Коли седан Subaru WRX нинішнього покоління з’явився восени 2021 року, він вийшов без повноцінної версії STI — легендарний шильдик залишили лише для автомобілів із пакетом STI Sport. На січневому Токійському автосалоні Subaru представила концепт WRX STI Sport# з компонентами, розробленими підрозділом STI, і шестиступеневою механічною коробкою передач. Тепер попередні замовлення офіційно відкриті — хоча отримати машину зможуть лише кілька щасливчиків.
Екстер’єр: стриманий, але цілеспрямований стиль
STI Sport# відрізняється від споріднених версій кількома навмисними візуальними деталями:
- Матові сірі колеса, спільні з версією WRX tS для американського ринку
- Емблеми STI по всьому автомобілю
- Компактний задній спойлер замість великого крила на R-Black Limited STI Performance Edition
Також доступний додатковий аеродинамічний обвіс STI, який додає:
- Гостріший передній розсікач повітря
- Бічні накладки чорного або червоного кольору
Аеродинамічний обвіс можна поєднати з чотиритрубною вихлопною системою, але вибір цього варіанта робить додатковий STI Performance Muffler недоступним.
Варіанти кольору кузова:
- WR Blue Pearl
- Ceramic White
- Sunrise Yellow (застосовується додаткова доплата)
Інтер’єр: спортивний салон із деталями STI
Салон виразно підкреслює спортивний характер:
- Сидіння Recaro з оздобленням мікрозамшею Ultrasuede та штучною шкірою
- Жовта перфорація та логотипи STI на підголівниках
- Обтягнуті шкірою важіль коробки передач і ручне гальмо
- Додаткові килимки з вишивкою STI
- Кілька варіантів оформлення ручки перемикання передач
Щоб стримати масу, Subaru прибрала кілька функцій, наявних у стандартному WRX S4:
- Систему допомоги водієві EyeSight X
- Електроскладання бічних дзеркал
- Пам’ять положення сидіння
- Задні вентиляційні отвори
- Підсвічувані підсклянники
Двигун і трансмісія: вдосконалений boxer із механічним перемиканням
Під капотом розташований знайомий 2.4-litre турбований опозитний чотирициліндровий двигун Subaru, який видає стандартні 275 hp і 350 Nm крутного моменту. Однак для STI Sport# його суттєво доопрацювали:
- Змінені поршні, шатуни, колінчастий вал і маховик
- Налаштування для плавнішого набору обертів і гострішої реакції на педаль газу
Шестиступенева механічна коробка передач, звісно, є головною особливістю — вона замінює CVT, що встановлюється на більшості версій WRX, і дає водієві безпосередній, нефільтрований контроль.
Шасі та гальма: обладнання, готове до треку
Subaru приділила багато уваги динамічному оснащенню автомобіля:
- Електронно керовані амортизатори з переглянутими налаштуваннями для кращої керованості та стабільності
- Покращені гальма Brembo із золотими супортами — шість поршнів спереду, два ззаду — у парі з перфорованими та вентильованими дисками
- 19-дюймові колеса з шинами Bridgestone Potenza S007
Ціна та доступність: обмежена система жеребкування
Subaru WRX STI Sport# коштує від 6,105,000 єн (приблизно $38,400 USD), що робить її найдорожчою версією WRX у продажу в Японії. Для порівняння, WRX STI Sport R-Black Limited дешевша на 803,000 єн (близько $5,100).
Замовлення прийматимуть з 9 квітня до 17 травня, після чого Subaru проведе жеребкування й вибере 600 клієнтів, які отримають право придбати автомобіль. Якщо хочете поставити один у свій гараж, найкращий шанс — зареєструватися якомога раніше.
Фото: Сергій Сечнєв
Це переклад. Оригінальну статтю можна прочитати тут: Subaru WRX STI Sport# з «механікою» вийде в Японії обмеженим тиражем
Опубліковано Квітень 10, 2026 • 4хв на читання
