Toyota Crown Sport RS: تطور لافت في الأداء الهجين

أطلقت Toyota كروس أوفر Crown Sport حصريًا للسوق اليابانية في أكتوبر 2023. وصل الطراز كهجين، لكن أداءه لم يطابق يومًا مظهره الخارجي الجريء والرياضي تمامًا. ولمعالجة ذلك — ومواصلة اندفاعها نحو الكهرباء — قدمت Toyota الآن Crown Sport RS، وهي نسخة plug-in hybrid تضع أخيرًا الأرقام خلف التصميم.

منظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي بقدرة أكبر

يحافظ RS على البنية الأساسية للطراز القياسي: محرك بنزين 2.5-liter بسحب طبيعي يدفع العجلات الأمامية عبر مغير سرعة كهروميكانيكي، إضافة إلى محرك كهربائي منفصل في الخلف. ما تغير هو التوازن بينهما.

• المحرك الكهربائي الخلفي: بلا تغيير عند 54 hp و121 Nm
• محرك الاحتراق: خُفّضت قوته قليلًا، من 186 hp و221 Nm إلى 177 hp و219 Nm
• المحرك الكهربائي الأمامي: أقوى بكثير، إذ ارتفع من 120 hp و202 Nm إلى 182 hp و270 Nm
• إجمالي خرج النظام: ارتفع من 234 hp إلى 306 hp

البطارية والمدى الكهربائي والشحن

البطارية الصغيرة 5 Ah من نوع نيكل-هيدريد معدني في الهجين القياسي تفسح المجال أمام حزمة ليثيوم-أيون 51 Ah (14.85 kWh). وهذا يكفي لمدى يصل إلى 90 km على الكهرباء وحدها، ويأخذ الشاحن السريع البطارية إلى 80% خلال 38 minutes. ومع خزان وقود ممتلئ بسعة 55-liter، يتجاوز المدى الإجمالي بنزين-كهرباء 1200 km.

هيكل أكثر صلابة، مكابح أكبر — ووزن أعلى

أعيد العمل على الشاسيه ليتماشى مع القوة الإضافية. تزيد التعزيزات الإضافية تحت الأرضية وفي النفق الوسطي من صلابة الهيكل، كما أعيدت معايرة المخمدات المتكيفة لتصبح أكثر قساوة. وخلف العجلات السوداء 21-inch توجد مكابح أمامية بستة مكابس.

هذه السمات مجتمعة تقرّب RS من البراعة الرياضية التي يوحي بها اسمه. لكن هناك ثمنًا: فبوزن 2030 kg هو أثقل بكثير من الطراز الأساسي البالغ 1810 kg.

وضع “My Room” والمقصورة

ينفرد RS بـوضع “My Room”، الذي يتيح استخدام أنظمة الترفيه والمناخ بلا حدود أثناء شحن السيارة. ويمكن للسيارة أيضًا تشغيل أجهزة خارجية تسحب حتى 1500 watts.

بصريًا، وباستثناء العجلات وملاقط المكابح الحمراء المطلية بوضوح، لا يختلف Crown Sport RS عن الهجين القياسي إلا بشارات خفيفة. في الداخل توجد مقاعد ذات هيئة رياضية، وتشطيب أسود وأحمر لافت، وأحزمة أمان حمراء مطابقة.

Toyota Crown Sport RS: نظرة سريعة على أهم المواصفات التقنية

• منظومة الدفع: plug-in hybrid — محرك بنزين 2.5-liter، محرك كهربائي أمامي عبر مغير سرعة كهروميكانيكي، ومحرك كهربائي خلفي منفصل
• خرج النظام: 306 hp (الهجين الأساسي: 234 hp)
• البطارية: 51 Ah / 14.85 kWh ليثيوم-أيون
• المدى الكهربائي: حتى 90 km
• الشحن السريع: إلى 80% خلال 38 minutes
• المدى المشترك: أكثر من 1200 km مع خزان 55-liter ممتلئ
• العجلات والمكابح: عجلات سوداء 21-inch، وملاقط أمامية بستة مكابس
• الوزن الفارغ: 2030 kg (الطراز الأساسي: 1810 kg)
• السوق: اليابان فقط

الأسئلة الشائعة

ما مقدار قوة Toyota Crown Sport RS؟ 306 hp من النظام الكامل، مقابل 234 hp لهجين Crown Sport القياسي.

ما المسافة التي يقطعها على الكهرباء وحدها؟ حتى 90 km ببطارية 14.85 kWh. ومع خزان 55-liter أيضًا، يتجاوز المدى الإجمالي 1200 km.

كم يستغرق شحن البطارية؟ يوصلها الشاحن السريع إلى 80% خلال 38 minutes.

ما هو وضع “My Room”؟ إعداد خاص بـRS يتيح استخدام أنظمة الترفيه والمناخ بلا حد أثناء شحن السيارة. ويمكن للسيارة أيضًا تزويد الأجهزة الخارجية بما يصل إلى 1500 watts.

هل يمكنك شراء Crown Sport RS خارج اليابان؟ لا. مثل Crown Sport القياسي، أُطلق حصريًا للسوق اليابانية.

الصورة: من شركة Toyota

هذه ترجمة عربية للمقالة المحدثة. يمكنكم قراءة المقال الأصلي باللغة الروسية في المصدر من الرابط التالي: У паркетника Toyota Crown Sport появилась 300-сильная версия