Changan CS75 FL adalah crossover versi pembaruan dengan tampilan eksterior yang disegarkan, interior yang didesain ulang, dan mesin turbocharged 150 tenaga kuda — dan harganya jauh lebih mahal dibandingkan CS75 standar yang dijual berdampingan dengannya. Pada rentang harga tersebut, terutama dengan penggerak semua roda, mobil ini bersaing langsung dengan rival-rival asal Korea dan Nissan Qashqai 4WD dua liter dengan CVT versi terbaru. Nissan sedikit kurang bertenaga tetapi, menurut spesifikasi pabrik, lebih ringan, lebih hemat bahan bakar, dan lebih cepat di atas kertas. Lalu bagaimana perbandingan keduanya secara nyata di jalan?
Kualitas Konstruksi Eksterior: Kilau Krom vs Presisi Perakitan
Sekilas, Changan CS75 FL yang berlapis krom tebal terlihat mewah dan mencolok. Namun jika diamati lebih dekat, muncul beberapa kekurangan:
- Enamel pada logo mulai mengelupas
- Bagian dalam fender depan yang tidak dicat, terlihat saat pintu dibuka — kekurangan yang juga ditemukan pada CS55 yang lebih kecil
- Selain itu, bumper dan panel plastik terpasang rapat dengan celah yang merata
Sementara itu, Qashqai yang dirakit secara lokal menunjukkan ketidakkonsistenan perakitan yang lebih terlihat. Celah antar panel lebih lebar dan sesekali baut pemasangan tampak terlihat. Kap mesin yang berat — tanpa penyangga gas — memiliki jarak dengan fender dan lampu depan sedemikian rupa sehingga menimbulkan keraguan apakah kap tersebut terkunci dengan benar. Sebaliknya, kap mesin CS75 FL terbuka dengan mudah berkat peredam kejut yang baik.
Kualitas Interior dan Fitur Kenyamanan
Kabin Changan menggunakan campuran plastik dan kulit sintetis dengan berbagai tingkat kualitas, tetapi perakitannya sangat rapi — tidak ada bunyi berderit, tidak ada getaran, dan tidak ada bau tidak sedap bahkan saat pengujian dalam suhu 30°C. Kotak penyimpanan berpendingin di antara kursi depan menjadi sentuhan yang menyenangkan. Meski begitu, CS75 FL mengejutkan karena cukup pelit fitur kenyamanan bahkan pada varian tertinggi:
- Tidak ada setir dengan penghangat
- Tidak ada kaca depan dengan penghangat
- Tidak ada kursi belakang dengan penghangat
- Pengaturan jangkauan kolom setir terbatas
- Bantalan kursi pengemudi pendek dan lembut tanpa pengaturan penyangga lumbar
- Dasbor digital tujuh inci dengan fungsionalitas yang kurang baik — tidak ada tampilan jarak tempuh sisa bahan bakar, dan font pada indikator sulit dibaca saat mobil melaju
- Hanya jendela depan yang memiliki fungsi satu sentuhan
Di sisi positif, kursi pengemudi memiliki penggerak elektrik dan bahkan fungsi memori — hal yang jarang ditemukan di kelas ini. Lampu ambient juga tersedia. Penggunaan kulit sintetis yang ekstensif memberikan kesan mewah, tetapi tanpa perforasi dapat terasa hangat dan lembap saat berkendara di musim panas.
Interior Qashqai lebih sederhana tetapi terasa lebih menyatu. Kualitas perakitannya solid, sebagian besar material trim terasa lembut saat disentuh — mirip dengan X-Trail yang lebih besar — dan setiap tombol di sekitar pengemudi dilengkapi lampu latar. Sistem jendela elektrik sepenuhnya otomatis pada semua jendela. Namun, keunggulan utama interior Nissan terletak pada ergonominya:
- Jok berbahan kain (pada varian uji QE Yandex) memberikan cengkeraman lebih baik saat menikung dan tetap lebih sejuk dalam cuaca panas
- Bentuk kursi dan jangkauan kolom setir yang lebih baik untuk posisi berkendara yang lebih alami
- Pengaturan penyangga lumbar tersedia untuk pengemudi maupun penumpang depan
- Semua jendela elektrik memiliki fungsi satu sentuhan
Ruang Penumpang Belakang: Kemurahan Hati Ala China Menang
Qashqai menyediakan ruang lutut dan ruang kepala yang cukup di bagian belakang untuk sebagian besar penumpang. Namun Changan CS75 FL yang lebih besar berada di level yang sama sekali berbeda:
- Penumpang tengah belakang mendapatkan lantai yang hampir rata — praktis tanpa terowongan transmisi
- Sandaran kursi belakang dapat direbahkan
- Bantalan kursi sedikit miring ke bawah dan ke depan untuk posisi duduk yang lebih santai
- Bukaan pintu jauh lebih lebar dan tinggi dibandingkan Qashqai
Performa Mesin dan Transmisi
Changan CS75 FL ditenagai mesin empat silinder turbocharged 1,8 liter dari keluarga BlueCore. Meski hanya diberi rating 150 tenaga kuda untuk pasar ini (163 tenaga kuda di pasar asalnya), mesin ini terasa lebih kuat dalam penggunaan sehari-hari — secara subjektif mendekati 170 tenaga kuda. Keunggulan performanya meliputi:
- Torsi menengah yang kuat: torsi penuh 245 Nm tersedia di sepanjang rentang putaran mesin menengah
- Kemampuan menyalip yang sangat baik berkat respons throttle yang linear
- Dipadukan dengan transmisi otomatis Aisin 6-percepatan yang berpindah gigi dengan halus, bahkan saat kickdown
- Kekurangan kecil: transmisi sedikit ragu-ragu ketika perlu melakukan beberapa perpindahan gigi turun sekaligus
- Suara mesin menjadi terdengar jelas saat beban tinggi
Nissan Qashqai menggunakan mesin 2,0 liter naturally aspirated dengan tenaga 144 tenaga kuda, dipadukan dengan CVT Jatco. Meski memiliki catatan waktu 0–100 km/jam resmi yang lebih baik di atas kertas, mobil ini terasa lebih lambat dalam berkendara nyata:
- Mesin enggan membangun putaran, terutama dari kecepatan rendah
- CVT kehilangan respons pedal saat akselerasi keras dan terdengar terbebani saat menanggung beban
- Tidak ada mode Sport
- Namun, dalam berkendara di perkotaan dengan input throttle moderat, Qashqai terasa halus, nyaman, dan mudah dikendarai
Handling dan Kenyamanan Berkendara
Setir Nissan Qashqai terasa berat dan kurang komunikatif, dan poros belakang multi-link cenderung mengikuti daripada memandu saat menikung. Body roll relatif terkendali, dan sasis memiliki daya cengkeram maksimal yang cukup baik — tetapi ketika batasnya tercapai, roda depan kehilangan traksi terlebih dahulu. Changan CS75 FL juga mulai mengalami understeer sebelum Nissan, tetapi menawarkan umpan balik pengemudi yang jauh lebih baik:
- Setir yang responsif dengan feel jalan yang baik
- Rentang dinamis yang lebih luas sebelum mencapai batas handling
- Suspensi meredam ketidakrataan jalan perkotaan dengan sangat baik
- Kenyamanan tetap terjaga di permukaan jalan yang kasar dan rusak
- Satu-satunya kelemahan: lubang jalan besar menyebabkan hentakan yang tajam dan keras karena peredam kejut mencapai batasnya
Dari segi kebisingan kabin, CS75 FL secara keseluruhan lebih senyap — terutama karena suara gesekan ban yang tidak seganggu Qashqai.
Kemampuan Off-Road Ringan
Di sinilah CS75 FL memiliki keunggulan lain yang jelas dibandingkan Qashqai:
- Sistem torque vectoring elektronik Changan bereaksi lebih cepat dan lebih presisi saat roda selip
- Dalam kondisi berlumpur atau licin, differensial terkunci simulasi milik CS75 FL bekerja dengan mulus dan minim jeda
- Sistem elektronik Qashqai merespons dengan jeda yang cukup terasa, sehingga roda berputar sia-sia secara tidak perlu
- Fleksibilitas CVT justru merugikan Qashqai ketika diperlukan penyaluran torsi yang berkelanjutan untuk traksi
- Kedua mobil sama-sama mengklaim ground clearance 200 mm, tetapi hanya CS75 FL yang benar-benar mencapainya — pelindung bawah baja milik Qashqai membuatnya hanya berada di 180 mm
Kesimpulan: Apakah Changan CS75 FL Mengalahkan Nissan Qashqai?
Dalam sebagian besar kategori yang dapat diukur, CS75 FL unggul dibandingkan Qashqai:
- Performa: Changan menang dengan akselerasi nyata yang lebih kuat dan transmisi yang lebih responsif
- Kenyamanan berkendara: Changan menang dengan penyetelan suspensi yang lebih baik dan kebisingan kabin yang lebih rendah
- Ruang penumpang belakang: Changan menang dengan selisih yang jelas
- Kemampuan off-road: Changan menang dengan elektronik AWD yang lebih responsif dan ground clearance yang sesungguhnya
- Ergonomi berkendara: Nissan menang dengan posisi duduk yang lebih baik, penyangga lumbar, dan bahan jok yang lebih unggul
- Kenyamanan perkotaan: Nissan menang dengan pengalaman berkendara yang lebih halus dan tidak terlalu menuntut di tengah kemacetan
- Fitur kenyamanan: Tidak ada yang benar-benar unggul — Changan kekurangan fitur penghangat; Qashqai kekurangan kesan sporty
Changan CS75 FL kini dibanderol lebih mahal dibandingkan sebelumnya, dan ketiadaan fitur penghangat merupakan kekurangan yang nyata di kelas ini. Namun Nissan Qashqai 4WD dua liter dengan spesifikasi lengkap dalam trim tertinggi LE harganya bahkan lebih mahal lagi — dan memberikan lebih sedikit dalam sebagian besar skenario berkendara. Meski begitu, penjualan Qashqai tetap lebih kuat. Apakah itu karena loyalitas merek, sisa-sisa skeptisisme terhadap mobil China, atau sekadar faktor kebiasaan, masih menjadi pertanyaan terbuka. Pertanyaan yang, dalam kasus kami, terinterupsi oleh suara dentuman keras dari suatu tempat di bawah lantai Changan.
Ini adalah hasil terjemahan. Anda dapat membaca artikel aslinya di sini: https://www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html
Diterbitkan November 10, 2022 • 8m untuk membaca
