Ketika sedan Subaru WRX generasi saat ini hadir pada musim gugur 2021, mobil itu datang tanpa varian STI penuh — emblem legendaris tersebut hanya dipertahankan pada kendaraan yang dilengkapi paket STI Sport. Pada Pameran Otomotif Tokyo bulan Januari, Subaru memperkenalkan konsep WRX STI Sport#, dengan komponen yang dikembangkan divisi STI dan transmisi manual enam percepatan. Kini pemesanan awal resmi dibuka — meski hanya segelintir orang beruntung yang akan dapat memilikinya.
Eksterior: Sederhana tetapi Punya Tujuan Jelas
STI Sport# tampil berbeda dari saudara-saudaranya berkat beberapa sentuhan visual yang sengaja dipilih:
- Velg abu-abu matte, sama seperti pada varian WRX tS untuk pasar Amerika Serikat
- Emblem STI di berbagai bagian
- Spoiler belakang ringkas, bukan sayap besar seperti pada R-Black Limited STI Performance Edition
Paket bodi aerodinamis STI opsional juga tersedia, dengan tambahan:
- Splitter depan yang lebih tajam
- Side skirt hitam atau merah
Perlu dicatat, paket aerodinamis dapat dipadukan dengan sistem knalpot empat keluaran, tetapi jika pilihan itu diambil, peredam knalpot performa STI opsional tidak dapat dipasang.
Pilihan warna bodi:
- Biru Mutiara WR
- Putih Keramik
- Kuning Matahari Terbit (dikenai biaya tambahan premium)
Interior: Kabin Berorientasi Sport dengan Sentuhan STI
Kabin menegaskan karakter performanya:
- Jok Recaro berlapis Ultrasuede mikrosuede dan kulit sintetis
- Perforasi kuning dan logo STI pada sandaran kepala
- Tuas persneling dan rem tangan berbalut kulit
- Karpet lantai opsional dengan bordir STI
- Beberapa pilihan desain kepala tuas persneling
Untuk menjaga bobot, Subaru menghilangkan sejumlah fitur yang ada pada WRX S4 standar:
- Sistem bantuan pengemudi EyeSight X
- Kaca spion samping lipat elektrik
- Fungsi memori kursi
- Ventilasi udara belakang
- Tempat gelas dengan pencahayaan
Mesin dan Sistem Penggerak: Boxer yang Disempurnakan dengan Transmisi Manual
Di bawah kap terdapat mesin boxer empat silinder datar turbo 2,4 liter khas Subaru, menghasilkan standar 275 hp dan torsi 350 Nm. Namun, unit ini telah ditingkatkan secara berarti untuk STI Sport#:
- Piston, batang penghubung, poros engkol, dan roda gila yang dimodifikasi
- Disetel agar kenaikan putaran lebih halus dan respons pedal gas lebih tajam
Transmisi manual enam percepatan tentu menjadi fitur utama — menggantikan CVT yang digunakan pada sebagian besar varian WRX dan memberi pengemudi kendali langsung tanpa perantara.
Sasis dan Rem: Perangkat Siap Sirkuit
Subaru memberi perhatian besar pada perangkat dinamis mobil ini:
- Peredam kejut yang dikendalikan secara elektronik dengan setelan baru untuk meningkatkan pengendalian dan kestabilan
- Rem Brembo yang ditingkatkan dengan kaliper emas — enam piston di depan dan dua piston di belakang — dipadukan dengan cakram berlubang dan berventilasi
- Velg 19 inci dengan ban Bridgestone Potenza S007
Harga dan Ketersediaan: Sistem Undian Terbatas
Harga Subaru WRX STI Sport# dimulai dari 6.105.000 yen (sekitar 38.400 dolar AS), menjadikannya varian WRX termahal yang dijual di Jepang. Sebagai perbandingan, WRX STI Sport R-Black Limited lebih murah 803.000 yen (sekitar 5.100 dolar).
Pemesanan akan diterima dari 9 April hingga 17 Mei, setelah itu Subaru akan menggunakan undian untuk memilih 600 pelanggan yang berhak membeli mobil tersebut. Jika Anda berharap menambahkannya ke garasi, mendaftarkan nama sedini mungkin adalah peluang terbaik.
Foto: Sergey Sechnev
Ini adalah terjemahan. Anda dapat membaca artikel aslinya di sini: Subaru WRX STI Sport# dengan transmisi manual akan hadir di Jepang dalam jumlah terbatas
Diterbitkan April 10, 2026 • 4m untuk membaca
