Subaru WRX STI Sport# ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਹੋਈ

ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Subaru WRX ਸੈਡਾਨ 2021 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਆਈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ STI ਵਰਜਨ ਨਹੀਂ ਸੀ — ਦੰਤਕਥਾ ਬਣ ਚੁੱਕਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ਼ STI Sport ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਟੋਕਿਓ ਆਟੋ ਸੈਲੂਨ ਦੌਰਾਨ Subaru ਨੇ WRX STI Sport# ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ STI ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਛੇ-ਗਤੀ ਹੱਥੋਂ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀ। ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਹੈ — ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕ ਹੀ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਸਕਣਗੇ।

ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ: ਸਾਦਾ ਪਰ ਮਕਸਦਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

STI Sport# ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਮੈਟ ਸਲੇਟੀ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ WRX tS ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਹਨ
• ਗੱਡੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ‘ਤੇ STI ਨਿਸ਼ਾਨ
• R-Black Limited STI Performance Edition ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਖ ਦੀ ਥਾਂ ਛੋਟਾ ਪਿਛਲਾ ਸਪੌਇਲਰ

ਚੋਣਵਾਂ STI ਹਵਾਗਤੀ ਬਾਡੀ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਅੱਗਲਾ ਹਵਾ-ਵੰਡਕ
• ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਟੇ

ਹਵਾਗਤੀ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਚਾਰ ਨਿਕਾਸੀ-ਮੂੰਹ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨ ‘ਤੇ ਚੋਣਵਾਂ STI Performance Muffler ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।

ਬਾਡੀ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ:

• WR ਮੋਤੀਦਾਰ ਨੀਲਾ
• ਸਿਰਾਮਿਕ ਚਿੱਟਾ
• ਸੂਰਜੋਦੇ ਪੀਲਾ (ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਲਾਗੂ)

ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ: STI ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਾਲਾ ਖੇਡ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੈਬਿਨ

ਕੈਬਿਨ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਹਿਚਾਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• Recaro ਸੀਟਾਂ, Ultrasuede ਸੁਖਣਾ-ਜ਼ਾਮਸ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ
• ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ‘ਤੇ ਪੀਲੇ ਛੇਦ ਅਤੇ STI ਨਿਸ਼ਾਨ
• ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟੀ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹੱਥ-ਬ੍ਰੇਕ
• STI ਕੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੇ ਚੋਣਵੇਂ ਫਰਸ਼ ਮੈਟ
• ਗੀਅਰ ਗੁੱਟੀ ਲਈ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ

ਭਾਰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ Subaru ਨੇ ਆਮ WRX S4 ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ:

• EyeSight X ਚਾਲਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਮੁੜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਪਣ
• ਸੀਟ ਸਥਿਤੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ
• ਪਿਛਲੇ ਹਵਾ-ਰਸਤੇ
• ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਪਿਆਲਾ-ਧਾਰਕ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਹੱਥੋਂ ਗੀਅਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਬਾਕਸਰ

ਬੋਨਟ ਹੇਠਾਂ Subaru ਦਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ 2.4-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲਿੰਡਰ ਸਮਤਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 275 hp ਅਤੇ 350 Nm ਘੁੰਮਾਉ-ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ STI Sport# ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਪਿਸਟਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੌਡ, ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ
• ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਰਮ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਰੇਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੈਟਿੰਗ

ਛੇ-ਗਤੀ ਹੱਥੋਂ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਹੈ — ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ WRX ਵਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ: ਰੇਸ ਪਟੜੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਉਪਕਰਣ

Subaru ਨੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਖ਼ਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਝਟਕਾ-ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਚਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਸੁਧਾਰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਸੁਧਰੇ Brembo ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਕੈਲਿਪਰਾਂ ਨਾਲ — ਅੱਗੇ ਛੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ — ਅਤੇ ਛੇਦਦਾਰ ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ
• 19 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ Bridgestone Potenza S007 ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ

ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ: ਸੀਮਿਤ ਲਾਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

Subaru WRX STI Sport# ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 6,105,000 ਯੇਨ (ਲਗਭਗ 38,400 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ WRX ਵਰਜਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ, WRX STI Sport R-Black Limited ਇਸ ਤੋਂ 803,000 ਯੇਨ (ਲਗਭਗ 5,100 ਡਾਲਰ) ਸਸਤੀ ਹੈ।

ਮੰਗਾਂ ਕਬੂਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ 9 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 17 ਮਈ ਤੱਕ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Subaru ਲਾਟਰੀ ਰਾਹੀਂ 600 ਗਾਹਕ ਚੁਣੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਹੱਕ ਮਿਲੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਪਣੀ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਨਾਮ ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਫੋਟੋ: Sergey Sechnev
ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਹੱਥੋਂ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ Subaru WRX STI Sport# ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਏਗੀ