Toyota ngluncurake crossover Crown Sport khusus kanggo pasar Jepang ing Oktober 2023. Mobil iki teka minangka hibrida sing performane durung nate temenan pas karo tampilan njabane sing kendel lan sporty. Kanggo ngatasi kuwi — lan nerusake dorongan menyang elektrifikasi — Toyota saiki ngenalake Crown Sport RS, varian plug-in hybrid sing pungkasane menehi angka sing cocog karo gayane.
Powertrain plug-in hybrid sing luwih kuwat
RS tetep nganggo arsitektur dhasar model standar: mesin bensin naturally aspirated 2.5-liter sing nyurung roda ngarep liwat variator elektromekanis, ditambah motor listrik kapisah ing mburi. Sing owah yaiku imbangan antarane loro-lorone.
- Motor listrik mburi: tetep 54 hp lan 121 Nm
- Mesin pembakaran: rada diturunake tenagane, saka 186 hp lan 221 Nm dadi 177 hp lan 219 Nm
- Motor listrik ngarep: luwih kuwat banget, saka 120 hp lan 202 Nm dadi 182 hp lan 270 Nm
- Total output sistem: munggah saka 234 hp dadi 306 hp
Baterai, jarak tempuh listrik lan pangisian daya
Baterai nickel-metal hydride cilik 5 Ah ing hibrida standar diganti karo paket lithium-ion 51 Ah (14.85 kWh). Kuwi cukup kanggo nganti 90 km mung nganggo listrik, lan charger cepet nggawa baterai nganti 80% sajrone 38 menit. Digabung karo tangki bahan bakar 55-liter sing kebak, total jarak tempuh bensin-listrik ngluwihi 1200 km.
Bodi luwih kaku, rem luwih gedhe — lan bobot luwih abot
Sasis digarap maneh supaya cocog karo tenaga ekstra. Penguat tambahan ing ngisor lantai lan ing terowongan tengah nambah kekakuan bodi, lan damper adaptif disetel maneh luwih kaku. Ing mburi velg ireng 21-inch ana rem ngarep enem piston.
Gabungan atribut iki nggawa RS luwih cedhak karo kemampuan sporty sing dijanjekake jenenge. Nanging ana regane: ing 2030 kg, bobote luwih abot banget tinimbang model dhasar 1810 kg.
Mode “My Room” lan kabin
Sing khas kanggo RS yaiku mode “My Room”, sing ngidini sistem hiburan lan iklim digunakake tanpa wates nalika mobil lagi diisi daya. Kendaraan iki uga bisa nyuplai piranti njaba nganti 1500 watts.
Saka tampilan, saliyane velg lan kaliper rem abang sing dicet padhang, Crown Sport RS dibedakake saka hibrida standar mung dening badge sing alus. Ing njero ana kursi profil sport, trim ireng lan abang sing mencolok, lan sabuk pengaman abang sing cocog.
Toyota Crown Sport RS: spesifikasi utama kanthi ringkes
- Powertrain: plug-in hybrid — mesin bensin 2.5-liter, motor listrik ngarep liwat variator elektromekanis, motor listrik mburi kapisah
- Output sistem: 306 hp (hibrida dhasar: 234 hp)
- Baterai: lithium-ion 51 Ah / 14.85 kWh
- Jarak listrik: nganti 90 km
- Fast charging: nganti 80% sajrone 38 menit
- Jarak gabungan: luwih saka 1200 km nganggo tangki 55-liter sing kebak
- Velg lan rem: velg ireng 21-inch, kaliper ngarep enem piston
- Bobot kosong: 2030 kg (model dhasar: 1810 kg)
- Pasar: mung Jepang
Pitakon sing kerep ditakokake
Pira tenaga Toyota Crown Sport RS? 306 hp saka sistem lengkap, dibandhingake 234 hp kanggo Crown Sport hibrida standar.
Pira adoh bisa mlaku mung nganggo listrik? Nganti 90 km nganggo baterai 14.85 kWh. Kanthi tangki 55-liter uga, total jarak tempuh ngluwihi 1200 km.
Suwene pira wektu kanggo ngisi baterai? Charger cepet nggawa menyang 80% sajrone 38 menit.
Apa iku mode “My Room”? Setelan khusus RS sing ngidini sampeyan nganggo sistem hiburan lan iklim tanpa wates nalika mobil lagi diisi daya. Mobil uga bisa nyuplai nganti 1500 watts menyang piranti njaba.
Apa Crown Sport RS bisa dituku ing njaba Jepang? Ora. Kaya Crown Sport standar, mobil iki diluncurake khusus kanggo pasar Jepang.
Foto: perusahaan Toyota
Iki terjemahan. Sampeyan bisa maca artikel asli ing kene: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия
Published June 13, 2024 • 3m to read
