Toyota Crown Sport krossoverini 2023. yil oktabr oyida faqat Yaponiya bozori uchun taqdim etdi. U gibrid sifatida chiqqan, biroq unumdorligi dadil va sportcha tashqi ko’rinishiga hech qachon to’liq mos kelmagan. Buni tuzatish — va elektrlashtirish sari yurishini davom ettirish — uchun Toyota endi Crown Sport RS modelini taqdim etdi: dizayn ortidagi raqamlarni nihoyat asoslab beradigan plug-in hybrid versiya.
Kuchliroq plug-in hybrid quvvat uzatmasi
RS standart modelning asosiy arxitekturasini saqlaydi: old g’ildiraklarni elektromexanik variator orqali harakatlantiruvchi 2.5 litrlik atmosferali benzin dvigateli va orqada alohida elektr motor. O’zgargani — ular orasidagi muvozanat.
- Orqa elektr motor: o’zgarishsiz, 54 hp va 121 Nm
- Ichki yonuv dvigateli: biroz pasaytirilgan, 186 hp va 221 Nm’dan 177 hp va 219 Nm’gacha
- Old elektr motor: ancha kuchli, 120 hp va 202 Nm’dan 182 hp va 270 Nm’gacha
- Umumiy tizim chiqishi: 234 hp’dan 306 hp’gacha oshdi
Batareya, elektr yurish masofasi va quvvatlash
Standart gibriddagi kichik 5 Ah nikel-metall gidrid batareya o’rnini 51 Ah (14.85 kWh) litiy-ion paketi egallaydi. Bu faqat elektrda 90 km’gacha yurishga yetadi, tez quvvatlagich esa batareyani 38 daqiqada 80% ga yetkazadi. To’liq 55 litrlik yoqilg’i baki bilan jami benzin-elektr masofa 1200 km’dan oshadi.
Qattiqroq kuzov, kattaroq tormozlar — va ko’proq vazn
Shassi qo’shimcha quvvatga moslash uchun qayta ishlangan. Pol osti va markaziy tunnelga qo’shilgan mustahkamlovchilar kuzov qattiqligini oshiradi, adaptiv amortizatorlar esa qattiqroq qilib qayta kalibrlangan. 21 dyuymli qoraytirilgan disklar ortida olti porshenli old tormozlar joylashgan.
Bu xususiyatlar birgalikda RS’ni nomi va’da qiladigan sportcha salohiyatga yaqinlashtiradi. Ammo buning narxi bor: 2030 kg vazni bilan u 1810 kg’lik bazaviy modeldan ancha og’ir.
“My Room” rejimi va salon
RS’ga xos jihat — “My Room” rejimi, u avtomobil quvvatlanayotgan paytda ko’ngilochar va iqlim tizimlaridan cheksiz foydalanishga imkon beradi. Avtomobil 1500 watts’gacha quvvat talab qiladigan tashqi qurilmalarni ham ta’minlay oladi.
Ko’rinishidan, g’ildiraklar va yorqin qizilga bo’yalgan tormoz kaliperlaridan tashqari, Crown Sport RS standart gibriddan faqat nozik emblemalari bilan ajralib turadi. Ichkarida sport profilli o’rindiqlar, ko’zga tashlanadigan qora-qizil bezak va mos qizil xavfsizlik kamarlari bor.
Toyota Crown Sport RS: asosiy texnik xususiyatlar qisqacha
- Quvvat uzatmasi: plug-in hybrid — 2.5 litrlik benzin dvigateli, elektromexanik variator orqali old elektr motor, alohida orqa elektr motor
- Tizim chiqishi: 306 hp (bazaviy gibrid: 234 hp)
- Batareya: 51 Ah / 14.85 kWh litiy-ion
- Elektr yurish masofasi: 90 km’gacha
- Tez quvvatlash: 38 daqiqada 80% gacha
- Birgalikdagi yurish masofasi: to’liq 55 litrlik bak bilan 1200 km’dan ortiq
- Disklar va tormozlar: 21 dyuymli qoraytirilgan disklar, olti porshenli old kaliperlar
- Bo’sh vazn: 2030 kg (bazaviy model: 1810 kg)
- Bozor: faqat Yaponiya
Ko’p so’raladigan savollar
Toyota Crown Sport RS qancha quvvatga ega? To’liq tizimdan 306 hp, standart Crown Sport gibrididagi 234 hp bilan solishtirganda.
U faqat elektrda qancha masofa yura oladi? 14.85 kWh batareyasi bilan 90 km’gacha. 55 litrlik bak ham to’la bo’lsa, umumiy masofa 1200 km’dan oshadi.
Batareyani quvvatlash qancha vaqt oladi? Tez quvvatlagich uni 38 daqiqada 80% gacha yetkazadi.
“My Room” rejimi nima? Bu faqat RS uchun mo’ljallangan sozlama bo’lib, avtomobil quvvatlanayotgan paytda ko’ngilochar va iqlim tizimlaridan cheksiz foydalanishga imkon beradi. Avtomobil tashqi qurilmalarga 1500 watts’gacha quvvat ham bera oladi.
Crown Sport RS’ni Yaponiyadan tashqarida sotib olish mumkinmi? Yo’q. Standart Crown Sport kabi, u faqat Yaponiya bozori uchun chiqarilgan.
Foto: Toyota kompaniyasi
Bu tarjima. Asl maqolani bu yerda o’qishingiz mumkin: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Published June 13, 2024 • 4m to read
