现款 Subaru WRX 轿车于 2021 年秋季登场时，并没有推出完整的 STI 版本——这一传奇徽标只保留给配备 STI Sport 套件的车型。今年 1 月的东京改装车展上，Subaru 发布了 WRX STI Sport# 概念车，搭载 STI 部门开发的部件以及六速手动变速箱。如今，新车已正式开放预订——不过最终只有少数幸运者能够真正买到。
外观：低调但目的明确的造型
STI Sport# 通过几处经过刻意设计的视觉细节，与其他同系列车型区分开来：
- 哑光灰色轮毂，与美国市场 WRX tS 版本相同
- 车身多处采用 STI 徽标
- 采用小型后扰流板，而不是 R-Black Limited STI Performance Edition 上的大型尾翼
另外还可选装 STI 空气动力学车身套件，包括：
- 更锐利的前分流器
- 黑色或红色侧裙
需要注意的是，空气动力学套件可以与四出排气系统组合使用，但如果选择这一配置，就无法再选装 STI 高性能消音器。
车身颜色选项：
- WR 珍珠蓝
- 陶瓷白
- 日出黄 （需额外加价）
内饰：以运动为核心，并融入 STI 元素
座舱毫不掩饰其高性能取向：
- Recaro 座椅采用 Ultrasuede 超细绒面材料与合成皮革包覆
- 黄色打孔装饰以及头枕上的 STI 标识
- 真皮包覆的换挡杆与手刹
- 可选装带 STI 刺绣的脚垫
- 多种换挡旋钮造型可选
为了控制重量，Subaru 移除了标准 WRX S4 上的一些配置：
- EyeSight X 驾驶辅助系统
- 电动折叠外后视镜
- 座椅记忆功能
- 后排出风口
- 带照明的杯架
发动机与传动系统：精炼的水平对置发动机配手动换挡
发动机舱内仍是 Subaru 熟悉的 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，标准输出为 275 hp 和 350 Nm 扭矩。不过，为了 STI Sport#，这台发动机进行了实质性升级：
- 改进的活塞、连杆、曲轴和飞轮
- 重新调校，使转速攀升更顺滑、油门响应更敏锐
六速手动变速箱当然是最大亮点——它取代了大多数 WRX 版本使用的 CVT，让驾驶者获得直接而未经削弱的控制感。
底盘与制动：为赛道准备的硬件
Subaru 对这款车的动态硬件进行了重点优化：
- 电子控制减振器，重新调整设定以改善操控与稳定性
- 升级版 Brembo 制动系统，采用金色卡钳——前六活塞、后双活塞——并搭配打孔通风制动盘
- 19 英寸轮毂，配 Bridgestone Potenza S007 轮胎
价格与供应方式：限量抽签制度
Subaru WRX STI Sport# 起售价为 6,105,000 日元（约合 38,400 美元），成为日本市场目前在售最昂贵的 WRX 版本。作为对比，WRX STI Sport R-Black Limited 的价格低 803,000 日元（约合 5,100 美元）。
订单将在 4 月 9 日至 5 月 17 日期间接受，之后 Subaru 将通过抽签方式选出 600 名顾客，他们才有资格购买该车。如果你希望把它停进自己的车库，尽早登记显然是最明智的做法。
照片：谢尔盖·谢奇涅夫
本文为翻译稿。您可以在此阅读原文： 配手动变速箱的 Subaru WRX STI Sport# 将在日本限量发售
出版 四月 10, 2026 • 2m
