Toyota вывела кроссовер Crown Sport исключительно на японский рынок в октябре 2023. Он появился как гибрид, чья динамика так и не смогла полностью соответствовать смелому, спортивному облику. Чтобы исправить это — и продолжить движение к электрификации — Toyota теперь представила Crown Sport RS, подключаемую гибридную версию, которая наконец подкрепляет дизайн цифрами.
Более мощная подключаемая гибридная силовая установка
RS сохраняет базовую архитектуру стандартной модели: 2.5-liter атмосферный бензиновый двигатель, приводящий передние колеса через электромеханический вариатор, плюс отдельный электромотор сзади. Изменился баланс между ними.
- Задний электромотор: без изменений, 54 hp и 121 Nm
- Двигатель внутреннего сгорания: немного дефорсирован, с 186 hp и 221 Nm до 177 hp и 219 Nm
- Передний электромотор: значительно мощнее, со 120 hp и 202 Nm до 182 hp и 270 Nm
- Совокупная отдача системы: выросла с 234 hp до 306 hp
Батарея, электрический запас хода и зарядка
Маленькая 5 Ah никель-металлгидридная батарея стандартного гибрида уступила место 51 Ah (14.85 kWh) литий-ионному блоку. Этого достаточно для до 90 km только на электротяге, а быстрая зарядка доводит батарею до 80% за 38 minutes. Вместе с полным 55-liter топливным баком суммарный бензо-электрический запас хода превышает 1200 km.
Более жесткий кузов, более крупные тормоза — и больше массы
Шасси переработали под дополнительную мощность. Дополнительные усилители под полом и в центральном тоннеле повышают жесткость кузова, а адаптивные амортизаторы перенастроены в более жесткую сторону. За 21-inch затемненными колесами стоят шестипоршневые передние тормоза.
Вместе эти качества приближают RS к спортивным возможностям, на которые намекает его имя. Но цена есть: при 2030 kg он заметно тяжелее базовой модели массой 1810 kg.
Режим «My Room» и салон
Уникален для RS режим «My Room», позволяющий без ограничений пользоваться мультимедиа и климатической системой, пока автомобиль заряжается. Машина также может питать внешние устройства мощностью до 1500 watts.
Визуально, кроме колес и ярко-красных тормозных суппортов, Crown Sport RS отличается от стандартного гибрида только неброскими шильдиками. В салоне — сиденья со спортивным профилем, эффектная черно-красная отделка и красные ремни безопасности в тон.
Toyota Crown Sport RS: ключевые характеристики вкратце
- Силовая установка: подключаемый гибрид — 2.5-liter бензиновый двигатель, передний электромотор через электромеханический вариатор, отдельный задний электромотор
- Отдача системы: 306 hp (базовый гибрид: 234 hp)
- Батарея: 51 Ah / 14.85 kWh литий-ионная
- Электрический запас хода: до 90 km
- Быстрая зарядка: до 80% за 38 minutes
- Комбинированный запас хода: более 1200 km с полным 55-liter баком
- Колеса и тормоза: 21-inch затемненные колеса, шестипоршневые передние суппорты
- Снаряженная масса: 2030 kg (базовая модель: 1810 kg)
- Рынок: только Япония
Частые вопросы
Какой мощностью обладает Toyota Crown Sport RS? 306 hp от всей системы против 234 hp у стандартного гибрида Crown Sport.
Сколько он может проехать только на электричестве? До 90 km на батарее 14.85 kWh. С 55-liter баком суммарный запас хода превышает 1200 km.
Сколько времени занимает зарядка батареи? Быстрая зарядка доводит ее до 80% за 38 minutes.
Что такое режим «My Room»? Настройка только для RS, которая позволяет без ограничений пользоваться мультимедиа и климатической системой во время зарядки автомобиля. Машина также может отдавать до 1500 watts внешним устройствам.
Можно ли купить Crown Sport RS за пределами Японии? Нет. Как и стандартный Crown Sport, он был выпущен исключительно для японского рынка.
Фото: Toyota company
Это перевод. Оригинальную статью можно прочитать здесь: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Опубликовано Июнь 13, 2024 • 3м на чтение
