Када је актуелна генерација седана Subaru WRX стигла у јесен 2021. године, није добила пуноправну STI верзију — легендарна ознака задржана је само за возила са пакетом STI Sport. На јануарском Сајму аутомобила у Токију Subaru је представио концепт WRX STI Sport# са компонентама које је развило одељење STI и шестостепеним ручним мењачем. Сада су преднаруџбине званично отворене — али до аутомобила ће моћи да дође само неколицина срећника.
Спољашњост: суптилан, али сврсисходан изглед
STI Sport# се од сродних верзија издваја са неколико намерно одабраних визуелних детаља:
- Мат сиви точкови, исти као на америчкој верзији WRX tS
- Ознаке STI широм аутомобила
- Компактан задњи спојлер уместо великог крила са верзије R-Black Limited STI Performance Edition
Доступан је и додатни аеродинамички пакет STI, који додаје:
- Израженији предњи сплитер
- Бочне прагове у црној или црвеној боји
Имајте у виду да се аеродинамички пакет може комбиновати са четири издувне цеви, али избор те опције онемогућава уградњу додатног спортског пригушивача STI.
Боје каросерије:
- Перласто плава WR
- Керамички бела
- Жута изласка сунца (уз доплату)
Унутрашњост: спортска кабина са детаљима STI
Кабина јасно наглашава спортски карактер:
- Седишта Recaro пресвучена микровелуром Ultrasuede и вештачком кожом
- Жута перфорација и логотипи STI на наслонима за главу
- Кожом обложене ручица мењача и ручна кочница
- Додатне патоснице са везеним ознакама STI
- Више варијанти изгледа ручице мењача
Да би смањио масу, Subaru је уклонио неколико ставки које постоје у стандардном WRX S4:
- Систем помоћи возачу EyeSight X
- Електрично склопиви бочни ретровизори
- Меморија положаја седишта
- Задњи отвори за вентилацију
- Осветљени држачи за чаше
Мотор и погон: дорађени боксер са ручним мењачем
Испод поклопца мотора налази се познати Subaru 2,4-литарски турбо боксер са четири цилиндра, који развија стандардних 275 КС и 350 Нм обртног момента. Ипак, агрегат је значајно дорађен за STI Sport#:
- Измењени клипови, клипњаче, радилица и замајац
- Подешен за мирније подизање обртаја и оштрији одзив на гас
Шестостепени ручни мењач је, наравно, главна вест — замењује варијатор из већине верзија WRX и пружа возачу директну и неублажену контролу.
Шасија и кочнице: опрема спремна за стазу
Subaru је посебну пажњу посветио динамичким компонентама аутомобила:
- Електронски управљани амортизери са измењеним подешавањима за бољу управљивост и стабилност
- Унапређене Brembo кочнице са златним чељустима — шестоклипним напред и двоклипним позади — у комбинацији са перфорираним и вентилисаним дисковима
- Точкови од 19 инча са гумама Bridgestone Potenza S007
Цена и доступност: ограничена продаја путем лутрије
Цена Subaru WRX STI Sport# почиње од 6.105.000 јена (приближно 38.400 америчких долара), што га чини најскупљом верзијом WRX у продаји у Јапану. Поређења ради, WRX STI Sport R-Black Limited је јефтинији за 803.000 јена (око 5.100 долара).
Наруџбине ће се примати од 9. априла до 17. маја, након чега ће Subaru жребом изабрати 600 купаца који ће добити право да купе аутомобил. Ако желите један у својој гаражи, најбоље је да се пријавите што раније.
Фото: Сергеј Сечњев
Ово је превод. Оригинални чланак можете прочитати овде: Subaru WRX STI Sport# са ручним мењачем излази у Јапану у ограниченој серији
Објављено април 10, 2026 • 4m за читање
