Changan CS75 FL ທຽບກັບ Nissan Qashqai: ການປຽບທຽບຄอสໂອเวอร์ຢ່າງລະອຽດ

Changan CS75 FL ເປັນຄอสໂອเวอร์ລຸ້ນປັບປຸງໃໝ່ ທີ່ມີການອອກแบบພາຍນອກໃໝ່, ພາຍໃນອອกแบบใหม่, ແລະ ເครื่องยนต์ເทอร์โบ 150 ແຮงม้า — ແລະ ລาคาแพงกว่າລຸ້ນ CS75 ມາຕรฐานທີ່ຂາຍຄຽงຄู่กันຢ່າງເຫັนໄດ້ຊັດເຈน. ໃນລະດັບລาคาของมัน, ໂດຍສະເພาะเมื่อมີລະບົບຂັບເຄลื่อนสี่ล้อ, ມັนເຂົ້າແข่งขันໂດຍກົງກັບຄู่ແข่งเกาหลีແລະ Nissan Qashqai ສองลิตร 4WD ລຸ້ນปรับปรุงໃໝ່ທີ່ໃຊ້ເກຍ CVT. Nissan ມີກำລังน้อยกว่าเล็กน้อยແต่, ຕามข้อมูลจากโรงงาน, ເບົາกว่า, ประหยัดน้ำมันกว่า, ແລະ ໄวกว่าໃນທາງທฤษฎี. ແລ້ວໃນຄວາມเป็นจริงบนถนน ພวกมันປຽບທຽบกันแນວໃด?

ຄุณภาพງານประกอบพายนอก: ຄວາມเงางามของโครเมียม ທຽบກັບ ຄວາมแม่นยำในการประกอบ

ເມื่อແรกเห็น, Changan CS75 FL ທີ່ຫุ้มโครเมียมໜาแน่นเบิ่งຄือพรีเมียมແລະ สะดุดตา. ແต่ເມื່อพิจารณาໃກ້ຊິດ, ພบข้อบกพร่องบางຢ່າง:

• สีเคลือบลอกออกจากໂລໂກ້
• ຂອບด้านในของซุ้มล้อหน้าที่ไม่ได้ทาสี, ເห็นได้เมื่อเปิดประตู — ຂ້อบกพร่องที่ພบໃນ CS55 ລุ่นเล็กກว่าเช่นกัน
• ນອກເໜือจากนั้น, ກັນຊົນແລະ ແຜ่นพลาสติกประกอบแน่นໜาโดยมีช่องว่างสม่ำเสมอ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Qashqai ທີ່ประกอบในประเทศแสดงให้เห็นถึงຄວາมไม่สม่ำเสมอในการประกอบที่สังเกตเห็นໄດ້ຊັດເຈนกว่า. ຊ່ອงว่างระหว่างแผงกว้างกว่าແລະ บางครั้งเห็นอุปกรณ์ยึด. ຝາกระโปรงที่หนัก — ໂດຍไม่มีโช้คแก๊ส — วางโดยมีระยะห่างจากบังโคลนແລະ ໄฟหน้ามากจนເກີດຂໍ້ສงสัยว่ามันล็อกอย่างถูกต้องຫຼือไม่. ໃນທາງກົງກັນຂ້າม, ຝากระโปรงຂອง CS75 FL ເปิดได้อย่างງ່າຍดายด้วยໂຊ້คที่เหมาะสม.

ຄุณภาพພายในແລະ ຄุณสมบัติຄວາມສะดวกสบาย

ຫ້องโดยสารของ Changan ໃຊ้พลาสติกແລະ ໜັงเทียมหลากหลายเกรดผสมกัน, ແต่การประกอบไร้ที่ติ — ບໍ່ມีเสียงลั่น, ບໍ່ມีเสียงกระเทือน, ແລະ ບໍ່ມีกลิ่นไม่พึงประสงค์แม้ในระหว่างการทดสอบในความร้อน 30°C (86°F). ກ່องแช่เย็นระหว่างเบาะหน้าເปັนสิ่งที่น่ายินดี. ຢ່າງໃดก็ตาม, CS75 FL ໃຫ້ตัวเลือกความสะดวกสบายน้อยอย่างน่าประหลาดใจแม้ในระดับสูงสุด:

• ບໍ່ມีพวงมาลัยอุ่น
• ບໍ່ມีกระจกหน้าอุ่น
• ບໍ່ມีเบาะหลังอุ่น
• ການปรับระยะคอพวงมาลัยจำกัด
• ເบาะนั่งคนขับที่สั้นແລະ นุ่มโดยไม่มีการปรับที่รองรับหลังส่วนล่าง
• ໜ້าปัดดิจิทัลขนาดเจ็ดนิ้วที่มีฟังก์ชันไม่ดี — ບໍ່ມีการแสดงระยะทางที่วิ่งได้จากน้ำมัน, ແລະ ตัวอักษรบนหน้าปัดอ่านไม่ออกขณะเคลื่อนที่
• ມีเฉพาะกระจกหน้าที่เปิด-ปิดด้วยการกดครั้งเดียว

ໃນທາງບວກ, ເบาะนั่งคนขับມีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าແລະ แม้กระทั่งฟังก์ชันหน่วยความจำ — ຫายากในระดับนี้. ໄฟบรรยากาศก็รวมอยู่ด้วย. ການใช้หนังเทียมอย่างกว้างขวางเพิ่มรูปลักษณ์พรีเมียมແต่, ໂດຍไม่มีการเจาะรู, ອาจรู้สึกร้อนແລະ เหนียวเหนอะหนะระหว่างการขับขี่ในฤดูร้อน.

ພายในของ Qashqai เรียบง่ายกว่าແต่กลมกลืน. ຄุณภาพการประกอบแข็งแรง, วัสดุตกแต่งส่วนใหญ่นุ่มเมื่อสัมผัส — คล้ายกับ X-Trail ທີ່ໃหญ่กว่า — ແລະ ทุกปุ่มรอบคนขับมีไฟส่องสว่าง. ລະບົບกระจกไฟฟ้าทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบในทุกบาน. ຢ່າງໃดก็ตาม, ຂ້อได้เปรียบหลักของพายในของ Nissan อยู่ที่ការยศาสตร์:

• ເບาะหุ้มผ้า (ໃนລุ่น QE Yandex ที่ทดสอบ) ยึดเกาะได้ดีกว่าในทางโค้งແລະ เย็นกว่าในความร้อน
• ຮูปทรงเบาะແລະ ระยะคอพวงมาลัยที่ดีกว่าเพื่อท่านั่งขับที่เป็นธรรมชาติกว่า
• ມีการปรับที่รองรับหลังส่วนล่างสำหรับทั้งคนขับແລະ ผู้โดยสารด้านหน้า
• ກระจกไฟฟ้าทุกบานมีการเปิด-ปิดด้วยการกดครั้งเดียว

ພื้นที่ผู้โดยสารด้านหลัง: ຄວາมกว้างขวางแบบจีนชนะ

Qashqai ໃຫ้พื้นที่วางเข่าແລະ พื้นที่เหนือศีรษะด้านหลังเพียงพอสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่. ແຕ่ Changan CS75 FL ທີ່ໃหญ่กว่าอยู่ในอีกระดับหนึ่งเลย:

• ຜู้โดยสารด้านหลังตรงกลางได้ประโยชน์จากพื้นเกือบราบ — แทบไม่มีอุโมงค์เกียร์
• ພนักพิงเบาะหลังสามารถเอนได้
• ເบาะนั่งเอียงลงเล็กน้อยແລະ ไปข้างหน้าเพื่อท่านั่งที่ผ่อนคลายกว่า
• ຊ່องเปิดประตูกว้างແລະ สูงกว่าของ Qashqai อย่างมาก

ສมรรถนะเครื่องยนต์ແລະ เกียร์

Changan CS75 FL ຂับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบขนาด 1.8 ລิตรจากตระกูล BlueCore. ແม้จะระบุไว้ที่ 150 ແຮงม้าสำหรับตลาดนี้ (163 ແຮงม้าในตลาดบ้านเกิด), ມันรู้สึกแข็งแกร่งกว่าในทางปฏิบัติ — ໃกล้เคียง 170 ແຮงม้าในแง่ความรู้สึก. ຈุดเด่นด้านสมรรถนะได้แก่:

• ແรงบิดช่วงกลางแข็งแกร่ง: แรงบิดเต็ม 245 Nm ພร้อมใช้งานตลอดช่วงรอบเครื่องกลาง
• ຄວາมสามารถในการแซงยอดเยี่ยมด้วยการตอบสนองคันเร่งแบบเชิงเส้น
• ຈับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Aisin 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น, ແม้ในขณะคิกดาวน์
• ຂ້อเสียเล็กน้อย: เกียร์ลังเลชั่วครู่เมื่อต้องดาวน์ชิฟต์หลายครั้งพร้อมกัน
• ສຽงเครื่องยนต์เริ่มสังเกตเห็นได้ภายใต้ภาระหนัก

Nissan Qashqai ໃຊ້เครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศขนาด 2.0 ລิตรที่ให้กำลัง 144 ແຮงม้า, ຈับคู่กับ Jatco CVT. ແม้จะมีตัวเลข 0–100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการที่ดีกว่าบนกระดาษ, ມันรู้สึกช้ากว่าในการขับขี่จริง:

• ເครื่องยนต์เร่งรอบอย่างลังเล, ໂดยเฉพาะจากความเร็วต่ำ
• CVT สูญเสียความรู้สึกของคันเร่งภายใต้การเร่งอย่างหนักແລະ ส่งเสียงตึงเครียดที่ได้ยินได้ภายใต้ภาระ
• ບໍ່ມีโหมด Sport
• ຢ່າງໃดก็ตาม, ໃนการขับขี่ในเมืองด้วยการเหยียบคันเร่งปานกลาง, Qashqai ราบรื่น, ประณีต, ແລະ ขับง่าย

ການบังคับควบคุมແລະ ຄວາมสบายในการขับขี่

ພวงมาลัยของ Nissan Qashqai ໜักແລະ ไม่สื่อสาร, ແລະ เพลาหลังแบบมัลติลิงก์ตามมากกว่านำในทางโค้ง. ອາการโคลงของตัวถังค่อนข้างควบคุมได้, ແລະ แชสซีมีการยึดเกาะสูงสุดที่ดี — ແต่เมื่อถึงขีดจำกัด, ລ้อหน้าสูญเสียการยึดเกาะก่อน. Changan CS75 FL ก็เริ่มเข้าอาการอันเดอร์สเตียร์ก่อน Nissan เช่นกัน, ແต่ให้ข้อมูลตอบกลับแก่คนขับที่ดีกว่าอย่างมาก:

• ພวงมาลัยที่โปร่งใสพร้อมความรู้สึกถนนที่ดี
• ຊ່วงไดนามิกที่กว้างกว่าก่อนถึงขีดจำกัดการบังคับควบคุม
• ຊ่วงล่างดูดซับความไม่เรียบเล็กน้อยในเมืองได้ดีมาก
• ການขับขี่ยังคงนิ่งบนพื้นผิวขรุขระແລະ ชำรุด
• ຈุดอ่อนเดียว: หลุมบ่อขนาดใหญ่ทำให้เกิดแรงกระแทกที่คมແລະ หนักเมื่อโช้คถึงขีดจำกัด

ໃນแง่ของเสียงในห้องโดยสาร, CS75 FL เงียบกว่าโดยรวม — ສ່วนใหญ่เนื่องจากเสียงยางที่รบกวนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ Qashqai.

ຄວາມสามารถออฟโรดเบา

ໃນจุดนี้ CS75 FL ຖือข้อได้เปรียบที่ชัดเจนอีกอย่างเหนือ Qashqai:

• ລະບົบเวกเตอร์แรงบิดอิเล็กทรอนิกส์ของ Changan ตอบสนองเร็วແລະ แม่นยำกว่าในระหว่างที่ล้อลื่นไถล
• ໃนสภาพโคลนหรือลื่น, ເฟืองท้ายจำลองการล็อกของ CS75 FL ทำงานอย่างราบรื่นโดยลังเลน้อยที่สุด
• ລະບົບอิเล็กทรอนิกส์ของ Qashqai ตอบสนองด้วยความล่าช้าที่สังเกตเห็นได้, ปล่อยให้ล้อหมุนฟรีโดยไม่จำเป็น
• ຄວາมยืดหยุ่นของ CVT ทำงานต้าน Qashqai เมื่อต้องการการส่งแรงบิดอย่างต่อเนื่องเพื่อการยึดเกาะ
• ລົດทั้งสองคันอ้างว่ามีระยะห่างจากพื้น 200 ມມ., ແต่มีเพียง CS75 FL เท่านั้นที่ทำได้จริง — ແผ่นกันใต้ท้องเหล็กของ Qashqai อยู่ที่เพียง 180 ມມ.

ຄำตัดสิน: Changan CS75 FL ເอาชนะ Nissan Qashqai ໄດ້ຫຼือไม่?

ໃນหมวดหมู่ที่วัดได้ส่วนใหญ่, CS75 FL ອອกมาเหนือกว่า Qashqai:

• ສมรรถนะ: Changan ຊนะด้วยการเร่งความเร็วในโลกจริงที่แข็งแกร่งกว่าແລະ เกียร์ที่ตอบสนองไวกว่า
• ຄວາมสบายในการขับขี่: Changan ຊนะด้วยการปรับจูนช่วงล่างที่ดีกว่าແລະ เสียงในห้องโดยสารที่ต่ำกว่า
• ພื้นที่ผู้โดยสารด้านหลัง: Changan ຊนะด้วยระยะห่างที่ชัดเจน
• ຄວາมสามารถออฟโรด: Changan ຊนะด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ AWD ที่ตอบสนองไวกว่าແລະ ระยะห่างจากพื้นที่แท้จริง
• ການยศาสตร์ในการขับขี่: Nissan ຊนะด้วยตำแหน่งการนั่งที่ดีกว่า, ที่รองรับหลังส่วนล่าง, ແລະ เบาะหุ้มที่เหนือกว่า
• ຄວາมประณีตในเมือง: Nissan ຊนะด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นແລະ ต้องการความพยายามน้อยกว่าในการจราจร
• ຄุณสมบัติความสะดวกสบาย: ບໍ່มีคันใดสร้างความประทับใจ — Changan ຂาดตัวเลือกทำความอุ่น; Qashqai ຂาดความสปอร์ต

Changan CS75 FL ມีราคาสูงกว่าที่เคยเป็น, ແລະ คุณสมบัติทำความอุ่นที่ขาดหายไปเป็นการละเว้นที่แท้จริงในระดับนี้. ແต่ Nissan Qashqai 4WD สองลิตรที่ติดตั้งครบครันในสเปคระดับสูงสุด LE มีราคาแพงกว่าอีก — ແລະ ให้น้อยกว่าในสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่. ຢ່າງໃดก็ตาม, ຍอดขาย Qashqai ยังคงแข็งแกร่งกว่า. ບໍ່ว่าจะเป็นความภักดีต่อแบรนด์, ຄວາมสงสัยที่ยังหลงเหลือต่อรถจีน, ຫຼือเพียงความคุ้นเคยเป็นคำถามที่ยังเปิดอยู่. ຄำถามที่ถูกขัดจังหวะ, ໃนกรณีของเรา, ໂດຍเสียงดังจากที่ไหนสักแห่งใต้พื้นของ Changan.

ນี้เป็นการแปล. ທ່านสามารถอ่านต้นฉบับได้ที่นี่: https://www.drive.ru/test-drive/changan/nissan/5efc98e6ec05c4ea6d000024.html