جب موجودہ نسل کی Subaru WRX سیڈان خزاں 2021 میں آئی تو اس کے ساتھ مکمل STI ورژن موجود نہیں تھا — مشہور STI نشان صرف اُن گاڑیوں کے لیے رکھا گیا جو STI Sport پیکیج سے لیس تھیں۔ جنوری کے ٹوکیو آٹو سیلون میں Subaru نے WRX STI Sport# تصوراتی ماڈل پیش کیا، جس میں STI شعبے کے تیار کردہ پرزے اور چھ رفتار والی دستی گیئر باکس شامل تھی۔ اب پیشگی آرڈر باضابطہ طور پر کھول دیے گئے ہیں — لیکن اسے حاصل کرنے کا موقع صرف چند خوش نصیبوں کو ملے گا۔

بیرونی انداز: سادہ مگر مقصدی
STI Sport# اپنی دوسری WRX اقسام سے چند سوچے سمجھے بصری فرق کے ذریعے نمایاں ہوتی ہے:
- میٹ سرمئی پہیے، جو امریکی مارکیٹ کے WRX tS ورژن کے ساتھ مشترک ہیں
- گاڑی کے مختلف حصوں پر STI نشان
- R-Black Limited STI Performance Edition کے بڑے وِنگ کے بجائے چھوٹا پچھلا اسپوائلر
اختیاری STI ایروڈائنامک باڈی کِٹ بھی دستیاب ہے، جس میں شامل ہیں:
- زیادہ تیز سامنے والا ہوا تقسیم کرنے والا حصہ
- سیاہ یا سرخ سائیڈ اسکرٹس
یہ ایروڈائنامک کِٹ چار اخراجی پائپوں والے نظام کے ساتھ ملائی جا سکتی ہے، لیکن یہ انتخاب کرنے پر اختیاری STI Performance Muffler دستیاب نہیں رہتا۔
باڈی رنگ کے اختیارات:
- WR Blue Pearl
- Ceramic White
- Sunrise Yellow (اضافی پریمیم قیمت لاگو ہوگی)

اندرونی حصہ: STI تفصیلات کے ساتھ کھیل پر مرکوز کیبن
کیبن واضح طور پر کارکردگی پر مرکوز کردار اپناتا ہے:
- Recaro نشستیں، Ultrasuede باریک سُوئیڈ اور مصنوعی چمڑے کے ساتھ
- زرد سوراخ دار نقش اور ہیڈ ریسٹس پر STI نشان
- چمڑے سے لپٹا گیئر لیور اور ہینڈ بریک
- STI کڑھائی والے اختیاری فرش میٹس
- گیئر نوب کے کئی انداز
وزن کو قابو میں رکھنے کے لیے Subaru نے معیاری WRX S4 میں موجود کئی سہولیات ہٹا دیں:
- EyeSight X ڈرائیور معاون نظام
- برقی طور پر تہ ہونے والے سائیڈ مررز
- نشست یادداشت کا فعل
- پچھلے ہوا کے راستے
- روشن کپ ہولڈرز

انجن اور نظامِ حرکت: دستی تبدیلی کے ساتھ بہتر boxer
بونٹ کے نیچے Subaru کا مانوس 2.4-litre turbo افقی چار سلنڈر boxer انجن ہے، جو معیاری 275 hp اور 350 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے۔ تاہم STI Sport# کے لیے اسے نمایاں طور پر بہتر بنایا گیا ہے:
- ترمیم شدہ پسٹن، کنیکٹنگ راڈز، کرینک شافٹ اور فلائی وہیل
- زیادہ ہموار آرپی ایم بڑھنے اور زیادہ تیز تھروٹل ردعمل کے لیے ترتیب
چھ رفتار والی دستی گیئر باکس ظاہر ہے سب سے اہم خصوصیت ہے — یہ زیادہ تر WRX اقسام میں موجود CVT کی جگہ لیتی ہے اور ڈرائیور کو براہِ راست، بے واسطہ کنٹرول دیتی ہے۔

چیسس اور بریک: ٹریک کے لیے تیار سازوسامان
Subaru نے گاڑی کے حرکی سازوسامان پر خاص توجہ دی ہے:
- برقی طور پر قابو کیے جانے والے ڈیمپرز بہتر ہینڈلنگ اور استحکام کے لیے نئی ترتیب کے ساتھ
- بہتر Brembo بریک سنہری کیلیپرز کے ساتھ — سامنے چھ پسٹن، پیچھے دو پسٹن — سوراخ دار اور ہوادار ڈسکس کے ساتھ
- 19-انچ پہیے Bridgestone Potenza S007 ٹائروں کے ساتھ

قیمت اور دستیابی: محدود قرعہ اندازی کا نظام
Subaru WRX STI Sport# کی قیمت 6,105,000 ین (تقریباً $38,400 USD) سے شروع ہوتی ہے، جس سے یہ جاپان میں فروخت ہونے والی سب سے مہنگی WRX بن جاتی ہے۔ مقابلے کے لیے WRX STI Sport R-Black Limited اس سے 803,000 ین (تقریباً $5,100) سستی ہے۔
آرڈر 9 اپریل سے 17 مئی تک قبول کیے جائیں گے، جس کے بعد Subaru قرعہ اندازی کے ذریعے 600 صارفین کا انتخاب کرے گی جو گاڑی خریدنے کے اہل ہوں گے۔ اگر آپ ایک گاڑی اپنے گیراج میں شامل کرنا چاہتے ہیں تو جلد نام درج کروانا بہترین موقع ہے۔

تصویر: سرگئی سیچنیف
یہ ایک ترجمہ ہے۔ اصل مضمون یہاں پڑھا جا سکتا ہے: Subaru WRX STI Sport# دستی گیئر باکس کے ساتھ جاپان میں محدود تعداد میں جاری ہوگی
شائع شدہ اپریل 10, 2026 • 4 منٹ پڑھنے کے لیے