A Toyota 2023 októberében kizárólag a japán piacra vezette be a Crown Sport crossovert. Hibridként érkezett, de teljesítménye sosem illett igazán merész, sportos külsejéhez. Ennek orvoslására — és az elektromosítás felé tett újabb lépésként — a Toyota most bemutatta a Crown Sport RS-t, egy plug-in hibrid változatot, amely végre számokkal is alátámasztja a látványt.
Erősebb plug-in hibrid hajtáslánc
Az RS megtartja a standard modell alapfelépítését: egy 2.5 literes szívó benzinmotor elektromechanikus variátoron át hajtja az első kerekeket, hátul pedig külön villanymotor dolgozik. Ami változott, az a kettő közti arány.
- Hátsó villanymotor: változatlan, 54 hp és 121 Nm
- Belső égésű motor: kissé visszafogva, 186 hp és 221 Nm helyett 177 hp és 219 Nm
- Első villanymotor: jóval erősebb, 120 hp és 202 Nm helyett 182 hp és 270 Nm
- Teljes rendszerteljesítmény: 234 hp helyett 306 hp
Akkumulátor, elektromos hatótáv és töltés
A standard hibrid kis 5 Ah nikkel-metálhidrid akkumulátorát egy 51 Ah (14.85 kWh) lítiumion csomag váltja. Ez akár 90 km tisztán elektromos hatótávra elég, gyorstöltővel pedig 38 perc alatt 80%-ra tölthető az akkumulátor. A teljes 55 literes üzemanyagtartállyal együtt a benzines-elektromos összhatótáv meghaladja az 1200 km-t.
Merevebb karosszéria, nagyobb fékek — és több tömeg
A futóművet átdolgozták, hogy illeszkedjen a nagyobb teljesítményhez. A padló alatt és a középső alagútban elhelyezett extra merevítések növelik a karosszéria szilárdságát, az adaptív lengéscsillapítókat pedig feszesebbre hangolták. A 21 colos, sötétített kerekek mögött hatdugattyús első fékek ülnek.
Ezek együtt közelebb hozzák az RS-t ahhoz a sportos tudáshoz, amit a neve sugall. Ennek azonban ára van: 2030 kg tömegével jóval nehezebb az 1810 kg-os alapmodellnél.
“My Room” mód és az utastér
Az RS sajátja a “My Room” mód, amely töltés közben korlátlanul engedi használni a szórakoztató és klímarendszereket. Az autó akár 1500 watts teljesítményig külső eszközöket is képes táplálni.
Kívülről a kerekeken és az élénkvörösre festett féknyergeken kívül a Crown Sport RS-t csak finom emblémák különböztetik meg a standard hibridtől. Belül sportprofilú ülések, markáns fekete-piros dekor és hozzáillő piros biztonsági övek várnak.
Toyota Crown Sport RS: a főbb adatok röviden
- Hajtáslánc: plug-in hibrid — 2.5 literes benzinmotor, első villanymotor elektromechanikus variátoron keresztül, külön hátsó villanymotor
- Rendszerteljesítmény: 306 hp (alap hibrid: 234 hp)
- Akkumulátor: 51 Ah / 14.85 kWh lítiumion
- Elektromos hatótáv: akár 90 km
- Gyorstöltés: 80%-ra 38 perc alatt
- Kombinált hatótáv: több mint 1200 km teljes 55 literes tankkal
- Kerekek és fékek: 21 colos sötétített kerekek, hatdugattyús első nyergek
- Saját tömeg: 2030 kg (alapmodell: 1810 kg)
- Piac: csak Japán
Gyakran ismételt kérdések
Mekkora teljesítményű a Toyota Crown Sport RS? A teljes rendszer 306 hp-t ad le, szemben a standard Crown Sport hibrid 234 hp-jával.
Milyen messzire jut tisztán elektromosan? A 14.85 kWh akkumulátorral akár 90 km-re. Az 55 literes tankkal együtt a teljes hatótáv meghaladja az 1200 km-t.
Mennyi ideig tart feltölteni az akkumulátort? Gyorstöltővel 38 perc alatt 80%-ra tölthető.
Mi az a “My Room” mód? Csak az RS-ben elérhető beállítás, amely töltés közben korlátlanul engedi használni a szórakoztató és klímarendszereket. Az autó külső eszközöknek akár 1500 watts teljesítményt is adhat.
Meg lehet venni a Crown Sport RS-t Japánon kívül? Nem. A standard Crown Sporthoz hasonlóan kizárólag a japán piacra vezették be.
Fotó: Toyota vállalat
Ez fordítás. Az eredeti cikk itt olvasható: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Közzététel június 13, 2024 • 3 perc olvasási idő
