مراجعة موديل تويوتا كامري الأساسي: ما الذي يميّز السيدان المحدّثة من الجيل الثامن

للوهلة الأولى، لا تبدو تويوتا كامري المحدّثة من الجيل الثامن مختلفةً كثيراً عن سابقتها — لكن عند التمعّن فيها، تتراكم التغييرات. تتميّز الشبكة الأمامية العريضة الآن بزخارف أنيقة على شكل حرف C، متوفرة باللون الأسود أو الفضي أو الكروم حسب مستوى التجهيز. كما أُعيد تصميم العجلات، وإن كان الفارق بسيطاً عند السرعات العالية.

GR Sport: أسهل إصدار في التمييز

الإصدار الذي يلفت الأنظار فوراً هو GR Sport، الذي يحلّ محل إصدار S-Edition المنتهي. وبينما تتعلق شارة “Sport” هنا أكثر بالمظهر منها بالأداء، فإن الطلاء ثنائي اللون الجريء — الجسم الأحمر الزاهي مع سقف أسود مغاير — يجعله صعب التغافل في حركة المرور. يشتمل GR Sport أيضاً على:

• مصابيح خلفية شفافة
• إطارات نوافذ سوداء
• عجلات وألواح حماية بلون أسود
• متاح مع خيارَي محرك قديمَين

تحديثات المقصورة الداخلية: دقيقة لكن عملية

لم يُعَد تصميم المقصورة الداخلية لكامري بشكل جذري — غير أن تويوتا أجرت بعض التعديلات المفيدة. جرى تحديث الزخارف الداخلية فوق صندوق القفازات، وأُعيد تموضع شاشة الوسائط المتعددة ومنافذ هواء التكييف المركزية في تصميم مستوحى من RAV4. ترتفع الشاشة اللمسية الآن بوضوح فوق لوحة القيادة بتهيئة بحجم 7 أو 9 بوصات.

تشمل أبرز مميزات المقصورة المحدّثة:

• أزرار تحكم فيزيائية على جانبَي الشاشة اللمسية للوصول السريع
• واجهة سريعة الاستجابة وسهلة الاستخدام تتجنب التعقيد غير الضروري
• دعم Apple CarPlay وAndroid Auto كميزة قياسية
• مقصورة فسيحة بمقاعد مريحة ذات دعامات جانبية جيدة
• رؤية جيدة في جميع الاتجاهات

تبدو خرائط الملاحة القياسية قديمةً بعض الشيء، وتعتمد تويوتا على تكامل بحث طرف ثالث لسد الفجوة — لا يزال بعضها قيد التطوير. كما أن شاشة الحاسوب الرحلي، وتخطيط عناصر التحكم على جانب السائق، وملمس الأزرار تحتاج إلى تحسين، لكن هذه انتقادات بسيطة لمقصورة مجهزة بشكل جيد في مجملها.

محركات جديدة: أكبر تغيير تحت الغطاء

أبرز تحديثات كامري يكمن تحت الغطاء. استُبدلت المحركات القديمة ذات الشفط الطبيعي رباعية الأسطوانات بسلسلة Dynamic Force الحديثة من تويوتا — ذات الوحدات الموجودة في سيارة الدفع الرباعي RAV4. إليك تفاصيل تشكيلة المحركات:

• كامري 2.0 (150 حصان) — مقرونة بناقل حركة CVT جديد من نوع Direct Shift، يحلّ محل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات السابق
• كامري 2.5 (200 حصان) — تحتفظ بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بمحوّل عزم، محدَّث الآن من ست إلى ثماني سرعات
• كامري 3.5 — غير متغيرة ميكانيكياً عن الجيل السابق

قيادة إصدار 2.0: ناقل CVT يُحدث فارقاً حقيقياً

يوفر محرك 2.0 لتر المقرون بناقل CVT الجديد تجربة قيادة أكثر انتعاشاً. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الست سرعات القديم بطيئاً في خفض التروس — إذ كان ثمة توقف مزعج بين الضغط على دواسة الوقود والحصول على استجابة. يُلغي الناقل الجديد هذا الإحباط تقريباً بالكامل:

• استجابة دواسة الوقود فورية وقابلة للتوقع
• الانطلاق من السكون أسرع وأكثر سلاسة
• التسارع في النطاق المتوسط بين 80–110 كم/س أكثر ثقةً
• التجاوز على الطرق المفتوحة أكثر راحةً

تنخفض المدة المُعلنة من 0 إلى 100 كم/س من 11 ثانية إلى 9.5 ثانية. في اختبارات عملية على مدرج مطار، تفوّقت كامري 2.0 المحدّثة باستمرار على الإصدار السابق للتحديث بمسافة سيارتين إلى ثلاث سيارات عند الوصول إلى 100 كم/س. ليست سيارة رياضية، لكن الشعور المزعج بنقص القوة على الطريق السريع قد اختفى. في المقابل: تصبح أكثر ضجيجاً تحت الأحمال الثقيلة.

قيادة إصدار 2.5: ثماني سرعات وأناقة أكبر

الفجوة بين القديم والجديد ليست كبيرة مع إصدار 2.5، لكن التحسينات ملموسة. يكتسب المحرك 19 حصاناً و12 نيوتن·متر من عزم الدوران مقارنةً بسابقه، وتعمل وحدة A25A-FKS ذات الحقن المدمج دون أي زيادة ملحوظة في الضجيج أو الاهتزاز. تشمل التحسينات:

• تسارع أسرع قليلاً عبر نطاق السرعة بأكمله
• تغييرات تروس أسرع وأكثر سلاسة من ناقل الحركة ذي الثماني سرعات الجديد
• تواصل أفضل بين السائق والسيارة بشكل عام

تحفظ واحد: لا يزال هناك تردد ملحوظ عند الضغط الكامل على دواسة الوقود من سرعة ثابتة، إذ يعمل ناقل الحركة على عدة خفضات للتروس قبل الالتزام بالتسارع القوي. على الطرق ذات المسارين مع حركة مرور الشاحنات الكثيفة، ثبت أن تحويل ناقل الحركة إلى الوضع اليدوي واختيار التروس المناسبة مسبقاً قبل التجاوز هو النهج الأذكى.

الإطارات والتعليق: كونتيننتال، مع تحفّظ

تدحرجت سيارتا الاختبار على عجلات بحجم 17 بوصة مع إطارات Continental Premium Contact — علامة أوروبية مميزة تستحق الثناء على أخلاق طريق متوازنة. غير أن ثمة تناقضاً جديراً بالمعرفة:

• كانت سيارات العرض الصحفي قبل التحديث مجهزة بإطارات Continental Premium Contact 6 الأحدث
• تستخدم نماذج الإنتاج إطارات Continental Premium Contact 5 الأقدم (صدرت عام 2012)
• لم تُفصح تويوتا علناً عن قرار استخدام الجيل الأقدم من الإطارات

على الرغم من ذلك، يظل إعداد التعليق دون تغيير يُذكر، وتؤدي كامري 2.0 لتر على عجلات 17 بوصة وظيفة أفضل في امتصاص العيوب الصغيرة في الطريق — وتنقل اهتزازاً أقل عبر عجلة القيادة — مقارنةً بإصدار 2.5 ذي 200 حصان على إطارات Bridgestone Turanza T005 A بحجم 18 بوصة. التحوّل إلى كونتيننتال يحافظ على الجودة على الأقل، حتى لو لم يرفع المستوى.

تحديثات السلامة والاتصال

تجلب كامري المحدّثة أيضاً تحسينات مهمة في حزمة التكنولوجيا. تعمل خدمة Connected للهاتف المحمول الآن جنباً إلى جنب مع تطبيق Safety Suite، مما يتيح للمالكين مراقبة حالة السيارة عن بُعد. تم توسيع حزمة Toyota Safety Sense بعدة قدرات جديدة:

• ضبط السرعة تلقائياً في المنعطفات عند تفعيل نظام الجاهزية التكيّفي
• التعرف على إشارات الطريق لتكييف سلوك نظام الجاهزية
• مساعدة توسيط المسار للحفاظ على السيارة في منتصف مسار القيادة
• كشف المركبات القادمة عند التقاطعات أثناء الانعطاف، مع فرملة طارئة عند الحاجة

الحكم: هل يستحق موديل كامري الأساسي الاقتناء؟

الفائز البارز في هذا التحديث هو الموديل الأساسي 2.0 لتر. وبينما تحسّن كلا المحركَين رباعيَي الأسطوانات، فإن القفزة في قابلية القيادة اليومية التي يوفرها ناقل CVT الجديد هي أكثر التغييرات جذريةً في دورة التحديث بأكملها. أصبحت كامري الأساسية الآن منافسة حقيقية على الطريق السريع — ليس فقط على الورق.

بعض الأسباب الإضافية لتفضيل إصدار 2.0 على 2.5:

• من المرجح أن يأتي مع عجلات 17 بوصة، التي توفر ركوباً أكثر راحة من الإعدادات ذات 18 بوصة
• ارتفاع السعر أكثر تواضعاً — حوالي 795 دولاراً في المتوسط — مما يجعل قيمة المنتج أقوى
• استجابة ناقل CVT تُقلّص كثيراً من فجوة الأداء الواقعية مع إصدار 2.5

مع ذلك، لا يزال الإصدار الأعلى 3.5 يبرر علاوته إذا كنت تريد أكثر مجموعات نقل الحركة صقلاً وأحدث حزمة وسائط متعددة. بشكل عام، تُعدّ كامري المحدّثة حزمة أكثر اكتمالاً — والموديل الأساسي يحصل أخيراً على نظام القيادة الذي كان يستحقه دائماً.

هذه ترجمة. يمكنك قراءة المقالة الأصلية هنا: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/60890351bfb1b0352be43948.html