Il-Changan CS75 FL huwa crossover aġġornat b’esterjur imġedded, interjur iddisinjat mill-ġdid, u magna turbo b’150 żiemel-qawwa — u jiswa notevolment aktar mis-CS75 standard li jinbiegħ maġenbu. Fil-prezz tiegħu, speċjalment bir-raġġ fuq iż-żewġ fusijiet, jidħol f’kompetizzjoni diretta mar-rivali Koreani u mal-Nissan Qashqai 4WD aġġornat ta’ żewġ litri bis-CVT. In-Nissan huwa ftit inqas qawwi imma, skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika, eħfef, aktar effiċjenti fil-fjuwil, u aktar mgħaġġel fuq il-karta. Allura kif verament iqabblu fit-triq?
Kwalità tal-Bini tal-Esterjur: Il-Leqqa taċ-Chrome vs il-Preċiżjoni tal-Assemblaġġ
Mal-ewwel daqqa t’għajn, il-Changan CS75 FL bil-kisi tqil taċ-chrome jidher premium u jaqbad l-għajn. Iżda, meta teżaminah mill-qrib, jitfaċċaw ftit difetti:
- L-enamel tqaxxar minn fuq il-logos
- Ix-xfar ta’ ġewwa mhux miżbugħin fuq il-liners tal-fenders ta’ quddiem, viżibbli meta l-bibien ikunu miftuħa — difett li ġie osservat ukoll fuq is-CS55 iżgħar
- Barra minn hekk, il-bumpers u l-pannelli tal-plastik huma mwaħħlin b’mod issikkat b’distanzi ndaqs
Il-Qashqai, li huwa assemblat lokalment, min-naħa l-oħra, juri inkonsistenzi fl-assemblaġġ aktar notevoli. Id-distanzi bejn il-pannelli huma usa’ u l-hardware tal-immuntar xi kultant jidher. Il-barnuża tqila — mingħajr strixxi tal-gass — toqgħod b’tant distanza kontra l-fenders u l-fanali li ġġib dubji dwar jekk hijiex verament magħluqa sew. Il-barnuża tas-CS75 FL, għall-kuntrarju, tinfetaħ mingħajr sforz bis-saħħa ta’ xock absorbers xierqa.
Kwalità tal-Interjur u Karatteristiċi ta’ Kumdità
Il-kabina tal-Changan tuża taħlita ta’ plastiks u ġilda finta ta’ gradi differenti, imma l-assemblaġġ huwa impekkabbli — l-ebda tikwtik, l-ebda ħsejjes, u l-ebda rwejjaħ spjaċevoli anke waqt l-ittestjar f’sħana ta’ 30°C (86°F). Kaxxa ta’ ħażna refriġerata bejn is-sedili ta’ quddiem hija tokk milqugħ. Madankollu, is-CS75 FL huwa sorprendentement xħiħ fuq l-għażliet ta’ kumdità anke fil-livell tal-ogħla trim:
- L-ebda tagħmir tal-isteering imsaħħan
- L-ebda windskrin imsaħħan
- L-ebda sedili ta’ wara msaħħnin
- Aġġustament limitat tal-firxa tal-kolonna tal-isteering
- Kuxxin qasir u artab tas-sedil tas-sewwieq mingħajr aġġustament ta’ appoġġ lombari
- Dashboard diġitali ta’ seba’ pulzieri b’funzjonalità fqira — l-ebda wiri tar-raġġ tal-fjuwil, u l-fonts tal-gauge ma jinqrawx waqt il-moviment
- It-twieqi ta’ quddiem biss għandhom tħaddim b’daqqa waħda
Fuq in-naħa pożittiva, is-sedil tas-sewwieq għandu drive elettriku u anke funzjoni ta’ memorja — rari f’din il-klassi. Dawl ambjentali huwa wkoll inkluż. L-użu estensiv tal-leatherette iżid dehra premium imma, mingħajr perforazzjoni, jista’ jħossu sħun u għarqan waqt is-sewqan tas-sajf.
L-interjur tal-Qashqai huwa aktar modest imma koeżiv. Il-kwalità tal-bini hija solida, il-biċċa l-kbira tal-materjali tat-trim huma artab għall-mess — simili għall-X-Trail akbar — u kull buttuna madwar is-sewwieq hija mdawla minn wara. Is-sistema tat-twieqi elettriċi hija awtomatizzata bis-sħiħ fuq it-twieqi kollha. Il-vantaġġ ewlieni tal-interjur tan-Nissan, madankollu, jgħaddi għall-ergonomija:
- It-tapizzerija tad-drapp (fit-trim QE Yandex ittestjat) taqbad aħjar fil-kurvi u tibqa’ aktar friska fis-sħana
- Forma aħjar tas-sedil u firxa tal-kolonna tal-isteering għal pożizzjoni ta’ sewqan aktar naturali
- Aġġustament ta’ appoġġ lombari disponibbli kemm għas-sewwieq kif ukoll għall-passiġġier ta’ quddiem
- It-twieqi elettriċi kollha għandhom tħaddim b’daqqa waħda
Spazju għall-Passiġġieri ta’ Wara: Il-Ġenerożità Ċiniża Tirbaħ
Il-Qashqai jipprovdi spazju adegwat għall-irkopptejn u għall-irjus fin-naħa ta’ wara għall-biċċa l-kbira tal-passiġġieri. Imma l-Changan CS75 FL akbar huwa f’liga kompletament differenti:
- Il-passiġġier taċ-ċentru ta’ wara jibbenefika minn art kważi ċatta — l-ebda mina tat-trażmissjoni li tissemma
- Id-dahar tas-sedili ta’ wara jistgħu jiġu mikbin lura
- Il-kuxxin tas-sedil jinklina kemxejn ‘l isfel u ‘l quddiem għal postura aktar rilassata
- Il-ftuħ tal-bibien huma sinifikattivament usa’ u ogħla minn dawk tal-Qashqai
Prestazzjoni tal-Magna u l-Kaxxa tal-Gerijiet
Il-Changan CS75 FL huwa mħaddem minn magna turbo b’erba’ ċilindri ta’ 1.8 litri mill-familja BlueCore. Għalkemm huwa kklassifikat b’150 żiemel-qawwa għal dan is-suq (163 żiemel-qawwa fis-suq domestiku), iħossu aktar b’saħħtu fil-prattika — eqreb lejn 170 żiemel-qawwa f’termini suġġettivi. Il-punti prominenti tal-prestazzjoni jinkludu:
- Torque b’saħħtu fil-firxa nofsanija: is-245 Nm sħaħ disponibbli tul il-medda tan-nofs tar-revs
- Ħila eċċellenti biex jaqbeż karozzi oħra bis-saħħa tar-rispons lineari tal-aċċeleratur
- Imqabbad ma’ automatika Aisin b’sitt gerijiet li tbiddel bil-galbu, anke taħt kickdown
- Żvantaġġ żgħir: il-kaxxa tal-gerijiet toqgħod titnikker għal ftit meta jkun hemm bżonn diversi bidliet ‘l isfel f’daqqa
- Il-ħoss tal-magna jsir notevoli taħt tagħbija tqila
In-Nissan Qashqai jħaddem magna ta’ 2.0 litri aspirata b’mod naturali li tipproduċi 144 żiemel-qawwa, imqabbda ma’ CVT Jatco. Minkejja ħin uffiċjali aħjar ta’ 0–100 km/h fuq il-karta, iħossu aktar bil-mod fis-sewqan tad-dinja reali:
- Il-magna tibni r-revs bi tqannin, speċjalment minn veloċitajiet aktar baxxi
- Is-CVT jitlef is-sensazzjoni tal-pedala taħt aċċelerazzjoni qawwija u jsir jinstema’ mgħaffeġ taħt tagħbija
- L-ebda modalità Sport disponibbli
- Madankollu, fis-sewqan urban b’daqqiet moderati tal-aċċeleratur, il-Qashqai huwa lixx, raffinat, u faċli biex issuqu
Immaniġġjar u Kumdità tas-Sewqan
L-isteering tan-Nissan Qashqai huwa tqil u ma jikkomunikax, u l-fus ta’ wara multi-link isegwi minflok jiggwida fil-kurvi. Il-mejjil tal-karozza huwa relattivament kontrollat, u ċ-chassis għandu qbid aħħari deċenti — imma meta jintlaħaq il-limitu, ir-roti ta’ quddiem jitilfu l-qbid l-ewwel. Il-Changan CS75 FL ukoll jibda jiżloq b’wiċċu ‘l barra qabel in-Nissan, imma joffri feedback ferm aħjar lis-sewwieq:
- Isteering trasparenti b’sensazzjoni tajba tat-triq
- Firxa dinamika usa’ qabel ma jintlaħaq il-limitu tal-immaniġġjar
- Is-suspensjoni tassorbi tajjeb ħafna l-imperfezzjonijiet żgħar urbani
- Is-sewqan jibqa’ kompost fuq uċuħ imħarbtin u mkissrin
- L-unika dgħufija: il-ħofor kbar jikkawżaw impatti qawwija u qawwija hekk kif id-dampers jilħqu l-limiti tagħhom
F’dak li għandu x’jaqsam mal-istorbju tal-kabina, is-CS75 FL huwa aktar kwiet b’mod ġenerali — prinċipalment minħabba l-ħoss tat-tajers inqas intrużiv meta mqabbel mal-Qashqai.
Ħila f’Toroq Ħfief Barra t-Triq
Hawnhekk is-CS75 FL għandu vantaġġ ċar ieħor fuq il-Qashqai:
- Is-sistema elettronika ta’ torque vectoring tal-Changan tirreaġixxi aktar malajr u b’aktar preċiżjoni waqt li r-roti jiżolqu
- F’kundizzjonijiet tajnin jew li jiżloqu, id-differenzjali simulati li jissakkru tas-CS75 FL jidħlu bil-galbu b’inqas titnikkir
- Is-sistemi elettroniċi tal-Qashqai jirrispondu b’dewmien notevoli, u jħallu r-roti jduru bla bżonn
- Il-flessibbiltà tas-CVT taħdem kontra l-Qashqai meta jkun hemm bżonn twassil sostnut ta’ torque għall-qbid
- Iż-żewġ karozzi jsostnu 200 mm ta’ distanza mill-art, imma s-CS75 FL biss verament iwassalha — il-protezzjoni tal-azzar taħt il-Qashqai toqgħod fuq biss 180 mm
Verdett: Il-Changan CS75 FL Jgħaddi lin-Nissan Qashqai?
Fil-biċċa l-kbira tal-kategoriji li jistgħu jitkejlu, is-CS75 FL joħroġ quddiem il-Qashqai:
- Prestazzjoni: Il-Changan jirbaħ b’aċċelerazzjoni aktar b’saħħitha fid-dinja reali u kaxxa tal-gerijiet aktar responsiva
- Kumdità tas-sewqan: Il-Changan jirbaħ bi twaqqif aħjar tas-suspensjoni u inqas storbju fil-kabina
- Spazju għall-passiġġieri ta’ wara: Il-Changan jirbaħ b’marġni ċar
- Ħila barra t-triq: Il-Changan jirbaħ b’elettronika AWD aktar responsiva u distanza mill-art ġenwina
- Ergonomija tas-sewqan: In-Nissan jirbaħ b’pożizzjoni aħjar tas-seduta, appoġġ lombari, u tapizzerija superjuri tas-sedil
- Raffinament urban: In-Nissan jirbaħ b’esperjenza ta’ sewqan aktar lixxa u inqas eżiġenti fit-traffiku
- Karatteristiċi ta’ kumdità: L-ebda wieħed ma jimpressjona — il-Changan m’għandux għażliet imsaħħnin; il-Qashqai m’għandux spirtu sportiv
Il-Changan CS75 FL huwa bi prezz ogħla minn kif kien darba, u l-karatteristiċi msaħħnin li huma neqsin huma ommissjoni ġenwina f’dan il-livell. Imma n-Nissan Qashqai 4WD b’żewġ litri kompletament mgħammar fl-ogħla speċifikazzjoni LE jiswa saħansitra aktar — u jwassal inqas fil-biċċa l-kbira tax-xenarji tas-sewqan. Madankollu l-bejgħ tal-Qashqai jibqa’ aktar b’saħħtu. Jekk dan hux lealtà lejn il-marka, xettiċiżmu residwu lejn il-karozzi Ċiniżi, jew sempliċement familjarità, hija mistoqsija miftuħa. Waħda li tiġi interrotta, fil-każ tagħna, minn ħoss qawwi minn xi mkien taħt l-art tal-Changan.
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-oriġinal hawn: https://www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html
Published November 10, 2022 • 8m to read
