Kui praeguse põlvkonna Subaru WRX sedaan 2021. aasta sügisel saabus, jäi täisväärtuslik STI-versioon tulemata — legendaarne tähis jäi üksnes STI Sport paketiga autodele. Jaanuaris Tokyo autonäitusel esitles Subaru WRX STI Sport# kontseptsiooni, millel on STI osakonna arendatud komponendid ja kuuekäiguline käsikäigukast. Nüüd on eeltellimused ametlikult avatud — kuid vaid vähestel õnnelikel õnnestub üks endale saada.
Välisilme: tagasihoidlik, kuid eesmärgipärane
STI Sport# eristub teistest mudelitest mõne teadlikult valitud visuaalse detailiga:
- Matt-hallid veljed, mida kasutatakse ka Ameerika turu WRX tS versioonil
- STI embleemid eri kohtades
- Kompaktne tagaspoiler suure tiiva asemel, mis on R-Black Limited STI Performance Editionil
Saadaval on ka valikuline STI aerodünaamiline keredetailide komplekt, mis lisab:
- Teravama esisplitteri
- Mustad või punased küljelaiendid
Aerodünaamilise komplekti saab ühendada nelja väljalasketoruga süsteemiga, kuid selle valiku korral ei saa tellida STI sportlikku summutit.
Kere värvivalikud:
- WR pärlsinine
- Keraamikvalge
- Päikesetõusukollane (lisatasu eest)
Interjöör: sportlik salong STI-detailidega
Salong rõhutab selgelt auto sportlikku iseloomu:
- Recaro istmed Ultrasuede-mikroseemisnaha ja kunstnahaga
- Kollased perforatsioonid ja STI-logod peatugedel
- Nahkkattega käigukang ja käsipidur
- Valikulised STI tikandiga põrandamatid
- Mitu käigukanginupu kujundusvarianti
Kaalu vähendamiseks eemaldas Subaru mitu tavalisel WRX S4-l olevat mugavusvarustuse elementi:
- EyeSight X juhiabisüsteem
- Elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid
- Istme mälufunktsioon
- Tagumised õhuavad
- Valgustatud topsihoidjad
Mootor ja jõuülekanne: täiustatud bokser käsikäigukastiga
Kapoti all töötab Subaru tuttav 2,4-liitrine turboga neljasilindriline boksermootor, mille tavapärane võimsus on 275 hj ja pöördemoment 350 Nm. STI Sport# jaoks on mootorit siiski oluliselt täiustatud:
- Muudetud kolvid, kepsud, väntvõll ja hooratas
- Häälestatud sujuvamaks pöörete kasvuks ja teravamaks gaasireaktsiooniks
Kuuekäiguline käsikäigukast on loomulikult peamine uudis — see asendab enamiku WRX-versioonide variaatorkäigukasti ja annab juhile vahetu, filtreerimata kontrolli.
Šassii ja pidurid: ringrajasõiduks valmis tehnika
Subaru pööras auto dünaamilistele komponentidele suurt tähelepanu:
- Elektrooniliselt juhitavad amortisaatorid uute seadistustega parema juhitavuse ja stabiilsuse jaoks
- Täiustatud Brembo pidurid kuldsete pidurisadulatega — kuue kolviga ees ja kahega taga — koos puuritud ja ventileeritud ketastega
- 19-tollised veljed Bridgestone Potenza S007 rehvidega
Hind ja saadavus: piiratud loteriisüsteem
Subaru WRX STI Sport# alghind on 6 105 000 jeeni (ligikaudu 38 400 USA dollarit), mistõttu on see Jaapanis müüdavatest WRX-versioonidest kalleim. Võrdluseks maksab WRX STI Sport R-Black Limited 803 000 jeeni (umbes 5100 dollarit) vähem.
Tellimusi võetakse vastu 9. aprillist 17. maini, pärast mida valib Subaru loosiga 600 klienti, kellel lubatakse auto osta. Kui soovid ühe oma garaaži saada, tasub nimi võimalikult vara kirja panna.
Foto: Sergey Sechnev
See on tõlge. Algset artiklit saate lugeda siit: Käsikäigukastiga Subaru WRX STI Sport# jõuab Jaapanis müügile piiratud koguses
Avaldatud aprill 10, 2026 • 4m lugemiseks
