Kia Sorento 2.2 CRDi vs 2.5 MPI: Аль хувилбарыг сонгох вэ?

Kia Sorento-д эрэлт хэзээ ч хомсдохгүй. Нөөц байгаа эсэх тухай мэдээ хурдан тархдаг бөгөөд худалдан авагчид заримдаа эцсийн үнийг ч мэдэлгүйгээр хагас жилийн дараалалд зогсдог. Шалтгаан нь ойлгомжтой: тоног төхөөрөмж, үнийн харьцаа нь орхиж гарахын аргагүй сэтгэл татам юм.

Дизель эсвэл бензин: Гол сонголтын асуудал

Зөв Kia Sorento-ийн хөдөлгүүрийг сонгох нь тийм ч энгийн зүйл биш. Асуудлын гол нь энд оршино:

• 2.2 CRDi турбодизель нь зөвхөн давхар шүүрэгтэй автоматжуулсан робот хийдэлтэй хослон ирдэг — энэ хийдэл нь эргэлзээ дагуулдаг бөгөөд урт хугацааны найдвартай байдлын түүх нь хараахан тодорхойгүй хэвээр байна. Программ хангамжийн асуудлаас болж түүний борлуулалт хэд хэдэн удаа түр зогссон.
• 2.5 MPI байгалийн соролттой бензин хөдөлгүүр нь уламжлалт 6 шатлалт автоматтай ирдэг — батлагдсан, урьдчилан таамаглах боломжтой нэгж боловч хөдөлгүүр өөрөө тосны зарцуулалт өндөртэй гэх удаан хугацааны нэр хүндтэй.

Тоноглолын түвшин ба та юу авч байгаа нь

Дизель хөдөлгүүр нь илүү алдартай — мөн илүү үнэтэй — зөвхөн дээд зэрэглэлийн хоёр тоноглолд буюу Premium ба Premium+-д л боломжтой. Зөвхөн эдгээр тоноглол л дараахыг санал болгодог:

• Hold функцтэй цахилгаан зогсоолын тормоз
• Шил дээр мэдээлэл харуулах проекцийн дэлгэц (зөвхөн Premium+)
• Дасан зохицох круиз контрол (зөвхөн Premium+)
• Аналог хэмжүүрийн оронд 12 инчийн дижитал хэмжүүрийн самбар
• Зайнаас өөрөө зогсоох систем

Аливаа бензин хувилбарыг худалдан авагчид хуучирсан хөлөөр ажиллуулдаг зогсоолын тормозоор хангагдахаас өөр аргагүй. Илүү гоёмсог бөгөөд зай хэмнэдэг гэж үзэж болох эргэлддэг хийдлийн товчлуур мөн зөвхөн дизель Premium+-д л байдаг бол дизель Premium хүртэл уламжлалт хийдлийн сонгогчтой хэвээр байна.

Дизель Sorento-ийн мэдэгдэж буй асуудлууд

2.2 CRDi-г сонгохын өмнө худалдан авагчид давтагдан гарч ирдэг хоёр асуудлыг анхаарах хэрэгтэй:

• Унаач тав тух: Дизель нь зөвхөн том диаметртэй дугуйтай (19–20 инч) боломжтой. Туршилтын машин нь 255/40 R20 Nokian Hakkapeliitta R3 SUV дугуйтай явсан. Дэнж нь жижиг, дунд зэргийн замын хагарлыг аль хэдийн мэдэгдэхүйц хатуу даван туулдаг — өргөн, нам профайлтай дугуйнууд чичиргээ болон бүхээгийн чимээ шуугианыг хүчжүүлдэг. Зөвлөмж болгосон 2.4 атм дугуйн даралттай (хүйтэн цаг агаарт улам буурдаг) үед ч ширүүн байдал илт байдаг.
• Замын хөдөлгөөн дэх давхар шүүрэгийн зан төлөв: Робот хийдэл нь бага хурдтай үед хурдатгалаас бага зэрэг хөл татахад л шүүрэгийг салгах хандлагатай. Та дахин хий өгөхөд хөдөлгүүр дахин залгагдахаас өмнө хойшлогддог — заримдаа бүтэн секундын турш эргэлтийн хүчгүй — улмаар огцом цочдог. Үүнийг шийдвэрлэхээр программ хангамжийн шинэчлэлтүүд гарсан (хамгийн сүүлд өнгөрсөн оны дөрөвдүгээр сард тэмдэглэгдсэн) бөгөөд сайжруулалт үргэлжилсээр байна.

Замд: Дизелийн гүйцэтгэл

Хэвийн замын хөдөлгөөн болон хурдны замд давхар шүүрэгийн хийдэл хэмнэлээ олж, дизель хөдөлгүүрийн давуу талууд илэрхий болдог. Мөнгөлөг өнгийн CRDi Sorento нь бензин хувилбараасаа жолоодоход илт хялбар санагддаг — хурдтай үед хүчирхийлэлгүйгээр цэвэр татдаг. Өдөр тутмын хотын зорчилтод дизель нь илүү тав тухтай сонголт юм.

Гэхдээ эрч хүчтэй жолоодлогын үед сул талуудтай:

• Sorento нь хүчтэй хурдатгалын үед инерц илэрхийлдэг — хурдан хариу үйлдэлд тохиромжгүй
• Хурдатгалаас хөл татсаны дараа хөдөлгүүр тогтворжихоосоо өмнө богино хугацаанд эргэлтээ үргэлжлүүлдэг тул чиглэлийг тохируулахын тулд хөдөлгүүрийн тормозыг ашиглахад хэцүү болгодог
• Замаас гадуур давхар шүүрэг нь уламжлалт автоматаас илүү эргэлздэг тул Sorento-г хөнгөн хагас тэнхлэгийн нөхцөлд бэрхшээлтэй болгодог
• Шүүрэгийг идэвхтэй түгждэг Sport горим нь замаас гадуурх хамгийн сайн сонголт боловч мөстсөн гадаргуу дээр мэдэгдэхүйц дутуу эргэлт (understeer) үүсгэдэг
• Сул ажиллагааны чичиргээ нь тайван, чимээгүй бензин хувилбартай харьцуулахад дизельд илт өндөр байдаг

Шатахууны зарцуулалт: Бодит амьдрал дээрх тоо

Туршилтын явцад гарсан бодит шатахууны баримтад үндэслэн, бодит зарцуулалтын үзүүлэлтүүд дараах байдалтай байв:

• Kia Sorento 2.2 CRDi (дизель): дунджаар 100 км тутамд 9.5 литр
• Kia Sorento 2.5 MPI (бензин): дунджаар 100 км тутамд 13.2 литр

Шатахууны хэмнэлт дэх дизелийн давуу тал нь бодит бөгөөд ихээхэн — гэхдээ үнийн нэмэгдэл ч мөн адил.

Бензин Sorento-г сонгох шалтгаан

Дизелийн сэтгэл татам байдлыг үл харгалзан бензин Sorento 2.5 MPI хэд хэдэн жинхэнэ давуу талтай:

• Жолоодлогын бүх нөхцөлд илүү урьдчилан таамаглах боломжтой хурдатгалын хариу үйлдэл
• Замаас гадуур эсвэл нарийн зогсоол гэх мэт хүнд нөхцөлд найдвартай ажилладаг уламжлалт автомат хийдэл
• Дизельтэй харьцуулахад жолооны мэдрэмж эсвэл хариу үйлдэлд мэдэгдэхүйц ялгаа байхгүй — хоёулаа цахилгаан хүчээр тусалдаг
• Богино өвлийн аяллын үеэр бүхээг мэдэгдэхүйц дулаахан — дизель хөдөлгүүр халахад илүү удаан хугацаа шаарддаг
• Илүү тав тухтай явдаг жижиг дугуйтай (суурьт 17 инч, Luxe/Prestige-д 18 инч) бага худалдан авах үнэ
• Заводын цахилгаан халаагуур аль хэдийн багтсан байсан ч дизель Sorento-ийн олон эзэмшигч эцэст нь суурилуулдаг гадны урьдчилсан халаагуурт төсөвлөх шаардлагагүй

Жолоочид туслах дэвшилтэт систем: Зөвхөн дизельд юу байгаа вэ

Дизель Premium+ нь илүү дэвшилтэт урд радарын ачаар онцгойрдог бөгөөд энэ нь бүрэн DriveWise туслах багцыг идэвхжүүлдэг:

• Дасан зохицох круиз контрол
• Зайнаас өөрөө зогсоох (түлхүүрийн товчлуураас, тэгш бус гадаргуу дээр ч ажилладаг)
• Дугуйчин илрүүлэх ба хамгаалах

Эдгээр систем нь бензин загваруудад огт байхгүй. Дизель Premium (Plus-гүй) нь дасан зохицох круиз болон зайнаас зогсоохыг хасдаг боловч 12 инчийн дижитал хэмжүүрийн самбарыг хадгалсаар байна. Гэсэн хэдий ч худалдан авагчдын дунд хамгийн их эрэлттэй дизель тоноглол нь Premium+ биш, харин дизель Premium юм.

Бодит худалдан авагчид юу сонгодог вэ?

2021 оны эхний улирлын борлуулалтын мэдээллээс сонирхолтой чиг хандлагууд харагдаж байна:

• Дизель хувилбарууд нь Sorento-ийн нийт борлуулалтын ойролцоогоор 47%-ийг эзэлсэн
• Дизель худалдан авагчдын дунд Premium тоноглол хамгийн алдартай сонголт байна
• Бензин худалдан авагчдын дунд хамгийн алдартай загвар нь Prestige биш, харин таван суудалтай Luxe юм

Аль Kia Sorento хувилбар хамгийн сайн өртөг-үнэ цэнийг санал болгодог вэ?

Шууд туршиж үзээгүй ч Luxe 2.5 бензин нь загварын хүрээн дэх хамгийн тэнцвэртэй сонголт байх магадлалтай. Ихэнх худалдан авагчдын хувьд яагаад утга учиртай болохыг доор тайлбарлав:

• 2.5 байгалийн соролттой хөдөлгүүр нь хамгийн ойрын дизель эквивалентад нэмж хагас сая гаруй рубль зарцуулахыг зөвтгөх хэмжээний хүч султай эсвэл шатахуун идэмхий биш юм
• Kia-ийн дилерүүд аль хэдийн ихээхэн нэмэгдэл авдаг — үүн дээр дизелийн нэмэгдэл хураамж нэмэх нь тооцоог зөвтгөхөд илүү хэцүү болгодог
• Luxe нь агааржуулалттай урд суудал, зорчигчийн суудлын цахилгаан тохируулга, дуу шингээдэг урд шил болон Bose аудио системгүй — гэхдээ эдгээр нь тансаг хэрэглээ болохоос хэрэгцээт зүйл биш
• Жижиг мультимедиа дэлгэц болон энгийн гэрлүүд нь нэлээд бага үнийн төлөөх өчүүхэн солилцоо юм

Цаашид Sorento-ийн загварын хүрээнд бензин V6 3.5 литрийн хөдөлгүүр ирэхээр хүлээгдэж байгаа нь Luxe 2.5-ийн давамгайлсан байр суурийг алдагдуулах магадлал багатай — гэхдээ энэ нь эцэст нь дизельд хүрээний оройд өрсөлдөгч өгөх болно.

Энэ бол орчуулга юм. Та эх хувилбарыг эндээс уншиж болно: https://www.drive.ru/test-drive/kia/605372cb175e9e50eca9cc43.html