1. דף הבית
  2.  / 
  3. בלוג
  4.  / 
  5. Subaru WRX STI Sport# עם תיבת הילוכים ידנית יוצא לשוק ביפן כמהדורה מוגבלת
Subaru WRX STI Sport# עם תיבת הילוכים ידנית יוצא לשוק ביפן כמהדורה מוגבלת

Subaru WRX STI Sport# עם תיבת הילוכים ידנית יוצא לשוק ביפן כמהדורה מוגבלת

כאשר מכונית הסדאן Subaru WRX מהדור הנוכחי הגיעה בסתיו 2021, היא הופיעה ללא גרסת STI מלאה — הסמל האגדי נשמר רק לכלי רכב המצוידים בחבילת STI Sport. בתערוכת הרכב של טוקיו בינואר חשפה Subaru את דגם התצוגה WRX STI Sport#, עם רכיבים שפותחו בידי חטיבת STI ותיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים. כעת ההזמנות המוקדמות נפתחו רשמית — אך רק מעטים בני מזל יוכלו לרכוש אחת.

WRX STI Sport# יוצרת רושם ראשוני חזק — מהדורה מוגבלת לשוק היפני שמחזירה את תיבת ההילוכים הידנית שחובבי Subaru המתינו לה.

חוץ: עיצוב מאופק אך תכליתי

STI Sport# נבדלת מאחיותיה בכמה נגיעות חזותיות מכוונות:

  • חישוקים אפורים מט, זהים לאלה של WRX tS לשוק האמריקאי
  • סמלי STI ברחבי הרכב
  • ספוילר אחורי קומפקטי במקום הכנף הגדולה של R-Black Limited STI Performance Edition

מוצעת גם ערכת מרכב אווירודינמית אופציונלית של STI, הכוללת:

  • מפצל קדמי חד יותר
  • חצאיות צד בשחור או באדום

יש לציין שניתן לשלב את הערכה האווירודינמית עם מערכת פליטה בעלת ארבע יציאות, אך בחירה זו מבטלת את האפשרות להזמין את משתיק הביצועים של STI.

אפשרויות צבע המרכב:

  • כחול פנינה WR
  • לבן קרמי
  • צהוב זריחה (בתוספת תשלום)
מוצעים שלושה גימורי חוץ, כאשר צהוב הזריחה מוסיף נגיעה נועזת של אופי לצללית המאופקת אך התכליתית של STI Sport#.

פנים: תא נוסעים ספורטיבי עם נגיעות STI

תא הנוסעים מדגיש בבירור את האופי הביצועיסטי:

  • מושבי Recaro בריפוד מיקרו-זמש Ultrasuede ועור סינתטי
  • ניקובים צהובים וסמלי STI על משענות הראש
  • ידית הילוכים ובלם יד מצופי עור
  • שטיחוני רצפה אופציונליים עם רקמת STI
  • כמה אפשרויות עיצוב לידית ההילוכים

כדי לשמור על משקל נמוך, Subaru הסירה כמה מאפיינים הקיימים ב-WRX S4 הרגילה:

  • מערכת הסיוע לנהג EyeSight X
  • מראות צד מתקפלות חשמלית
  • פונקציית זיכרון למושב
  • פתחי אוורור אחוריים
  • מחזיקי כוסות מוארים
מושבי Recaro, ריפוד Ultrasuede ותפרי STI הייחודיים מעניקים לתא הנהג אווירה ממוקדת בנהג — אבזורי נוחות הוסרו כדי לחסוך במשקל.

מנוע והנעה: מנוע בוקסר משופר עם תיבה ידנית

מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע הבוקסר המוכר של Subaru, ארבעה צילינדרים שטוחים בנפח 2.4 ליטר עם מגדש טורבו, המפיק כסטנדרט 275 כ״ס ומומנט של 350 ניוטון-מטר. עם זאת, עבור STI Sport# המנוע שודרג באופן משמעותי:

  • בוכנות, טלטלים, גל ארכובה וגלגל תנופה שעברו התאמות
  • כיול לעלייה חלקה יותר בסל״ד ולתגובה חדה יותר של המצערת

תיבת ההילוכים הידנית בת שישה ההילוכים היא כמובן גולת הכותרת — היא מחליפה את התיבה הרציפה הקיימת ברוב גרסאות WRX ומעניקה לנהג שליטה ישירה ובלתי מסוננת.

מנוע הבוקסר המוגדש בנפח 2.4 ליטר שומר על נתוני ההספק המרכזיים, אך נהנה משינויים פנימיים שנועדו לחדד את תגובת המצערת ולהחליק את אספקת הכוח.

שלדה ובלמים: ציוד המוכן למסלול

Subaru הקדישה תשומת לב רבה למכלולים הדינמיים של המכונית:

  • בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית עם כיול מעודכן לשיפור ההתנהגות והיציבות
  • בלמי Brembo משודרגים עם קליפרים מוזהבים — שישה בוכנות מלפנים ושתי בוכנות מאחור — יחד עם דיסקים מחוררים ומאווררים
  • חישוקי 19 אינץ׳ עם צמיגי Bridgestone Potenza S007
הקליפרים המוזהבים של Brembo מציצים מבעד לחישוקים האפורים המט — רמז חזותי לכוח הבלימה המשופר ולמתלים שכויּלו מחדש.

מחיר וזמינות: שיטת הגרלה מוגבלת

מחיר Subaru WRX STI Sport# מתחיל ב-6,105,000 ין (כ-38,400 דולר ארה״ב), מה שהופך אותה לגרסת WRX היקרה ביותר הנמכרת ביפן. לשם השוואה, WRX STI Sport R-Black Limited זולה ממנה ב-803,000 ין (כ-5,100 דולר).

הזמנות יתקבלו מ-9 באפריל עד 17 במאי, ולאחר מכן Subaru תערוך הגרלה לבחירת 600 לקוחות שיהיו זכאים לרכוש את המכונית. מי שמקווה להוסיף אחת למוסך שלו, כדאי שיירשם מוקדם ככל האפשר.

עם 600 יחידות בלבד שיוקצו באמצעות הגרלה אצל הסוכנים, WRX STI Sport# ייחודית כמעט כמו שהיא יקרה — גרסת WRX היקרה ביותר ביפן, השמורה לבני המזל.

תמונה: Sergey Sechnev
זהו תרגום. ניתן לקרוא את המאמר המקורי כאן: Subaru WRX STI Sport# עם תיבה ידנית תושק ביפן במהדורה מוגבלת

להחיל
נא להקליד את האימייל בשדה מטה וללחוץ "הירשם"
הירשמו וקבלו הנחיות מלאות לגבי השגה ושימוש ברישיון נהיגה בינלאומי, כמו גם ייעוץ לנהגים בחו"ל