Toyota va llançar el crossover Crown Sport exclusivament per al mercat japonès a l’octubre de 2023. Va arribar com un híbrid amb unes prestacions que mai no acabaven d’estar a l’altura del seu exterior atrevit i esportiu. Per corregir-ho — i per continuar el seu impuls cap a l’electrificació — Toyota ha presentat ara el Crown Sport RS, una variant híbrida endollable que finalment posa xifres darrere l’estil.
Un tren motriu híbrid endollable més potent
El RS conserva l’arquitectura bàsica del model estàndard: un motor de gasolina atmosfèric de 2.5-liter que mou les rodes davanteres a través d’un variador electromecànic, més un motor elèctric separat al darrere. El que ha canviat és l’equilibri entre tots dos.
- Motor elèctric posterior: sense canvis, amb 54 hp i 121 Nm
- Motor de combustió: lleugerament rebaixat, de 186 hp i 221 Nm a 177 hp i 219 Nm
- Motor elèctric davanter: molt més potent, de 120 hp i 202 Nm a 182 hp i 270 Nm
- Potència total del sistema: puja de 234 hp a 306 hp
Bateria, autonomia elèctrica i càrrega
La petita bateria de níquel-hidrur metàl·lic de 5 Ah de l’híbrid estàndard deixa pas a un paquet d’ions de liti de 51 Ah (14.85 kWh). N’hi ha prou per arribar fins a 90 km només amb electricitat, i un carregador ràpid porta la bateria al 80% en 38 minutes. Amb un dipòsit ple de 55-liter, l’autonomia total gasolina-elèctrica supera els 1200 km.
Carrosseria més rígida, frens més grans — i més pes
El xassís s’ha revisat per encaixar amb la potència extra. Reforços addicionals sota el pis i al túnel central augmenten la rigidesa de la carrosseria, i els amortidors adaptatius s’han recalibrat més ferms. Darrere les rodes ennegrides de 21-inch hi ha frens davanters de sis pistons.
Tot plegat acosta el RS a la capacitat esportiva que promet el seu nom. Però té un preu: amb 2030 kg, és força més pesant que el model base de 1810 kg.
Mode “My Room” i la cabina
Exclusiu del RS és el mode “My Room”, que permet fer servir sense límits els sistemes d’entreteniment i climatització mentre el cotxe es carrega. El vehicle també pot alimentar dispositius externs que consumeixin fins a 1500 watts.
Visualment, més enllà de les rodes i de les pinces de fre vermelles pintades amb intensitat, el Crown Sport RS només es diferencia de l’híbrid estàndard per uns emblemes subtils. A dins hi ha seients de perfil esportiu, una vistosa decoració negra i vermella, i cinturons de seguretat vermells a joc.
Toyota Crown Sport RS: especificacions clau d’un cop d’ull
- Tren motriu: híbrid endollable — motor de gasolina de 2.5-liter, motor elèctric davanter mitjançant variador electromecànic, motor elèctric posterior separat
- Potència del sistema: 306 hp (híbrid base: 234 hp)
- Bateria: ions de liti de 51 Ah / 14.85 kWh
- Autonomia elèctrica: fins a 90 km
- Càrrega ràpida: fins al 80% en 38 minutes
- Autonomia combinada: més de 1200 km amb un dipòsit ple de 55-liter
- Rodes i frens: rodes ennegrides de 21-inch, pinces davanteres de sis pistons
- Pes en buit: 2030 kg (model base: 1810 kg)
- Mercat: només Japó
Preguntes freqüents
Quanta potència té el Toyota Crown Sport RS? 306 hp del sistema complet, davant els 234 hp del Crown Sport híbrid estàndard.
Quina distància pot recórrer només amb electricitat? Fins a 90 km amb la seva bateria de 14.85 kWh. Amb el dipòsit de 55-liter també ple, l’autonomia total supera els 1200 km.
Quant triga a carregar-se la bateria? Un carregador ràpid la porta al 80% en 38 minutes.
Què és el mode “My Room”? Una configuració exclusiva del RS que et permet utilitzar sense límit els sistemes d’entreteniment i climatització mentre el cotxe es carrega. El cotxe també pot subministrar fins a 1500 watts a dispositius externs.
Es pot comprar el Crown Sport RS fora del Japó? No. Com el Crown Sport estàndard, es va llançar exclusivament per al mercat japonès.
Foto: Toyota company
Això és una traducció. Podeu llegir l’article original aquí: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Published June 13, 2024 • 3m to read
