Toyota Crown Sport RS: ການພັດທະນາທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະມັດຖະນະ hybrid

Toyota ໄດ້ເປີດຕົວ crossover Crown Sport ສຳລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2023. ມັນມາເປັນລົດ hybrid ທີ່ສະມັດຖະນະຍັງບໍ່ຄ່ອຍສົມກັບຮູບລັກພາຍນອກທີ່ກ້າຫານ ແລະ sporty. ເພື່ອແກ້ຈຸດນັ້ນ — ແລະສືບຕໍ່ການຜັກດັນໄປສູ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າ — Toyota ຈຶ່ງໄດ້ແນະນຳ Crown Sport RS ເປັນຮຸ່ນ plug-in hybrid ທີ່ສຸດທ້າຍກໍ່ໃຫ້ຕົວເລກສົມກັບສະໄຕລິງ.

ຊຸດຂັບເຄື່ອນ plug-in hybrid ທີ່ມີກຳລັງຫຼາຍຂຶ້ນ

RS ຍັງຮັກສາໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຮຸ່ນມາດຕະຖານ: ເຄື່ອງຍົນນ້ຳມັນ 2.5-liter ແບບ naturally aspirated ຂັບລໍ້ໜ້າຜ່ານ variator ໄຟຟ້າ-ກົນ ແລະມີມໍເຕີໄຟຟ້າແຍກຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແມ່ນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງສອງສ່ວນນີ້.

• ມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ: ບໍ່ປ່ຽນແປງ ຢູ່ທີ່ 54 hp ແລະ 121 Nm
• ເຄື່ອງຍົນສັນດາບ: ລົດກຳລັງລົງເລັກນ້ອຍ ຈາກ 186 hp ແລະ 221 Nm ເປັນ 177 hp ແລະ 219 Nm
• ມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ: ແຂງແຮງຂຶ້ນຫຼາຍ ຈາກ 120 hp ແລະ 202 Nm ເປັນ 182 hp ແລະ 270 Nm
• ກຳລັງລວມຂອງລະບົບ: ເພີ່ມຈາກ 234 hp ເປັນ 306 hp

ແບັດເຕີຣີ ໄລຍະທາງໄຟຟ້າ ແລະການຊາດ

ແບັດເຕີຣີ nickel-metal hydride ຂະໜາດນ້ອຍ 5 Ah ຂອງ hybrid ມາດຕະຖານ ຖືກແທນດ້ວຍ ຊຸດ lithium-ion 51 Ah (14.85 kWh). ມັນພໍສຳລັບການແລ່ນໄດ້ສູງສຸດ 90 km ດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ, ແລະທີ່ຊາດໄວນຳແບັດເຕີຣີໄປເຖິງ 80% ໃນ 38 ນາທີ. ຮ່ວມກັບຖັງນ້ຳມັນເຕັມ 55-liter, ໄລຍະທາງລວມນ້ຳມັນ-ໄຟຟ້າເກີນ 1200 km.

ຕົວຖັງແຂງຂຶ້ນ ເບຣກໃຫຍ່ຂຶ້ນ — ແລະນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ

ແຊສຊີຖືກປັບໃໝ່ໃຫ້ເໝາະກັບກຳລັງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເສີມເພີ່ມໃຕ້ພື້ນ ແລະໃນອຸໂມງກາງ ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຕົວຖັງ, ແລະ adaptive dampers ຖືກປັບໃຫ້ແຂງຂຶ້ນ. ຂ້າງຫຼັງ ລໍ້ສີດຳ 21-inch ມີເບຣກໜ້າຫົກລູກສູບ.

ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນນຳ RS ໃຫ້ໃກ້ກັບຄວາມສາມາດສະປອດທີ່ຊື່ຂອງມັນບອກໄວ້. ແຕ່ກໍ່ມີລາຄາຕ້ອງຈ່າຍ: ທີ່ 2030 kg ມັນໜັກກວ່າຮຸ່ນພື້ນຖານ 1810 kg ຢ່າງຫຼາຍ.

ໂໝດ “My Room” ແລະຫ້ອງໂດຍສານ

ສິ່ງທີ່ມີແຕ່ໃນ RS ແມ່ນ ໂໝດ “My Room”, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ລະບົບບັນເທີງ ແລະລະບົບປັບອາກາດໄດ້ບໍ່ຈຳກັດຂະນະທີ່ລົດກຳລັງຊາດ. ລົດຍັງສາມາດຈ່າຍໄຟໃຫ້ອຸປະກອນພາຍນອກທີ່ໃຊ້ສູງສຸດ 1500 watts.

ດ້ານຮູບລັກ, ນອກຈາກລໍ້ ແລະ calipers ເບຣກສີແດງສົດ, Crown Sport RS ແຍກຈາກ hybrid ມາດຕະຖານດ້ວຍປ້າຍນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ. ຂ້າງໃນມີເບາະຮູບຊົງສະປອດ, ການຕົກແຕ່ງດຳ-ແດງທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະສາຍຄາດນິລະໄພສີແດງເຂົ້າກັນ.

Toyota Crown Sport RS: ສະຫຼຸບຂໍ້ມູນສຳຄັນໃຫ້ເຫັນຊັດເຈນ

• ຊຸດຂັບເຄື່ອນ: plug-in hybrid — ເຄື່ອງຍົນນ້ຳມັນ 2.5-liter, ມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານໜ້າຜ່ານ variator ໄຟຟ້າ-ກົນ, ມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງແຍກຕ່າງຫາກ
• ກຳລັງຂອງລະບົບ: 306 hp (hybrid ພື້ນຖານ: 234 hp)
• ແບັດເຕີຣີ: ຊຸດແບັດເຕີຣີແບບ lithium-ion ຄວາມຈຸ 51 Ah / 14.85 kWh
• ໄລຍະທາງໄຟຟ້າ: ສູງສຸດ 90 km
• ຊາດໄວ: ເຖິງ 80% ໃນ 38 ນາທີ
• ໄລຍະທາງລວມ: ເກີນ 1200 km ດ້ວຍຖັງເຕັມ 55-liter
• ລໍ້ ແລະເບຣກ: ລໍ້ສີດຳ 21-inch, calipers ໜ້າຫົກລູກສູບ
• ນ້ຳໜັກລົດ: 2030 kg (ຮຸ່ນພື້ນຖານ: 1810 kg)
• ຕະຫຼາດ: ຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

Toyota Crown Sport RS ມີກຳລັງຫຼາຍປານໃດ? ຮຸ່ນນີ້ໃຫ້ 306 hp ຈາກລະບົບທັງໝົດ, ທຽບກັບ 234 hp ຂອງ Crown Sport hybrid ມາດຕະຖານ.

ມັນແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າຢ່າງດຽວໄດ້ໄກເທົ່າໃດ? ສູງສຸດ 90 km ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 14.85 kWh. ມີຖັງ 55-liter ດ້ວຍແລ້ວ ໄລຍະທາງລວມເກີນ 1200 km.

ແບັດເຕີຣີໃຊ້ເວລາຊາດດົນເທົ່າໃດ? ທີ່ຊາດໄວນຳມັນໄປເຖິງ 80% ໃນ 38 ນາທີ.

ໂໝດ “My Room” ແມ່ນຫຍັງ? ເປັນການຕັ້ງຄ່າສຳລັບ RS ເທົ່ານັ້ນ ທີ່ໃຫ້ໃຊ້ລະບົບບັນເທີງ ແລະລະບົບປັບອາກາດໄດ້ບໍ່ຈຳກັດໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງຊາດ. ລົດຍັງຈ່າຍໄຟໄດ້ສູງສຸດ 1500 watts ໃຫ້ອຸປະກອນພາຍນອກ.

ສາມາດຊື້ Crown Sport RS ນອກຍີ່ປຸ່ນໄດ້ບໍ? ບໍ່ໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັບ Crown Sport ມາດຕະຖານ, ມັນຖືກເປີດຕົວສຳລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ.

ຮູບພາບ: ບໍລິສັດ Toyota

ນີ້ແມ່ນບົດແປສະບັບເຕັມ. ທ່ານສາມາດອ່ານບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບຜ່ານລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາສາລັດເຊຍຂ້າງລຸ່ມນີ້: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия