Toyota ने Crown Sport क्रॉसओवर को अक्टूबर 2023 में खास तौर पर जापानी बाजार के लिए लॉन्च किया। यह ऐसे हाइब्रिड के रूप में आया जिसकी परफॉर्मेंस उसके बोल्ड, स्पोर्टी बाहरी रूप से कभी पूरी तरह मेल नहीं खाती थी। इसे ठीक करने के लिए — और इलेक्ट्रिफिकेशन की दिशा में अपनी बढ़त जारी रखने के लिए — Toyota ने अब Crown Sport RS पेश किया है, एक प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट जो आखिरकार स्टाइलिंग के पीछे ठोस आंकड़े रखता है।
अधिक शक्तिशाली प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन
RS मानक मॉडल की मूल संरचना बनाए रखता है: 2.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन इलेक्ट्रोमैकेनिकल वैरिएटर के जरिए आगे के पहियों को चलाता है, साथ में पीछे अलग इलेक्ट्रिक मोटर है। बदलाव इनके बीच संतुलन में आया है।
- पीछे की इलेक्ट्रिक मोटर: 54 hp और 121 Nm पर अपरिवर्तित
- कंबशन इंजन: थोड़ा डिट्यून, 186 hp और 221 Nm से घटकर 177 hp और 219 Nm
- आगे की इलेक्ट्रिक मोटर: कहीं अधिक मजबूत, 120 hp और 202 Nm से बढ़कर 182 hp और 270 Nm
- कुल सिस्टम आउटपुट: 234 hp से बढ़कर 306 hp
बैटरी, इलेक्ट्रिक रेंज और चार्जिंग
मानक हाइब्रिड की छोटी 5 Ah निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी की जगह 51 Ah (14.85 kWh) लिथियम-आयन पैक आता है। यह सिर्फ बिजली पर 90 km तक चलने के लिए पर्याप्त है, और फास्ट चार्जर बैटरी को 38 मिनट में 80% तक ले जाता है। पूरे 55-लीटर फ्यूल टैंक के साथ कुल पेट्रोल-इलेक्ट्रिक रेंज 1200 km से अधिक हो जाती है।
अधिक कठोर बॉडी, बड़े ब्रेक — और ज्यादा वजन
अतिरिक्त शक्ति के अनुरूप चेसिस को फिर से तैयार किया गया। फर्श के नीचे और सेंट्रल टनल में अतिरिक्त reinforcement बॉडी rigidity बढ़ाते हैं, और adaptive dampers को अधिक कठोरता के लिए recalibrate किया गया है। 21-inch काले पहियों के पीछे छह-पिस्टन फ्रंट ब्रेक लगे हैं।
ये गुण मिलकर RS को उस स्पोर्टी क्षमता के करीब लाते हैं जिसका उसका नाम संकेत देता है। हालांकि इसकी कीमत है: 2030 kg पर यह 1810 kg बेस मॉडल से काफी भारी है।
“My Room” मोड और केबिन
RS के लिए खास है “My Room” मोड, जो कार चार्ज होते समय entertainment और climate systems के असीमित उपयोग की अनुमति देता है। वाहन 1500 watts तक खपत करने वाले बाहरी उपकरणों को भी बिजली दे सकता है।
दिखने में, पहियों और चमकदार लाल रंगे ब्रेक calipers के अलावा, Crown Sport RS मानक हाइब्रिड से केवल सूक्ष्म badges के जरिए अलग दिखता है। अंदर sport-profile सीटें, आकर्षक काला और लाल trim, और मेल खाते लाल seat belts हैं।
Toyota Crown Sport RS: मुख्य स्पेसिफिकेशन एक नजर में
- Powertrain: प्लग-इन हाइब्रिड — 2.5-लीटर पेट्रोल इंजन, इलेक्ट्रोमैकेनिकल वैरिएटर के जरिए आगे की इलेक्ट्रिक मोटर, अलग पीछे की इलेक्ट्रिक मोटर
- सिस्टम आउटपुट: 306 hp (बेस हाइब्रिड: 234 hp)
- बैटरी: 51 Ah / 14.85 kWh लिथियम-आयन
- इलेक्ट्रिक रेंज: 90 km तक
- फास्ट चार्जिंग: 38 मिनट में 80% तक
- संयुक्त रेंज: पूरे 55-लीटर टैंक के साथ 1200 km से अधिक
- पहिए और ब्रेक: 21-inch काले पहिए, छह-पिस्टन फ्रंट calipers
- कर्ब वजन: 2030 kg (बेस मॉडल: 1810 kg)
- बाजार: सिर्फ जापान
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
Toyota Crown Sport RS में कितनी शक्ति है? पूरे सिस्टम से 306 hp, जबकि मानक Crown Sport हाइब्रिड में 234 hp है।
यह सिर्फ बिजली पर कितनी दूर जा सकता है? अपनी 14.85 kWh बैटरी पर 90 km तक। 55-लीटर टैंक के साथ कुल रेंज 1200 km से अधिक हो जाती है।
बैटरी चार्ज होने में कितना समय लेती है? फास्ट चार्जर इसे 38 मिनट में 80% तक ले जाता है।
“My Room” मोड क्या है? RS-only सेटिंग, जो कार चार्ज होते समय entertainment और climate systems को बिना सीमा इस्तेमाल करने देती है। कार बाहरी उपकरणों को 1500 watts तक बिजली भी दे सकती है।
क्या Crown Sport RS जापान के बाहर खरीदा जा सकता है? नहीं। मानक Crown Sport की तरह, इसे खास तौर पर जापानी बाजार के लिए लॉन्च किया गया था।
फोटो: Toyota कंपनी
यह एक पूरा अनुवाद है। मूल लेख का संदर्भ और रूसी शीर्षक नीचे दिए गए स्रोत लिंक पर पढ़े जा सकते हैं: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
पब्लिश किया जून 13, 2024 • पढने के लिए 3m
