Is trasfheithicil nuashonraithe é an Changan CS75 FL a bhfuil taobh amuigh athnuaite, taobh istigh athdheartha, agus inneall turbaluchtaithe 150 each-chumhacht aige — agus cosnaíonn sé cuid mhaith níos mó ná an CS75 caighdeánach a dhíoltar taobh leis. Ag a phraghas, go háirithe leis an tiomáint uilerothach, téann sé i gcomórtas díreach le hiomaitheoirí Cóiréacha agus leis an Nissan Qashqai 4WD dhá lítear nuashonraithe le CVT. Tá an Nissan beagáinín níos laige ach, de réir na sonraíochtaí monarchan, níos éadroime, níos tíosaí ar bhreosla, agus níos tapúla ar pháipéar. Mar sin, conas a chuireann siad i gcomparáid le chéile ar an mbóthar i ndáiríre?
Cáilíocht Tógála an Taobh Amuigh: Snas an Chróimiam vs Cruinneas an Chóimeála
Ar an gcéad amharc, breathnaíonn an Changan CS75 FL, atá clúdaithe go trom le cróimiam, galánta agus tarraingteach. Ar scrúdú níos géire, áfach, tagann roinnt lochtanna chun solais:
- An t-eanaimeal ag scamhadh de na lógónna
- Imill inmheánacha gan phéint ar líneálacha na mbrollach tosaigh, le feiceáil nuair a bhíonn na doirse ar oscailt — locht a chonacthas freisin ar an CS55 níos lú
- Seachas sin, tá na tuairteoirí agus na painéil phlaisteacha feistithe go daingean le bearnaí cothroma
Léiríonn an Qashqai, a cóimeáiltear go háitiúil, ar an lámh eile, neamhréireachtaí cóimeála níos suntasaí. Tá na bearnaí idir na painéil níos leithne agus bíonn na feistis fheistithe le feiceáil ó am go chéile. Suíonn an cochall trom — gan taca gáis — le bearna chomh mór sin in aghaidh na mbrollach agus na gceannlampaí go n-ardaítear amhras faoi cé acu an bhfuil sé laistithe i gceart. Osclaíonn cochall an CS75 FL, i gcodarsnacht leis sin, gan stró a bhuí le maolairí turrainge cearta.
Cáilíocht agus Gnéithe Compoird an Taobh Istigh
Úsáideann cábán an Changan meascán de phlaistigh agus de leathar bréige de ghráid éagsúla, ach tá an cóimeáil gan mháchail — gan aon dhíoscán, gan aon ghliogar, agus gan aon bholadh míthaitneamhach fiú le linn tástála i dteas 30°C (86°F). Is teagmháil fáilte é bosca stórála cuisnithe idir na suíocháin tosaigh. Mar sin féin, tá an CS75 FL sách sprionlaithe ó thaobh roghanna compoird de fiú ag an leibhéal feistithe is airde:
- Gan roth stiúrtha téite
- Gan gaothscáth téite
- Gan suíocháin chúil théite
- Coigeartú teoranta ar fhad an cholúin stiúrtha
- Cúisín gearr bog ar shuíochán an tiománaí gan aon choigeartú ar thacaíocht na dromlaí
- Deais dhigiteach seacht n-orlach le feidhmiúlacht lag — gan aon taispeáint ar raon breosla, agus tá cló an gháiste doléite agus an fheithicil ag gluaiseacht
- Níl ach oibriú aontadhaill ag na fuinneoga tosaigh
Ar an taobh dearfach, tá tiomáint leictreach ar shuíochán an tiománaí agus fiú feidhm chuimhne — rud atá annamh sa rang seo. Tá soilsiú timpeallach san áireamh freisin. Cuireann úsáid fhairsing an leathair bhréige cuma ghalánta leis ach, gan phollú, is féidir leis a bheith te agus tais le linn tiomána sa samhradh.
Tá taobh istigh an Qashqai níos measartha ach comhtháite. Tá an cháilíocht tógála daingean, tá formhór na n-ábhar feistithe bog le teagmháil — cosúil leis an X-Trail níos mó — agus tá cúllasadh ar gach cnaipe timpeall an tiománaí. Tá córas na bhfuinneog cumhachta uathoibrithe go hiomlán ar na fuinneoga go léir. Baineann príomhbhuntáiste taobh istigh an Nissan, áfach, le heirgeanamaíocht:
- Beireann an clúdach fabraice (san fheisteas QE Yandex a tástáladh) níos fearr ar chúinní agus fanann sé níos fionnuaire sa teas
- Cruth suíocháin agus fad colún stiúrtha níos fearr le haghaidh suíomh tiomána níos nádúrtha
- Coigeartú ar thacaíocht na dromlaí ar fáil don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh araon
- Tá oibriú aontadhaill ag na fuinneoga cumhachta go léir
Spás na bPaisinéirí Cúil: Buann Flaithiúlacht na Síne
Cuireann an Qashqai spás glúine agus spás cinn sásúil ar fáil sa chúl don chuid is mó de na paisinéirí. Ach tá an Changan CS75 FL níos mó i sraith go hiomlán difriúil:
- Baineann an paisinéir cúil láir tairbhe as urlár beagnach cothrom — gan aon tollán tarchuir le trácht air
- Is féidir cúl na suíochán cúil a chlaonadh siar
- Claonann cúisín an tsuíocháin beagán síos agus ar aghaidh le haghaidh staidiúir níos suaimhní
- Tá oscailtí na ndoirse go suntasach níos leithne agus níos airde ná cinn an Qashqai
Feidhmíocht an Innill agus an Ghiarbhosca
Cuireann inneall ceithre-sorcóir turbaluchtaithe 1.8 lítear ón teaghlach BlueCore cumhacht ar an Changan CS75 FL. Cé go bhfuil sé rátáilte ag 150 hp don mhargadh seo (163 hp sa bhaile-mhargadh), mothaíonn sé níos láidre i gcleachtas — níos gaire do 170 hp go suibiachtúil. I measc na mbuaicphointí feidhmíochta tá:
- Casmhóimint láidir sa mheánraon: 245 Nm iomlán ar fáil ar fud an mheánbhanda rothlaithe
- Cumas thar barr chun scoitheadh a bhuí le freagairt líneach an luasaire
- Péireáilte le huathoibríoch sé-luais Aisin a athraíonn giar go réidh, fiú faoi chiceáil síos
- Míbhuntáiste beag: bíonn an giarbhosca ag stad go gairid nuair a bhíonn athruithe iolracha síos ag teastáil ag an am céanna
- Éiríonn torann an innill suntasach faoi ualach trom
Ritheann an Nissan Qashqai inneall 2.0 lítear aershúite go nádúrtha a tháirgeann 144 hp, péireáilte le CVT Jatco. In ainneoin am oifigiúil 0–100 km/u níos fearr ar pháipéar, mothaíonn sé níos moille sa tiomáint fhíorshaoil:
- Tógann an t-inneall rothlaithe go drogallach, go háirithe ó luasanna níos ísle
- Cailleann an CVT mothú an troitheáin faoi luasghéarú crua agus éiríonn sé sáraithe go hinchloiste faoi ualach
- Níl aon mhód Spóirt ar fáil
- Mar sin féin, i dtiomáint uirbeach le hionchuir mheasartha luasaire, tá an Qashqai réidh, mín, agus éasca le tiomáint
Láimhseáil agus Compord Rothaíochta
Tá stiúradh an Nissan Qashqai trom agus neamhchumarsáideach, agus leanann an t-acastóir chúil ilnasctha seachas a bheith ag treorú ar chasadh. Tá rolladh an chabhail sách srianta, agus tá greim deiridh réasúnta ag an bhfonnadh — ach nuair a shroichtear an teorainn, cailleann na rothaí tosaigh tarraingt ar dtús. Tosaíonn an Changan CS75 FL freisin ag fo-stiúradh roimh an Nissan, ach cuireann sé aiseolas i bhfad níos fearr ar fáil don tiománaí:
- Stiúradh trédhearcach le mothú maith den bhóthar
- Raon dinimiciúil níos leithne sula sroichtear teorainn na láimhseála
- Ionsúnn an fonnadh míréireachtaí beaga uirbeacha go han-mhaith
- Fanann an rothaíocht socair ar dhromchlaí garbha agus briste
- An t-aon laige: cruthaíonn poill mhóra sa bhóthar tuairteanna géara troma agus na maolairí ag sroicheadh a dteorainneacha
Ó thaobh torann an chábáin de, tá an CS75 FL níos ciúine tríd is tríd — go príomha mar gheall ar rollán bonn nach bhfuil chomh trom sin i gcomparáid leis an Qashqai.
Cumas Éadrom Bóthair-Amuigh
Anseo, tá buntáiste soiléir eile ag an CS75 FL thar an Qashqai:
- Freagraíonn córas veicteoirithe casmhóiminte leictreonach an Changan níos tapúla agus níos cruinne le linn sciorradh rotha
- I ndálaí lábacha nó sleamhaine, gabhann difreálaithe glasála insamhalta an CS75 FL go réidh le híosmhoill
- Freagraíonn córais leictreonacha an Qashqai le moilleanna suntasacha, rud a cheadaíonn casadh rotha gan ghá
- Oibríonn solúbthacht an CVT in aghaidh an Qashqai nuair a bhíonn seachadadh casmhóiminte marthanach ag teastáil le haghaidh tarraingthe
- Maíonn an dá charr go bhfuil imréiteach talún 200 mm acu, ach ní sheachadann ach an CS75 FL é i ndáiríre — suíonn cosantóir cruach faoi bholg an Qashqai ag díreach 180 mm
Breithiúnas: An mBuann an Changan CS75 FL ar an Nissan Qashqai?
I bhformhór na gcatagóirí intomhaiste, tagann an CS75 FL amach chun tosaigh ar an Qashqai:
- Feidhmíocht: Buann Changan le luasghéarú fíorshaoil níos láidre agus giarbhosca níos freagraí
- Compord rothaíochta: Buann Changan le tiúnadh fionraí níos fearr agus torann cábáin níos ísle
- Spás na bpaisinéirí cúil: Buann Changan le corrlach soiléir
- Cumas bóthair-amuigh: Buann Changan le leictreonaic AWD níos freagraí agus fíorimréiteach talún
- Eirgeanamaíocht tiomána: Buann Nissan le suíomh suí níos fearr, tacaíocht dromlaí, agus clúdach suíocháin níos fearr
- Mínphróiseáil uirbeach: Buann Nissan le heispéaras tiomána níos míne agus nach bhfuil chomh dúshlánach sin i dtrácht
- Gnéithe compoird: Ní chuireann ceachtar acu i bhfeidhm — tá roghanna téite in easnamh ar an Changan; tá easpa spórtúlachta ar an Qashqai
Tá an Changan CS75 FL praghsáilte níos airde ná mar a bhí sé tráth, agus is fíoreasnamh iad na gnéithe téite atá in easnamh ag an leibhéal seo. Ach cosnaíonn an Nissan Qashqai 4WD dhá lítear atá feistithe go hiomlán sa tsonraíocht is airde LE níos mó fós — agus seachadann sé níos lú i bhformhór na gcásanna tiomána. Mar sin féin, fanann díolacháin an Qashqai níos láidre. Cé acu is dílseacht bhranda, amhras iarmharach i leith carranna Síneacha, nó cur amach simplí é sin, is ceist oscailte é. Ceist a chuirtear isteach uirthi, inár gcás-na, le pléasc ard ó áit éigin faoi urlár an Changan.
Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunleagan a léamh anseo: https://www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html
Foilsithe Samhain 10, 2022 • 8m le léamh
