन करेगी जिन्हें यह गाड़ी खरीदने का अधिकार मिलेगा। यदि आप इसे अपने गैराज में जोड़ना चाहते हैं, तो जल्दी नाम दर्ज कराना सबसे अच्छा विकल्प है।

फ़ोटो: Sergey Sechnev
यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ सकते हैं: हस्तचालित गियरबॉक्स वाली Subaru WRX STI Sport# जापान में सीमित संख्या में आएगी