Kad pašreizējās paaudzes Subaru WRX sedans debitēja 2021. gada rudenī, tas iznāca bez pilnvērtīgas STI versijas — leģendārais apzīmējums tika saglabāts tikai automobiļiem ar STI Sport pakotni. Janvāra Tokijas auto salonā Subaru atklāja WRX STI Sport# konceptu ar STI nodaļas izstrādātiem komponentiem un sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tagad priekšpasūtījumi ir oficiāli atvērti, taču pie automobiļa tiks tikai daži veiksminieki.
Eksterjers: atturīgs, bet mērķtiecīgs stils
STI Sport# no pārējām versijām atšķiras ar vairākiem apzināti izvēlētiem vizuāliem akcentiem:
- Matēti pelēki riteņi, tādi paši kā ASV tirgum paredzētajai WRX tS versijai
- STI emblēmas visā automobilī
- Kompakts aizmugurējais spoileris lielā spārna vietā, kas izmantots R-Black Limited STI Performance Edition versijā
Pieejams arī papildu STI aerodinamikas virsbūves komplekts, kas ietver:
- Asāku priekšējo sadalītāju
- Melnus vai sarkanus sānu sliekšņus
Aerodinamikas komplektu var apvienot ar četru izplūdes uzgaļu sistēmu, taču šādā gadījumā papildu STI sporta klusinātājs vairs nav pieejams.
Virsbūves krāsu varianti:
- WR pērļu zilā
- Keramikas baltā
- Saullēkta dzeltenā (par papildu samaksu)
Interjers: sportisks salons ar STI akcentiem
Salons nepārprotami uzsver automobiļa veiktspējas raksturu:
- Recaro sēdekļi ar Ultrasuede mikrošķiedras zamša un mākslīgās ādas apdari
- Dzeltenas perforācijas un STI logotipi uz galvas balstiem
- Ar ādu apvilkta pārnesumu svira un stāvbremze
- Papildu grīdas paklāji ar STI izšuvumu
- Vairāki pārnesumu sviras roktura dizaina varianti
Lai samazinātu masu, Subaru atteicās no vairākām standarta WRX S4 funkcijām:
- EyeSight X vadītāja palīgsistēmas
- Elektriski nolokāmiem sānu spoguļiem
- Sēdekļa pozīcijas atmiņas
- Aizmugurējiem gaisa kanāliem
- Apgaismotiem glāžu turētājiem
Dzinējs un piedziņa: pilnveidots boksermotors ar manuālo pārnesumkārbu
Zem motora pārsega atrodas Subaru pazīstamais 2,4 litru turbopūtes četrcilindru boksermotors ar standarta rādītājiem 275 ZS un 350 Nm griezes momenta. Tomēr STI Sport# vajadzībām agregāts ir būtiski pilnveidots:
- Pārveidoti virzuļi, klaņi, kloķvārpsta un spararats
- Noregulēts vienmērīgākai apgriezienu uzņemšanai un asākai akseleratora reakcijai
Sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, protams, ir galvenais jaunums — tā aizstāj CVT, kas atrodama vairumā WRX versiju, un dod vadītājam tiešu, nefiltrētu kontroli.
Šasija un bremzes: trasei gatava tehnika
Subaru īpašu uzmanību pievērsis automobiļa dinamiskajai tehnikai:
- Elektroniski vadāmi amortizatori ar pārskatītiem iestatījumiem labākai vadāmībai un stabilitātei
- Uzlabotas Brembo bremzes ar zelta krāsas suportiem — sešu virzuļu priekšā un divu virzuļu aizmugurē — kopā ar perforētiem un ventilējamiem diskiem
- 19 collu riteņi ar Bridgestone Potenza S007 riepām
Cena un pieejamība: ierobežota izlozes sistēma
Subaru WRX STI Sport# sākumcena ir 6 105 000 jenu (aptuveni 38 400 ASV dolāru), padarot to par dārgāko WRX versiju, kas nopērkama Japānā. Salīdzinājumam, WRX STI Sport R-Black Limited maksā par 803 000 jenu (aptuveni 5 100 dolāru) mazāk.
Pasūtījumi tiks pieņemti no 9. aprīļa līdz 17. maijam, pēc tam Subaru izlozē izvēlēsies 600 klientus , kuri iegūs tiesības automobili iegādāties. Ja cerat vienu novietot savā garāžā, vārdu sarakstā labāk ierakstīt pēc iespējas agrāk.
Foto: Sergejs Sečņevs
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu varat izlasīt šeit: Subaru WRX STI Sport# ar manuālo pārnesumkārbu Japānā iznāks ierobežotā tirāžā
Publicēts aprīlis 10, 2026 • 4min lasīšanai
