1. ຫນ້າທໍາອິດ
  2.  / 
  3. ບລັອກ
  4.  / 
  5. ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ

5m ອ່ານ
5m ອ່ານ

ປ້າຍຈະລາຈອນໃນເອີຣົບສຳລັບຊາວອາເມລິກາ

ໃນເອີຣົບ ມີການນຳໃຊ້ປ້າຍຈະລາຈອນຫຼາຍປະເພດເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳແລະຄຳເຕືອນທີ່ຈຳເປັນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ປ້າຍຈະລາຈອນບາງປະເພດທີ່ພົບເຫັນໄດ້ບ່ອຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບປະກອບມີ: ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ປ້າຍຈະລາຈອນໃນເອີຣົບສຳລັບຊາວອາເມລິກາ
7m ອ່ານ
7m ອ່ານ

ປະຫວັດຂອງເທີໂບຊາດຈິງ: ເທີໂບໄດ້ປ່ຽນແປງໂລກຍານຍົນແນວໃດ

ທ່ານອາດເຄີຍສັງເກດເຫັນປ້າຍ “turbo” ນ້ອຍໆ ຢູ່ເທິງລົດທີ່ເບິ່ງຄືທຳມະດາໃນບາງຄັ້ງ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະຕິດສັນຍາລັກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖ່ອມຕົວ — ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ປະຫວັດຂອງເທີໂບຊາດຈິງ: ເທີໂບໄດ້ປ່ຽນແປງໂລກຍານຍົນແນວໃດ
12m ອ່ານ
12m ອ່ານ

ອະທິບາຍການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກແບບແຖວ, ຮູບຕົວ V ແລະ ແບບນອນ

ໃນຍຸກເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20 ເມື່ອວິສະວະກໍາລົດຍົນກໍາລັງກ້າວໜ້າຢ່າງເຕັມສູບ ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດ 10 ລິດ ສາມາດເປັນໄດ້ທັງເຄື່ອງສູບດຽວ ຫຼື ຍົກຕົວຢ່າງ ເຄື່ອງຈັກ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ອະທິບາຍການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກແບບແຖວ, ຮູບຕົວ V ແລະ ແບບນອນ
6m ອ່ານ
6m ອ່ານ

ການເກີດໃໝ່ຂອງເຄື່ອງຈັກລູກສູບປະທະກັນ: OPOC ຂອງ EcoMotors ຈະປະຕິວັດເຕັກໂນໂລຊີດີເຊລໄດ້ແນວໃດ

ເມື່ອມະຫາເສດຖີ ບິລ ເກດສ໌ (Bill Gates) ແລະ ບໍລິສັດ Khosla Ventures ຕັດສິນໃຈລົງທຶນຫຼາຍລ້ານໂດລາໃນ EcoMotors — ບໍລິສັດທີ່ອອກແບບເຄື່ອງຈັກລູກສູບປະທະກັນ — ວ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ການເກີດໃໝ່ຂອງເຄື່ອງຈັກລູກສູບປະທະກັນ: OPOC ຂອງ EcoMotors ຈະປະຕິວັດເຕັກໂນໂລຊີດີເຊລໄດ້ແນວໃດ
4m ອ່ານ
4m ອ່ານ

Knight Engine ແມ່ນຫຍັງ? ປະຫວັດຂອງການປະຕິວັດວາວແບບປອກເລື່ອນ

ໃນລະຫວ່າງປີ 1903 ຫາ 1905, ນັກປະດິດສ້າງຊາວອາເມຣິກາ ຊາລສ໌ ໄນທ໌ (Charles Knight) ໄດ້ພັດທະນາທາງເລືອກໃໝ່ທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງສິ້ນເຊີງຈາກເຄື່ອງຈັກສັນດາບພາຍໃນແບບດັ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
Knight Engine ແມ່ນຫຍັງ? ປະຫວັດຂອງການປະຕິວັດວາວແບບປອກເລື່ອນ
ກະລຸນາພິມອີເມວຂອງທ່ານໃນຊ່ອງຂ້າງລຸ່ມນີ້ ແລະ ຄລິກ "ສະຫມັກ"
ຕິດຕາມ ແລະ ໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ ກ່ຽວກັບ ການໄດ້ຮັບ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ