د فولکس واګن تایرون بیاکتنه: ایا دا په چین کې جوړ شوی کراس اوور د تیګوان غوره بدیل دی؟

فولکس واګن په چین کې خپل تولید پراخوي او خپله د موډل لیکه بیا جوړوي. په دې د فولکس واګن تایرون بیاکتنه کې، موږ ازموو چې ایا د دې برانډ نامتو د جوړولو کیفیت له دې بدلون وروسته هم پاتې کیږي — او ایا تایرون کولی شي په رښتیا سره تیګوان بدل کړي.

په چین کې د فولکس واګن مخ پر ودې تولیدي شتون

چین اوس د فولکس واګن ۱۷ فعالې فابریکې لري — یوازې یوه له هغه څخه لږې چې آلمان یې لري. په ۲۰۲۲ کال کې، د فولکس واګن ګروپ برانډونو په چین کې ۳،۱۸۴،۵۰۰ موټر خرڅ کړل، چې دا د ختیځې اروپا په ګډون د ټولې اروپا له ټولې پلور څخه یوازې لږ کم و. چیرته چې فولکس واګن تیګوان یو وخت په کالوګا کې راغونډیده، اوس فولکس واګن تایرون د تیانجین په FAW-فولکس واګن فابریکه کې د تولید له کرښې راووځي. د خپلو پراخو DRL (د ورځې د چلولو څراغ) لینزونو تر څنګ، تایرون د مخکینیو او شاتنیو څراغونو تر منځ روښانه پټۍ لري، چې دواړه نښانونه سره وصلوي.

_{د ګریل او شاتنیو څراغونو په برخو کې د X-ډیزاین عناصر شتون لري}

_{په ډایمنشن حالت کې، د DRL دواړه لاندینۍ “عینکې” او د نښان لرونکې پټۍ دواړه روښانیږي. خو، په اتوماتیک حالت کې، دوی په خپلواکه توګه کار کوي: په ورځ کې ژوندي DRL ځلیږي، پداسې حال کې چې د نښان لرونکې پټۍ په شپه کې کله چې مخکینۍ څراغونه لګول کیږي روښانه کیږي.}

تایرون په مقابل کې تیګوان: اندازه، پلیټ فارم او د انجن لیکه

د اندازې له مخې، تایرون د عادي تیګوان او اوږد تیګوان السپیس تر منځ راځي.

فولکس واګن تایرون

تایرون له تیګوان څخه ۸ سانتي متره اوږد دی، چې د هغه د څرخونو تر منځ واټن ۵۲ ملي متره اوږد شوی — نو د پیښې په صورت کې د دواړو د بدن پینلونه سره نه بدلیږي. خو، تعلیق، انجن او ګیربکس ګډ پاتې کیږي. د لیکې مهم مشخصات:

۳۳۰ TSI (ازموینې موټر): ۲.۰ لیټره ټربو EA888 انجن، ۱۸۶ اسپ ځواک، مخکینی څرخ چلونه. سره له دې چې “۳۳۰” نښان لري، دا د چیني نومونې دود سره سم د حجم پر ځای تورک ته اشاره کوي.
۳۸۰ TSI: هماغه ۲.۰ لیټره انجن چې ۲۲۰ اسپ ځواک ته تنظیم شوی، د ټولو څرخونو چلونه — د اویلون د پلور په مرکزونو کې د لیکې تر ټولو لوړ اختیار موجود دی.
۲۸۰ TSI: ۱.۴ لیټره TSI انجن (EA211 لړۍ)، ۱۵۰ اسپ ځواک، مخکینی څرخ چلونه.
د لیږد سیسټم: په ټوله لیکه کې اووه سرعته DSG پری سلیکتیف ګیربکس.

د چیني بازار د فولکس واګنونو ټول انجنونه او ګیربکسونه په ځایي توګه تولیدیږي.

_{هوډ – د “مرستیال” پرانیستلو سره}

دننه برخه او معیاري تجهیزات

د منځنۍ کچې ۳۳۰ TSI تریم په ښه توګه سمبال شوی، که څه هم دا د چیني بازار ځینې د حیرانتیا وړ نشتوالي لري. معیاري ځانګړتیاوې دا دي:

۱۸ اینچه الوی څرخونه
بشپړ LED بهرنی رڼا
د دواړو مخکینیو دروازو باندې د حسګرونو سره بې کیلي ننوتل
پانورامیک ښویدونکی سنروف
اووه هوايي کڅوړې
درې سیمه ایز د اقلیم کنټرول
د بریښنا په واسطه د تنظیم وړ مخکینۍ څوکۍ
ډیجیټل د وسایلو کلستر
۱۲ اینچه ملټي میډیا لمس پرده
د بریښنا په واسطه ګرمیدونکی سټیرینګ څرخ

د پام وړ نشتوالی: ګرمیدونکې مخکینۍ څوکۍ او ګرمیدونکی وینډشیلډ — دواړه په چین کې یوازې د اختیار په توګه وړاندې کیږي، چې د دې مشخصاتو د ازموینې موټر باندې د دوی نشتوالی یو څه ګونګ کوي.

_{د پولو په څیر ډیجیټل د وسایلو کلستر (۱۰.۲۵ اینچه) لرغونی ښکاري – په ځانګړي توګه د لوی ۱۲.۳ اینچه میډیا سکرین په شاليد کې}

د نورو په چین کې جوړ شویو موټرو سره چې موږ ازمویلي، د تایرون د څوکۍ جوړښت بېل ښکاري. څوکۍ اوږد بالښتونه لري چې د تنظیم وړ زاویه لري، ښه ځای پر ځای شوي څنګيز ملاتړونه، او ډک بالښت — که څه هم مصنوعي څرمنې پوښ په رښتیا څرمنه نه ښکاري.

_{د اوږد بالښت سره ښه شکل لرونکې څوکۍ د بریښنایي ګرمولو د نشتوالي پرته په هر څه کې غوره ده}

د تفریح سیسټم: انګلیسي مینو او بې سیمه ایپل کارپلی

دا اندیښنه چې سکرین به په چیني تورو کې ښکاره شي بې بنسټه ثابته شوه. ټول مینوونه په روښانه، لویو انګلیسي تورو کې ښکاري. یوازینۍ ځانګړتیا: هر ځل پیل تاسو ته د چیني ID سره د راجستر کولو وړاندیز کوي، خو د “وروسته یادونه” ټک کول نږدې بشپړ فعالیت خلاصوي. تنظیمات، FM راډیو، او د بلوتوث تلیفون جوړول ټول ګړندي او اسانه دي.

_{که تاسو د سرعت پیمانې او د دورانونو شمیرونکي دودیزو دایرو څخه ستړي یاست، تاسو کولی شئ کلستر ډیجیټل حالت ته واړوئ.}

_{کله چې سمارټ فون د بلوتوث له لارې وصل وي، په سیریلیک کې د البوم پوښونه او د سندرو سرلیکونه په کلستر کې ښودل کیږي.}

تر ټولو غوره، د آیفون کاروونکي بشپړ بې سیمه ایپل کارپلی ملاتړ ترلاسه کوي — نه یوازې په مرکزي سکرین کې، بلکې په ډیجیټل کلستر کې هم منعکس. چیني توري یوازې کله ناکله راڅرګند شول، د ځینو راډیو سټیشنونو د RDS کرښه کې د هیرو ګلیف په توګه ښکاره کیدل.

_{بې سیمه ایپل کارپلی تاسو ته اجازه درکوي چې په مرکزي سکرین کې پراخ سکرین لارښوونه وکاروئ.}

د شاتنۍ څوکۍ ځای او د بار عملي والی

د شاتنۍ څوکۍ ځای پراخ دی، حتی د یو لوړ چلوونکي شا تر شا ۵-۶ سانتي متره د زنګون ازاد ځای. اشنا د تیګوان په سټایل اسانتیاوې هم شته، په شمول د:

ځانګړی شاتنی د اقلیم کنټرول واحد
د چت او منځنۍ ستنې د جامو ځړولو هکونه
پراخ، نرم پوښ لرونکي د دروازې جیبونه
په بشپړه توګه ښکته کیدونکي شاتني بریښنایي کړکۍ
شاتنۍ څوکۍ چې د مسافرو او بار ځای د توازن لپاره تر ۱۸ سانتي مترو پورې ښویږي

_{شاتنۍ څوکۍ خوځیږي، او د دوی شاګانې د تنظیم وړ دي او په برخو کې تیریږي، او حتی د اوږدو شیانو د لیږد لپاره منځنۍ تیریدونکې برخه لري}

_{شاتني مسافر خپل د اقلیم کنټرول واحد لري}

د بکس صندوق د تیګوان له صندوق څخه لږ لوی دی، پرته له هیڅ ګوذشت. اسانه لمسونه پکې د څوکۍ د تیرولو دستکونه، دوه کچه د تنظیم وړ فرش، د بار د خوندي کولو هکونه، د بار د پردې لپاره په څنګ پینلونو کې ځانګړي سوري، او د لوڅ پلاستیک پر ځای هر ځای فلیس پوښ لرونکی پوښ شامل دي.

_{د بکس صندوق – د فلیسي پوښ او دوه کچه فرش سره. په څنګونو کې پراخ ځایونه، چیرته چې د واشر بوتل ځای پر ځای کیږي}

_{په لاندینۍ برخه کې، یو بدیل ټایر او د فوم پلاستیک تنظیموونکی}

د چلولو تجربه: انجن، ګیربکس او د چلولو حالتونه

د ۲.۰ لیټره ټربو EA288 انجن د “لوند” اووه سرعته DQ381 پری سلیکتیف ګیربکس سره جوړه به د تیګوان او کودیاک مالکینو ته اشنا احساس کړي. د لږ لګښت لپاره د ټیټ سرعت چلولو لپاره بدلونونه ګړندي او اسانه پاتې کیږي، انجن پرته له ځنډه ځواب ورکوي، او د ښار چلول د نرم د سرعت پیډال ځواب له امله راحته احساس کیږي.

_{په دودیز (کسټم) حالت کې، تاسو کولی شئ په جلا توګه د سټیرینګ څرخ باندې ځواک، د سرعت پیډال ځواب ورکونه او د فعال کروز کنټرول عملیات تنظیم کړئ}

د ډیر سپورټي احساس لپاره، سپورټ یا کسټم حالت تاسو ته اجازه درکوي چې د ځواک لیږد، د سټیرینګ وزن، او فعال کروز کنټرول په خپلواکه توګه تنظیم کړئ. کروز کنټرول پخپله ښه کار کوي او کولی شي اسانه د ښار چلولو لپاره د سرعت محدودوونکي فعالیت ته واوړي.

_{په کیڼ سپوک کې د کروز کنټرول فزیکي تڼۍ دي. که تاسو یې محدودوونکي حالت ته واړوئ، دا ډیر اسانه ده چې محدودیتونه د ۱ کیلومتره/ساعت یا ۱۰ کیلومتره/ساعت په زیاتوالي کې بدل کړئ}

فولکس واګن تایرون ۳۳۰ TSI: د سرعت زیاتوالی او د فعالیت د ازموینې پایلې

د فولکس واګن مینه وال تل غواړي پوه شي: ایا رسمي شمیرې سمې دي؟ د ۳۳۰ TSI لپاره، فولکس واګن ادعا کوي چې ۰-۱۰۰ کیلومتره/ساعت په ۸.۷ ثانیو کې. د چیني بازار د فعالیت ارقام تل د واقعي ازموینې سره سمون نه لري، نو موږ پخپله یې اندازه کړه.

_{د اقتصادي چلوونکو لپاره – د پیل-تم سیسټم چې د سلیکتور تر څنګ د تڼۍ په واسطه بند کیدلی شي}

د تراکشن کنټرول (“ASR”) بند سره، د دواړو پیډالونو فشارول په سکرین کې “لانچ کنټرول فعال شو” را څرګندوي. انجن ۳،۳۰۰ دورانونو/دقیقه ته رسیږي، او د ترمز خوشې کول تایرون د مخکینیو ټایرونو د چیغو سره مخ ته لیږي — که څه هم بریښنایي سیسټم یو څه ناڅاپه مداخله کوي، د تراکشن-کنټرول ژیړ څراغ چې ټکوهیږي انجن ته د تیلو رسول قطع کوي. حتی د دې مداخلې لپاره د څو لسمو برخو له لاسه ورکولو سره، تایرون خپلې رسمي ادعا ته نږدې شو، ۱۰۰ کیلومتره/ساعت ته په ۹.۱ ثانیو کې ورسید. د لانچ کنټرول پرته، معیاري پیل په دوامداره توګه شاوخوا ۱۰ ثانیو کې راځي. تر ټولو لوړ سرعت، چې په بریښنایي توګه محدود دی، ۲۰۲.۷ کیلومتره/ساعت (په سرعت پیمانه کې ۲۱۲ کیلومتره/ساعت) ته ورسید — د کورنۍ کراس اوور لپاره کافي، د هغو لپاره چې ډیر غواړي د سټیج ۱ او سټیج ۲ تنظیم شتون لري.

د Autoreview.ru څخه د فولکس واګن تایرون ۳۳۰ TSI د فعالیت ارقام: تر ټولو لوړ سرعت – ۲۰۲.۷ کیلومتره/ساعت، د ۰ څخه تر ۱۰۰ کیلومتره/ساعت پورې د سرعت زیاتوالي وخت – ۹.۱ ثانیې، د ۱۰۰ کیلومتره/ساعت څخه په ۳۸.۲ مترو کې درول

مهمې د ازموینې پایلې په یوه نظر کې

تر ټولو لوړ سرعت: ۲۰۲.۷ کیلومتره/ساعت
۰-۵۰ کیلومتره/ساعت: ۳.۶ ثانیې
۰-۱۰۰ کیلومتره/ساعت: ۹.۱ ثانیې (د لانچ کنټرول سره) / ۹.۷ ثانیې (معیاري پیل)
۰-۱۵۰ کیلومتره/ساعت: ۱۹.۴ ثانیې
۰-۲۰۰ کیلومتره/ساعت: ۴۸.۱ ثانیې
د ودریدو حالت ۴۰۰ متره: ۱۶.۶ ثانیې
د ودریدو حالت ۱،۰۰۰ متره: ۲۹.۹ ثانیې
۶۰-۱۰۰ کیلومتره/ساعت (D): ۴.۹ ثانیې
۸۰-۱۲۰ کیلومتره/ساعت (D): ۶.۱ ثانیې
د ۱۰۰ کیلومتره/ساعت څخه د ترمز واټن (سوړ ترمزونه): ۳۸.۲ متره، کمښت ۱۰.۱ متره/ثانیه²
د ۵۰ کیلومتره/ساعت څخه رول-اوټ: ۸۳۱ متره
رول-اوټ ۱۳۰-۸۰ کیلومتره/ساعت: ۱،۱۶۹ متره
رول-اوټ ۱۶۰-۸۰ کیلومتره/ساعت: ۱،۷۶۵ متره

ترمز کول او ټایرونه: د ښه والي لپاره ځای

یوه برخه چې د پام وړ ده هغه د فابریکې لګول شوي ټایرونه دي: تایرون د کوریایي برانډ هنکوک وینتوس S1 evo3 SUV ټایرونو باندې چلیږي، خو د دوی “په چین کې جوړ شوی” اصل یو ساده شوی ربړ ترکیب ته اشاره کوي. لومړني د څرخ ګرځول، او د پام وړ توګه، د زړه خوښونکی نه ترمز کولو فعالیت، دې انطباع ملاتړ کوي. د ۱۰۰ کیلومتره/ساعت څخه د ترمز واټن یوازې له ۳۸ مترو لږ زیات راووت، په پرتله د کانټیننټل او پیرلي ټایرونو باندې د تیګوان او کودیاک لپاره چې له ۳۵ مترو لږ زیات و. د ټایر اپ ګریډ به زموږ غوره سپارښتنه وي.

^{د دوه سیمه ایز د اقلیم کنټرول لاندې، دوه USB-C کنکټرونه او د پلورونکي لخوا لګول شوی ERA-GLONASS تڼۍ}

په روښانه یادونه کې، ABS بې نقصه کار کوي، او په عادي چلولو شرایطو کې ترمز کول طبیعي او د وړاندوینې وړ احساس کیږي. د ترمز پیډال ځواب ورکوونکی دی، د پیډال فشار او کمښت تر منځ نږدې خطي اړیکه سره.

سټیرینګ او د اداره کولو والی: چیرته چې تایرون له تیګوان څخه توپیر لري

هغه څه چې هر فولکس واګن د چلولو لپاره خوندور کوي ښه تنظیم شوی سټیرینګ دی، او تایرون دلته نه ناامیدوي: ځواب ورکوونکی، دقیق، او د غیر ضروري ناڅاپي والي څخه خالي. سټیرینګ څرخ په روښانه توګه ښیي چې مخکیني څرخونه او په ټوله کې موټر څه کوي.

_{ټول بریښنایي کړکۍ اتوماتیک دي…}

_{…او دودیز د څراغ کنټرول}

په ورځني چلولو کې، د اداره کولو والی د کراس اوور ټولګي معیار سره سمون لري. خو دا د حد نږدې فشار کړئ، او د تیګوان مشهور لوبغاړیتوب ورک دی. چیرته چې یو تیګوان کولی شي غرنۍ لارې په چټکۍ او تیز سره د کنټرول شوي ښویدلو سره وپري، حتی د ثبات کنټرول په بشپړه توګه فعال، تایرون د خپل سټیرینګ له لارې سرعت له لاسه ورکوي. د پرې کولو د حد نږدې تیز سټیرینګ ننوتل د پام وړ سرعت کموي، او د یوې عادي لین بدلون سمولو یو غیر متوقع بدلون د ناڅاپه ترمز کولو سره تولید کړ. د یو واحد څرخ د نرم سستولو پر ځای، د ثبات سیسټم په یو ځل کې دوه یا درې څرخونه ښکیلوي، سرعت تر نیمایي پورې کموي.

_{سپارښتنه شوی بنزین – لږ تر لږه د ۹۵ اوکتین درجې سره. د E10 کارول اجازه لري، چې نه یوازې په اروپا کې، بلکې په چین کې هم عام دی، د ایتانول د ګډون سره. او د ګاز ټانک په سرپوښ باندې هیرو ګلیفونه د خلاص غاړې تر څنګ د اور د خطر په اړه خبرداری دی. په بل عبارت، “خپل لایټر په ټانک کې مه بلوه!”}

تعلیق هیڅ حیرانتیا نه لري: د اسفالت د پړسوبونو باندې خوندور کمول، د دې برخې لپاره د عام ټول اوسط راحت کچې سره. په درزونو او نښلونو باندې لړزې راځي، او ناهموارې، ناهمواره خاورینې لارې د بیړې ځای نه دی — لکه هر تیګوان.

فولکس واګن تایرون

د فولکس واګن تایرون بیه او د تریم لیکه

تایرون ۲۸۰ TSI (۱۵۰ اسپ ځواک، مخکینی څرخ چلونه): له ۳.۶ میلیون روبلو څخه
تایرون ۳۳۰ TSI (۱۸۶ اسپ ځواک، مخکینی څرخ چلونه، لکه ازمویل شوی): له ۴ میلیون روبلو څخه زیات
تایرون ۳۸۰ TSI (۲۲۰ اسپ ځواک، د ټولو څرخونو چلونه): له ۵ میلیون روبلو څخه زیات

پایله: ایا فولکس واګن تایرون د تیګوان وړ بدیل دی؟

په ټوله کې، فولکس واګن تایرون د تیګوان د یو رښتیني وړ بدیل په توګه ودریږي — ډیر دننه او د بار ځای، اشنا د فولکس واګن د چلولو چلند، ښه سمبال شوی کابین، او د بې سیمه ایپل کارپلی سره بشپړ انګلیسي-ژبه تفریح سیسټم وړاندې کوي. د دې کمزوري ټکي کوچني دي: قانع نه کوونکې مصنوعي څرمنه، څو نشتوالي راحت اختیارونه، عادي فابریکې ټایرونه، او د حد په برخه کې یو څه لږ لوبغاړی اداره کول. د هغو پیرودونکو لپاره چې د تیګوان په څیر عملي والی د اضافي ځای سره غواړي، دا یو زړه راښکونکی انتخاب دی.

_{وزن ۱۶۸۸ کیلوګرامه}
_{د تولیدوونکو ارقام په آبي رنګ کې روښانه شوي دي/د Autoreview اندازه ګیرۍ په تور رنګ کې روښانه شوي دي. ابعاد په ملي مترو کې دي.}
_{*د چلوونکي پرته، د بشپړ تیلو ټانک او بشپړ پروسیس مایعاتو سره د موټر واقعي وزن}
_{**د څوکیو په لومړۍ/دویمه کتار کې د اوږو په کچه دننه پلنوالی.}

فولکس واګن تایرون ۳۳۰ TSI: بشپړ مشخصات

د بدن ډول: پنځه دروازې سټیشن ویګن
څوکۍ: ۵
د بکس صندوق حجم: ۵۰۶-۱،۵۹۰ لیټره (د دویمې کتار د څوکیو د تیرولو سره)
د خالي موټر وزن: ۱،۷۳۰ کیلوګرامه
انجن: بنزین، مستقیم انجکشن، ټربوچارج شوی
د انجن ځای: مخکې، عرضي
سلینډرونه: ۴، په کرښه کې
حجم: ۱،۹۸۴ مکعب سانتي متره
والوونه: ۱۶
اعظمي ځواک: ۱۸۶ اسپ ځواک / ۱۳۷ کیلو وات، په ۴،۱۰۰-۶،۰۰۰ دورانونو/دقیقه کې
اعظمي تورک: ۳۲۰ نیوټن متره، په ۱،۵۰۰-۴،۰۵۰ دورانونو/دقیقه کې
د لیږد سیسټم: ۷ سرعته پری سلیکتیف روباټیک (DSG)
چلونه: مخکینی څرخ چلونه
مخکینی تعلیق: خپلواک، سپرنګ، مک فرسون
شاتنی تعلیق: خپلواک، سپرنګ، څو-لینک
مخکیني ترمزونه: ونټیلیټ شوي ډیسکونه
شاتني ترمزونه: ډیسکونه
ټایرونه: ۲۳۵/۵۵ R18
تر ټولو لوړ سرعت: ۲۱۰ کیلومتره/ساعت (ادعا شوی)
۰-۱۰۰ کیلومتره/ساعت: ۸.۷ ثانیې (ادعا شوی)
د تیلو مصرف: ۹.۳ لیټره/۱۰۰ کیلومتره (ښاري) / ۶.۲ لیټره/۱۰۰ کیلومتره (نیمه ښاري) / ۷.۳ لیټره/۱۰۰ کیلومتره (ګډ)
د تیلو ټانک ظرفیت: ۶۳ لیټره
د تیلو ډول: بنزین، AI-95