Toyota 2023 жылдың қазанында Crown Sport кроссоверін тек жапон нарығына арнап шығарды. Ол гибрид ретінде келді, бірақ өнімділігі оның батыл, спорттық сыртқы келбетіне толық сай бола қоймады. Осыны түзету үшін — әрі электрлендіру бағытын жалғастыру үшін — Toyota енді Crown Sport RS моделін ұсынды, яғни стиліне лайық нақты сандарды ақыры көрсететін plug-in hybrid нұсқа.
Қуаттырақ plug-in hybrid күштік қондырғы
RS стандартты модельдің негізгі архитектурасын сақтайды: 2.5 литрлік атмосфералық бензин қозғалтқышы алдыңғы дөңгелектерді электромеханикалық вариатор арқылы жүргізеді, ал артта жеке электр моторы бар. Өзгергені — екеуінің арасындағы теңгерім.
- Артқы электр моторы: өзгеріссіз, 54 hp және 121 Nm
- Іштен жану қозғалтқышы: сәл әлсіретілген, 186 hp және 221 Nm-ден 177 hp және 219 Nm-ге дейін
- Алдыңғы электр моторы: әлдеқайда күшті, 120 hp және 202 Nm-ден 182 hp және 270 Nm-ге дейін
- Жүйенің жалпы қуаты: 234 hp-ден 306 hp-ге дейін
Батарея, электр жүріс қоры және қуаттау
Стандартты гибридтің шағын 5 Ah никель-металл гидрид батареясының орнына 51 Ah (14.85 kWh) литий-ионды блок қойылды. Бұл тек электрмен 90 km-ге дейін жүруге жеткілікті, ал жылдам қуаттағыш батареяны 38 минутта 80%-ға жеткізеді. Толық 55 литрлік жанармай багымен бірге бензин-электр жалпы жүріс қоры 1200 km-ден асады.
Қатаңырақ шанақ, үлкенірек тежегіштер — және көбірек салмақ
Шасси қосымша қуатқа сай қайта өңделді. Еден астындағы және орталық туннельдегі қосымша күшейткіштер шанақ қаттылығын арттырады, ал бейімделгіш амортизаторлар қаттырақ болып қайта калибрленген. 21 дюймдік қарайтылған дөңгелектердің артында алты поршеньді алдыңғы тежегіштер тұр.
Осы қасиеттердің бәрі RS-ті аты меңзейтін спорттық қабілетке жақындатады. Бірақ оның бағасы бар: 2030 kg салмағымен ол 1810 kg базалық модельден айтарлықтай ауыр.
“My Room” режимі және салон
RS-ке ғана тән “My Room” режимі бар: көлік қуатталып жатқанда ойын-сауық және климат жүйелерін шектеусіз пайдалануға мүмкіндік береді. Автомобиль сондай-ақ 1500 watts-қа дейін тұтынатын сыртқы құрылғыларды қуаттай алады.
Көрнекі түрде, дөңгелектер мен ашық қызылға боялған тежегіш суппорттарын есептемегенде, Crown Sport RS стандартты гибридтен тек нәзік белгішелерімен ғана ерекшеленеді. Ішінде спорттық профильді орындықтар, әсерлі қара-қызыл әрлеу және сәйкес қызыл қауіпсіздік белдіктері бар.
Toyota Crown Sport RS: негізгі сипаттамалар қысқаша
- Күштік қондырғы: plug-in hybrid — 2.5 литрлік бензин қозғалтқышы, электромеханикалық вариатор арқылы алдыңғы электр моторы, бөлек артқы электр моторы
- Жүйе қуаты: 306 hp (базалық гибрид: 234 hp)
- Батарея: 51 Ah / 14.85 kWh литий-ионды
- Электр жүріс қоры: 90 km-ге дейін
- Жылдам қуаттау: 38 минутта 80%-ға дейін
- Аралас жүріс қоры: толық 55 литрлік бакпен 1200 km-ден асады
- Дөңгелектер мен тежегіштер: 21 дюймдік қарайтылған дөңгелектер, алты поршеньді алдыңғы суппорттар
- Жабдықталған салмақ: 2030 kg (базалық модель: 1810 kg)
- Нарық: тек Жапония
Жиі қойылатын сұрақтар
Toyota Crown Sport RS қанша қуат береді? Толық жүйеден 306 hp, ал стандартты Crown Sport гибридінде 234 hp.
Ол тек электрмен қанша қашықтық жүре алады? 14.85 kWh батареясымен 90 km-ге дейін. 55 литрлік бакпен бірге жалпы жүріс қоры 1200 km-ден асады.
Батареяны қуаттау қанша уақыт алады? Жылдам қуаттағыш оны 38 минутта 80%-ға жеткізеді.
“My Room” режимі деген не? Бұл RS-ке ғана арналған баптау: көлік қуатталып жатқанда ойын-сауық және климат жүйелерін шектеусіз пайдалануға мүмкіндік береді. Автомобиль сыртқы құрылғыларға 1500 watts-қа дейін қуат бере алады.
Crown Sport RS-ті Жапониядан тыс сатып алуға бола ма? Жоқ. Стандартты Crown Sport сияқты, ол тек жапон нарығына арнап шығарылды.
Фото: Toyota компаниясы
Бұл мәтін толық аударма. Түпнұсқа мақаланы орыс тіліндегі дереккөз сілтемесі арқылы мына жерден оқуға болады: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Жарияланды Маусым 13, 2024 • 3м оқуға
